中型航标船建造需求的建议

分析广州航标处辖区通航水域、航标配布和航标发展情况,阐述辖区中型航标作业船的需求,提出中型航标作业船建造需求方案,为辖区航标维护保养所需作业船舶的建造提出建议,保证航标维护工作有序正常进行。     

内河航标维护船监控系统设计研究

文章分析了内河航标船舶数字化监控系统的功能需求,提出了由数据采集、数据传输和数据应用3个子系统组成的系统整体架构,设计了船岸通信协议,构建了内河航标船舶机舱监控系统与船舶航行状态监控系统,同时开发了航标维护船舶信息管理软件。     

武汉段数字航道遥测遥控航标运行情况分析

本文对武汉段数字航道遥测监控平台航标报警情况、航标报警恢复周期、航标报警率几个方面的运行状况数据进行了收集和处理,分析了遥测遥控航标出现报警情况的原因,并就数字航道遥测监控平台报警情况的处理提出了建议,可为长江数字航道运维管理提供参考。     

航标运行信息监控系统异常航标报警完善措施研究

航标运行信息监控系统是利用多种软件信息技术,支持多通信方式信息采集的软件系统,可对辖区航标进行适时监控。文章就改进异常航标误报警状况进行探讨,旨在消除航标误报警,进一步完善航标运行信息监控系统,为管理人员决策提供可靠依据。     

解析船舶碰撞航标远程监测报警系统技术

当今世界随着经济社会的不断发展,船舶交通安全在其中发挥着愈来愈重要的作用。本文提出一种船舶碰撞航标远程监测报警系统技术,该系统是由报警装置组成的,在分析装置的功能、结构、工作原理等方面的基础上,实现对水上船舶碰撞航标危险的远程监测报警。     

综合电力推进系统在中型航标船中的设计应用

针对目前我国沿海航标作业船动力系统在使用过程中存在的问题,结合航标作业船的使用需求和当前船舶动力系统发展趋势,为中型航标作业船设计一套经济性能好、操纵性强的综合电力推进系统方案。     

航标设标锚链长度的优化方法研究

航标的合理配布、实时状态监测是保障船舶安全航行的重要措施。其中,锚链长度的计算与选取航标设置时的重要参数。为优化航标锚链的长度计算方法,开展了航标锚链长度与水位关系研究;基于设标时水位信息,论证并提出了一种航标锚链长度优化计算方法。研究结果表明,采用锚链长度优化计算方法,可将航标漂移最大值降低至20 m量级,低于当前航标布设的漂移报警阈值,有效减少了航标漂移虚假报警次数。所述方法可为航标锚链长度优化设置提供技术支撑,提升当前航标维护管理工作效率。     

三维仿真技术在航标管理中的应用研究

将三维仿真技术应用到航标管理中,有利于航标管理部门更加科学直观地对配布、监控、维护海上航标。通过深入研究IALA组织提出的有关"三维航标应用"推荐要求,分析近年来国内外高新信息技术在航标领域的应用情况,并结合航标日常管养的实际业务需求,开展了基于三维实时仿真技术的航标管养、监控等研究工作,并通过运用大型船舶操纵模拟器的高逼真三维视景仿真和船舶操纵仿真的功能,开展了具体的航标配布模拟检验应用研究工作。结合厦门港主航道航标配布的实际需求,从检验航标布设间距以及航道转向点航标布设最佳位置两个应用层面,介绍了如何利用大型船舶操纵模拟器为航标配布提供服务。     

影响中型航标作业船航行安全的因素及对策

中型航标作业船舶航行水域不同于一般船舶,它往往需要在通航环境复杂的航道、礁石区、浅水区、码头附近和渔业作业区中执行航标巡检和吊换作业,稍有不慎就会发生安全事故。如何认识潜在的危险,做到心中有数,保证航行和作业安全显得尤其重要。     

数字航道监控系统在航标运动规律研究中的应用

简要介绍数字航道监控系统的基本概念、组成及功能,利用监控系统对风和潮汐影响下的航标运动轨迹进行系统分析,探求航标在自然条件影响下的运动规律,进而对航标位移报警处理及有效减少提出建议。     

无线视频监控在航标中的应用分析

航标是保证海上船舶航行的重要设施,安全性及稳定性是保障航标正常运行的基础。对此本次将无线视频监控在航标中的应用作为研究对象。首先分析无线视频监控系统及航标概念,其次探讨4G网络在无线视频监测系统的应用,最后是航标无线视频监控的实现方式。     

