重力式码头方块安装定位技术

通过某重力式码头方块安装几种定位方法的比较及运用,建设性地提出测量架定位法与延伸线定位法相结合的测量定位方法,对提高方块安装效率、保证安装质量起到很好的作用.     

铅垂线法在重力式码头方块安装定位中的应用

通过重力式码头方块安装定位方式的比较,结合几内亚项目工程施工实际,提出测量架定位法与水上、水下基准线法相结合的铅垂线法测量定位方法,可提高方块安装效率、保证安装质量,为类似工程提供参考。     

提高方块码头施工精度的探讨

重力式方块码头施工过程的控制，是确保码头工程质量的关键措施，本文以工程实例介绍重力式方块码头安装的精度控制方法，通过控制方块预制和基床施工质量，为提高方块安装精度打好基础，再结合本项目采用的施工工艺，大量运用全站仪测量技术、水准仪测量技术、RTK测量技术和交会定点测量方法，控制方块在里程方向、偏位方向以及标高方向的安装精度，以提高方块码头施工的精度，对确保方块码头的工程质量发挥了重要作用。对类似的重力式方块码头的施工提供了参考。     

没水安装工艺在直立式防波堤施工中的应用

某渔港防波堤堤身底层方块低潮不能外露,需趁潮构件安装,施工过程中采用了没水安装工艺,发挥了RTK在没水安装过程中的优势,在加快方块的安装进度及降低施工风险的同时,保证了构件的安装精度与进度,为工程建设提供了效益、安全保障。     

某工程海底搁置梁安装施工方法

通过对海底搁置梁安装的实践，简要介绍水下搁置梁安装的定位方法、评定标准、及安装方法。     

浅谈在恶劣海况条件下方块码头的安装工艺与质量控制

渔港、陆岛码头作为交通先行工程之一,在向海洋深处拓展中,施工条件更加恶劣,对施工安装工艺也提出了更高要求。笔者结合多年从业经验,以福建省石狮市东埔一级渔港工程（二期）的空心方块安装为例,探讨总结＂在恶劣海况条件下,空心方块起重安装的施工工艺和质量控制＂。     

粘结技术在轮机工程安装中的优势

本文介绍了船舶艉轴管定位安装和主机安装垫片分别采用传统安装工艺与粘结技术安装工艺的方法，通过两种不同工艺的比较，说明了粘结技术在船舶轮机工程安装中的优势。     

较大安装误差时浮标倾角的测量方法

浮标水中姿态的测量是研究浮标性能的重要环节，通过在浮标上安装姿态传感器可以测量浮标的姿态，但姿态传感器的安装误差会影响测量准确性。给出了一种矩阵变换求解浮标姿态的方法，可以在姿态传感器具有较大安装误差时精确地解算出浮标姿态，该方法可以推广至一般水面漂浮物的姿态测量。     

大型基础平板拼装工艺

通过实验室大型基础平板拼装，提出了以工件本体预螺栓为定位基准的方法，并将此总结推广到其它大型设备基础的定位安装上，对保证大型设备的安装精度有现实意义。     

重力式方块码头构件安装偏差过大缺陷防治

总结重力式码头方块、卸荷板安装常见的质量缺陷,分析缺陷的成因及工程危害,提出防治措施,应用后收到预期效果。     

方块码头安装偏差过大的计算分析及解决办法

依据安哥拉某重力式方块码头施工过程中发生的安装偏差超标的实例,根据海侧实测数据,利用静力计算、修正静力计算、有限元分析计算3个阶段的渐进过程分析偏差超标方块的受力情况,为后续工作的合理安排提供依据,在解决施工问题并保证进度方面具有普遍的参考意义。     

杭州湾跨海大桥测量控制技术与管理（二）

3 测量控制管理 杭州湾大桥工程规模大，施工标段多，精度要求高，技术难度大。测量控制工作涉及桩基施工（包括打人桩和灌注桩）、承台施工、墩身施工（包括现浇和预制安装）、支座安装、砼箱梁施工（包括现浇和预制安装）、通航孔斜拉桥施工（包括主塔基础及主塔施工、钢锚箱安装、索导管定位、钢箱梁安装、桥面线形控制与调试）等多个施工项目。测量作业点多、面广、量大，任何细微差错都有可能导致大的质量事故。因此，如何把握重点、强化管理、规范工作程序、协调各方工作、保证工作质量，是大桥施工过程中测量控制工作面临的另一个重要课题。     

