浅谈大型航标船浮标作业时的船舶操纵

大型航标船是辖区航标管理部门提供优质航标服务的重要保障。然而,大型航标船的浮标作业受该水域的风、浪、流、水深、船舶密度及定位精度等诸多因素的影响,并受到作业自身工作性质和船舶操纵性能的限制,较之普通船舶的航行与靠泊,存在更大的操纵难度和安全风险。本文将针对浮标作业特点,浅谈大型航标船在各种条件下设标、撤标和起吊更换等航标作业时的船舶操纵,旨在分享大型航标船操纵经验,助力提高航标维护效率,提升航标服务质量,提供过往船舶精准助航服务,为水上交通强国建设贡献绵薄之力。     

航标船机舱自动化监控与报警系统的设计及改造

文章根据现代船舶监控与报警发展趋势,结合中型航标船舶实际工作情况,研究、设计了一种适合中型航标船的自动监控与报警系统,其运行的可靠性、安全性、经济性均满足中型航标船舶使用。     

关于海事系统基层航标处小型航标船艇管理模式的思考

航标船(艇)是实施航标管理的重要装备力量。小型航标船舶管理可以分为"集中管理""分散管理""集中管理、派驻使用"三种模式。文中以北海航海保障中心天津航标处为例,客观分析了三种模式的优势及不足,从提升航标管理效率及船舶管理水平角度考虑,提出对小型航标船实行"集中管理、派驻使用"的管理模式。     

50m级长江A型航标船“宁道标1005”顺利完工交付

正11月30日,由江苏通洋船舶有限公司建造的50m级长江A型航标船"宁道标1005"在长江扬中航标器材维修中心码头顺利通过验收并交付。这是长江下游第4艘50m级航标船。长江航道局、长江南京航道局、武汉长江船舶设计院有限公司等单位领导和代表参加了该船完工交付。     

航标船舶柴油机的常见故障及维护注意事项

近几年来,伴随着国内工业制造水平以及制造工艺的不断提升,我国船舶船机设备的质量显著提升。对于航标船舶柴油机来说,技术人员一定要掌握相应的操作规程以及维护保养要求,进而可以确保船机设备的运行良好。本文先对船舶柴油机进行概述,并进一步研究航标船舶柴油机的常见故障以及维护注意事项。     

航标船机械设备的保养与修理

航标船作为航标设置、检查、维护的交通工具，其维护与修理质量影响着船舶自身、船员的安全，其完好率则是航标设施能否为其他航行船舶提供可靠导航服务的重要因素。所以，在航标船的管理中，我们始终坚持质量第一、安全第一的原则，严格执行有关标准和质量要求。但我们在实践中也深深体会     

沿海航标工作船交付使用

<正>2015年10月25日,由江苏省船舶设计研究所有限公司设计、江苏通洋船舶有限公司建造的"海巡16503"沿海航标工作船,在连云港航标处基地正式交付。本船是航标作业专用工作船,主要用于5 t锚石的起抛作业和Φ2 400 mm浮鼓的设置,满足连云     

我国新一代大型航标船在武汉开工建造

4月28日,天津海事局2000吨航标布设船建造开工仪式在武汉南华高速船舶工程有限公司举行。据悉,该船为交通运输部海事局"十一五"重点工程项目之一。其配备了动力定位系统,船舶操纵性能达到了发达国家     

MARIC研发的我国新一代2000吨级大型航标船交接列编

正近日,由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计、武昌船舶重工集团有限公司建造的新一代2 000吨级大型航标船(南保型)"海巡173"在广州顺利交付给广东海事局与南海航海保障中心,标志着我国海事系统又一先进的大型航标船正式投入使用。     

内河航标维护船监控系统设计研究

文章分析了内河航标船舶数字化监控系统的功能需求,提出了由数据采集、数据传输和数据应用3个子系统组成的系统整体架构,设计了船岸通信协议,构建了内河航标船舶机舱监控系统与船舶航行状态监控系统,同时开发了航标维护船舶信息管理软件。     

广东海事

5月11日,交通运输部副部长徐祖远到广东海事局仑头航测基地调研,实地考察了广州航标处养护中心、广州航标站、南海海区航标溢油清污设备库以及海测船舶等,详细了解了南海航海保障技术装备、业务发展以及溢油清污工作情况。徐祖远要求南海海区航海保障工作应当适应国际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求,广东海事、航测部门要转变服务理念,着力构建综合航海保障体系,全面提升综合航海保障服务能力。近日,深圳海事局30米级A型海事巡逻船"海巡1603"在广西中船桂江船厂顺利下水,标志着船舶建     