浅谈中型航标船作业综合体系改进方案

中型航标船不同于大型航标船以及夹持船,其主要负责辖区内灯浮标、冰标等航标的日常巡检,更换灯器、电池和太阳板等,涵盖了大型航标船和夹持船的双重功能。随着作业量的不断加大中标船也日益凸显了其弊端,主要体现在航行区域、吊换作业难度、作业流程等方面。本文就中型航标船换标作业过程中存在的问题以及船舶自身存在的缺陷进行探讨。其目的意为提高航标作业效率,提升航标作业人员安全系数,提升海事三化建设水平。     

船载智能巡检设备在航标巡检中的应用

通过在巡检船舶上搭载视频监控设备,获取巡检时的现场画面,利用船载差分DGPS定位、视频图像识别以及机器学习等技术手段,实现对于航标的巡检,检查航标的类别、航标的涂色、航标的结构等是否出现异常并及时发送预警信息,为辖区航标管理实现数字化提供科学、系统、实时、可视的高科技支持,更好地为船舶航行提供安全服务,保障海上通航安全。     

数字航道综合监控系统在航道维护管理中的应用

"南浏段"数字航道系统主要由电子航道图系统、综合监控系统、信息管理系统及系统支撑平台等组成。综合监控系统是数字航道应用系统的核心,主要由航标遥测遥控平台、船舶监控平台、水位监控平台3部分组成。该系统正式运行后,在航标技术信息动态监控、工作船舶动态监控、水位动态监测、标志被打及船舶交通事故调查取证等航道维护日常工作中发挥了重要的作用,提高了航道维护工作效率。未来随着航道科技的不断进步,综合监控系统将拥有更为广泛的应用前景。     

基于AIS数据处理的船舶失联报警系统设计

针对一些AIS监控系统缺乏数据自动分析报警功能的现状,利用时效性计算和校验,综合判定船舶信号的丢失状态和等级,设计船舶失联实时报警的5种方式,实现特定船舶和特定监控区域内船舶失联报警的精准和有效监控。     

交通运输部东海航海保障中心

<正>01典型产品Typical Equipment(1)航标遥测(北斗航标遥测终端)北斗航标遥测终端在采集航标位置、电流电压等状态信息后,通过北斗通信服务将信息发送至管理部门,从而实现对无公共网络信号覆盖地区航标工作状况的实时动态监测。(2)船舶监管(北斗GIS显示平台)船载北斗终端定期主动发送状态报告,报告船舶位置、航速等信息,管理部门通过北斗GIS显示平台可实时监控船舶位置、状态,回放历史轨迹,提升监管能力。     

电子航标服务信息系统(E-ANSI)的研究

信息技术在航标系统的应用,促使航标系统向信息化和网络化方向发展,实现航标信息的实时监控与发布,为航海安全提供可靠保障。根据国际航标协会（IALA）提出的电子航标服务信息系统（E-ANSI）,研究航标遥测遥控技术、基于Internet和船舶自动识别系统（AIS）的助航信息实时发布技术,实现符合国际航道组织（IHO）S-57、S-52标准电子海图的航标信息显示与管理,及AIS信息显示的一体化航标助航信息系统。     

基于冗余数据的AIS虚拟航标监测方法

利用冗余AIS基站播发虚拟航标信息时,某个AIS基站的异常往往难以被及时发现。针对这一现状,研究一种基于冗余数据的AIS虚拟航标监测方法,让AIS基站播发一条冗余的专有虚拟航标信息,用以标识AIS基站来源。在数字航道系统中,设计虚拟航标播发与监测一体化模块,制定异常报警策略,在图形化的综合监控系统中实现虚拟航标的实时监测和主动报警。该方法已在长江数字航道工程中得到应用,效果良好,具有很好的实用价值和推广意义。     

浅谈海事航标船舶船员管理

随着海上交通的不断增长和发展,航标作业的重要性也越来越凸显出来。而航标作业船舶作为维护航标的重要工具之一,对其船员的管理也显得至关重要。本文将从航标作业船舶船员管理的角度出发,以海口航标处航标作业船舶船员管理实际,阐述其在航标作业船舶船员管理中的问题与不足,探讨海事航标作业船舶船员管理的重要性以及如何做好船舶船员管理,并提出对现行航标作业船舶船员进行规范化、制度化管理的建议与措施。     

海事系统首制全电力推进系统中型航标船“海巡1506”轮试用期评估及优化建议

针对大连航标处海事系统首制全电力推进系统中型航标船"海巡1506"轮列编以来,在船舶设备维护保养、装备设施设计合理性、航标作业效能、人员配备管理等方面进行全面评估总结,并结合实际使用过程中具体事例和数据,提出完善优化建议及措施,为海事建设一流设施装备,更好的发挥在航海保障的作用提供参考。