深水区大型构件安装水下测量定位技术

针对深水航道整治工程中梯形空心构件的高精度安装难题,进行构件水下安装测量定位技术的开发与应用研究,为水下安装提供精确方位数据,满足施工精度要求。参考梯形空心构件的外形结构尺寸,利用安装在测量架上的GPS和倾斜仪设备,采集并计算出构件的相关定位数据,根据测量结果对构件进行一次调整。再通过分析水下采集得到的构件图像,计算构件间缝宽,根据分析结果对构件进行二次精确调整。工程实际应用显示,该测量定位系统的平面和高程测量误差不超过±3 cm,测量精度高,能够满足梯形空心构件水下安装的精度要求。     

无平行中体船体减摇鳍定位方法及安装工艺研究

本文提出了无平行中体船体减摇鳍在各种状态下的定位方法和安装工艺。此方法在实船应用中达到了有关技术要求和安装精度，具有通用性。     

多孔空心方块码头结构的研究

多孔空心方块是在实心方块和空心方块的基础上研究出来的重力式码头一种新的结构型式，它既保持了实心方块的整体性的优点，又达到空心方块节省混凝土的目的，解决了空心方块裂缝的技术难题，较实心方块可节省混凝土量的２３％，节省码头工程费用１０％，且制作制作安装维修方便，可缩短工期，具明显的经济效益和社会效益及推广应用价值。     

新型声呐技术在港珠澳大桥人工岛验收中的应用

为了准确高效地完成港珠澳大桥项目东、西人工岛填海工程的填海竣工海域使用验收测量,研究了一种基于CORS与高清侧扫声呐的水下验收测量技术。该技术使用侧扫声呐的固定式安装方法,结合CORS高精度定位测量技术,提高了海上定位与海底地形测量的精度,高效地完成了人工岛填海的水下与陆地测量工作。结合工程实例,阐述了人工岛填海边界确定的方法。通过多波束水深测量数据与侧扫声呐数据的对比验证,并使用控制点校核测量进行了精度分析,证明了该技术的可靠性。与传统海域使用测量方法相比,该技术可以大大提高测量精度,在类似海洋工程中具有应用价值。     

尾柱的安装及焊接工艺

整体浇铸的尾柱采用传统的在总装线船台上待分段合拢后,再拉主机轴线定位安装的方法施工难度大、船台周期长。本文采用在总段上用经纬仪确定尾柱轴毂孔中心线前后靶点,然后拉钢丝线的方法来定位安装尾柱,并通过焊接方法及焊接顺序的控制来保证其安装精度。实践证明,该工艺方法合理有效。     

化工61001自航驳双轴系主机座定位安装工艺

根据化工61001驳改建为单甲板、方尾、双机、双桨的双轴系自航驳情况，介绍了主机座定位的安装工艺，为今后同类型船主机座的安装工艺提供一种可供借鉴的方法。     

浅谈某扫雷艇铁芯线圈安装工艺

某扫雷艇装备的铁芯线圈是艇具合一式的特种设备，它的安装定位，是艇体船台合拢装焊的重要组成部分之一，表现在艇体内部船体结构的装焊及许多工作都必须等铁芯线圈在船台上安装到位后才能进行，由于本厂船台有1／6的倾斜度，而铁芯线在艇上安装时，只能从艇中后部的机舱甲板开口外吊入艇体内部，然后通过艇底狭小空间，逐个向艏部移动安装到位，在整个吊装过程中，不能有任何诸如碰撞之类的差错，否则将造成无法补救的严重后果，因此，设计实行的安装工艺，确保铁芯圈能安全，可靠并准确地安装到位，是保证该艇建造质量和进度的关键。     

科考船传感器安装位置及偏角测定方法

科考船是装配多种调查设备,集成多种传感器,实现实时观测和数据处理的水上移动测量平台。本文基于科考船船体结构特点,提出了构建船体坐标系的方法,便于使用全站仪等设备进行测量。基于AHRS(Attitude and Heading Reference System)航姿参考系统体积小、精度高等特点,提出测定AHRS安装偏角的理论和方法;基于船底大型传感器阵列类型,提出测定其安装位置和偏角的技术原理与方法。通过实例验证了该方法的实用性和有效性。