认识灯船

正交通运输部海事局主办的首个"世界航标日"活动将在7月1日举行。灯船作为"航标大家庭"中的重要一员,在国内应用不多,也鲜为人知。今天就让本刊记者带您一起走进航保,认识灯船的历史,揭开灯船的"神秘面纱"。走进灯船灯船,是指形状如船、能发光的一种特殊浮标,是具有良好的耐波性和水密性的视觉航标。主要用于标识港口口门、重要转向点等特定水域,供船舶测定船位和确定航向的浮动助航标志。     

浅谈中型航标船作业综合体系改进方案

中型航标船不同于大型航标船以及夹持船,其主要负责辖区内灯浮标、冰标等航标的日常巡检,更换灯器、电池和太阳板等,涵盖了大型航标船和夹持船的双重功能。随着作业量的不断加大中标船也日益凸显了其弊端,主要体现在航行区域、吊换作业难度、作业流程等方面。本文就中型航标船换标作业过程中存在的问题以及船舶自身存在的缺陷进行探讨。其目的意为提高航标作业效率,提升航标作业人员安全系数,提升海事三化建设水平。     

打造“绿色船舶”——天津海事局6艘公务船舶率先实施船舶能效管理

2014年7月4日,天津海事局2艘海事巡逻船、3艘航标船、1艘测量船,共6艘公务船舶的《船舶能效管理计划》经中国船级社天津分社审核通过,获得了《船舶能效管理证书》,并于今年9月1日起正式运行,天津海事局成为全国首家国内航行船舶实施能效管理的单位。船舶能效管理,是指对船舶能源消耗、能源利用效率和CO2排放进行严格的控制和管理。     

2 000吨级大型航标船“海巡160”

正"海巡160"是由中国船舶及海洋工程设计院(MARIC)设计、江南造船(集团)有限责任公司建造的一艘海事系统新一代2 000吨级大型航标船。相较于海事系统现有大型航标船,"海巡160"在抗风能力、舱室装修水平和舒适度、全船信息化水平、航标作业设备的可靠性和安全性方面得到了大幅提升。"海巡160"为钢质、单甲板、双层底、全电焊结构、前倾艏、方艉、双桨、双舵、柴油机推进的大型航标船,主要用于对东海海区各港口航道的灯浮标等助航设施进行布设、撤除、检查和维护工作,     

长江航标船能耗评价指标体系研究

分析了长江航标船能耗现状，阐述了长江航标船能耗评价指标体系与核定方法，并通过典型船舶实证分析，构建了能耗的管理评价指标体系。     

小型航标船舶在广西沿海防抗台风方法的探讨

本文首先介绍船舶防抗台风的各种方法,然后结合小型航标船(总吨在500吨以下)的自身特点和广西沿海地理环境条件,分析小型航标船在广西沿海恰当的防台方式,最后,列举小型航标船舶在台风来临前、台风来临时和台风过后防抗台风的措施,希望对在广西沿海防台的其它小型船舶提供参考。     

航标船技术现状与创新研究

航标船主要用于航标维护、保养、撤除、更换等工作,并具备提供相关航海保障服务的功能。文中简要介绍了我国航标船的技术现状、国外航标船现状和发展趋势,从采取的技术措施入手分析了航标船的技术创新方向。     

浅析如何加强北方海区航标船舶管理工作

航标船主要用于航标布设、撤除、更换、巡检等工作,是航海保障部门保证航标位置准确,着色鲜明的重要装备力量,航标船舶的管理水平的高低将对航海保障部门能否高效履行航海保障职责有着直接影响。本文简要介绍北方海区现有航标船舶的管理现状,提出如何加强北方海区航标船舶的管理的措施。     

海上航标系统空间信息与助航系统研究

航标是船舶安全航行的重要助航标志,是保证海上运输通道畅通的重要手段,是航行安全保障体系的重要组成部分。航标系统的正常运行和船舶在航行中对航标信息的正确及时掌握,关系到海上主要人命和国家财产安全。针对导航信息管理和导航信息服务的需求,研究了基于电子海图和导航遥测的导航信息管理和导航信息服务的技术实现。