数字

3.75万辆 中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示．11月份重卡市场共生产卡车3．75万辆，销售3．82万辆，同比分别增长26．67％和32．65％：与10月份相比，产量增长5．04％．销量增长1．06％。1～11月．重卡累计生产45．39万辆．同比增长64．31％；销售45．08万辆．同比增长62．02％。     

数字

154.65万辆 根据中国汽车工业协会最新一期统计数据显示，2008年1—6月，商用车产销154．65万辆和157．32万辆，同比增长18．48％和21．89％，增幅高于全行业1.77个百分点和3．46个百分点。在商用车主要品种中，半挂牵引车增幅依然位居首位，货车和货车非完整车辆居其次。     

行业资讯

1361辆东风商用车公司的产销快报显示:前3月,东风天龙累计销售2017辆,其中3月销售1361辆,单月销量突破千辆大关,东风商用车由此成为国内重卡企业新品从发布到单月销售突破1000辆,所用时间最短的企业,从而使真正的重型车开始在东风商用车的产品格局中占有重要的位置。该公司第一季度累计销车38345辆,同比增长9．8%,完成年度目标的22．8%;其中公司本部销车20752辆,同比增长20．4%;销售货车及底盘29853辆,同比增长19．2%,其中半挂牵引车实现销售4948辆,同比增长118．6%。     

如何突破商用车售后服务瓶颈?——解析沃尔沃卡车服务之道

品牌营销:你方唱罢我登场 在经历了2005年的销量严冬之后,2006年商用车市场开始全面复苏.全年累计销量为204.0万辆.到了2007年上半年.根据中国汽车工业协会最新数据,商用车市场需求迅速提高,销售129万辆,同比增长26%.其中,高端重载货车市场井喷式的增长成为商用车行业快速发展的主要原因.如上半年半挂牵引车累计销售9.4万辆.同比增长123%.     

在变化中把握客户价值需求 东风商用车公司牵引乍营销策略解析

自2010年的市场最高峰后．国内重卡销量一路下滑．牵引车也不例外。从2010年开始，牵引车市场不仅销量下滑，其在卡车整体市场中的比重也在下跌：2010年牵引车在整体货车中的比重为9．18％．2011年为7．27％．到2012年只有5．77％。     

黑榜

滴水石穿自主品牌的险境和机会 虽然市场整体销量快速增长，但自主品牌表现却不如人意。2014年1月，中国品牌乘用车销量共计70．94万辆．环比下降6.63％，同比下降5．07％，占乘用车销售总量的38.41％，占有率比上月下降4.35个百分点．比上年同期下降4.90个百分点。     

国内商用车市场:从"沸点"到"冰点"?

根据中国汽车工业协会最新的统计数据,全行业1～6月累计生产汽车281.51万辆,同比增长5.15%,销售279.23万辆,同比增长9.35%。其中乘用车累计销售184.30万辆,同比增长10.55%;商用车累计销售94.93万辆,同比增长7.09%。重中型载货车(含底盘、半挂牵引车,下同)销售259774辆,同比只增长0.85%。而重型车(含底盘,下同)销量却下降了9.74%,大大超出了行业各生产厂家的预计。与此同时,客车(含底盘,下同)销量整体上也下降了5.71%。中国商用车市场面临严峻挑战。     

2010年卡车市场增速将大幅回落——2009年卡车市场深度分析及2010年预测

各细分车型的市场表现及走势特征 重型卡车 如图表1,2009年重型卡车累计销售63万6171辆,同比增长17.71%,是卡车4大细分车型中销量增幅最小和份额下降最大的车型.若按新统计口径,再对重型卡车进行品种细分,则其可分为重型货车(整车)、重型非完整车辆(底盘)以及半挂牵引车.     

10大集团4成下滑

依据中汽协最新数据显示．2012年总销量排名前十的企业依次是．上汽、东风、一汽、长安、北汽，广汽、华晨、长城、奇瑞、江淮。这十家企业合计总销量在1686.28万辆．同比增长5.2％．销量集中度在87.3％，同比提高了0.7个百分点。     

半挂牵引车与轻微型货车引领卡车出口市场止跌回升——1～4月份卡车行业出口市场分析及全年预测

重型卡车 重型卡车是2010年一季度卡车市场,甚至是整个汽车市场上的最大亮点.总计销售26万7550辆,同比井喷增长162.17%.若再对重卡进行品种细分、则其可分为重型货车(整车),重型非完整车辆(底盘)以及半挂牵引车,显见,半挂牵引车的暴增是拉动重卡市场火爆的主要动力.     

消费趋势

<正>2014年的国内乘用车领域注定是特殊而不平凡的。回首这一年,政策环境的变化,也引发了消费环境、消费结构随之改变。伴随着政策的调整,汽车制造商、汽车经销商、汽车服务商都在机遇和挑战中,为实现转型和升级蓄势。理性消费MPV受宠在整个乘用车市场,MPV市场1-11月销量增长最快,市场份额进一步拔高。1-11月,MPV市场销量由117.78万辆提升至172.24万辆,同比攀升了46.2%,远远高于乘用车整体市场增长水平。其在乘用车市场的份额进一步拔高,提升了2.4个百分点至1 0.5%。排名榜首的五菱宏光1-11月销量增长48.3%至67.41万辆,冠绝     

行业

工程机械行业：10月销量加速增长需求仍显低迷 10月挖掘机销量超出预期 10月．30家挖掘机厂家共销售7447台．同比增长25．8％．环比9月增长8．92％：其中．国内市场销量6944台．同比增长26．74％．环比增长8．75％．销量超出预期。     

数字

34．38万辆 2009年3月．商用车生产34．38万辆，环比增长58．73％，同比增长6．52％：销售33．74万辆．环比增长53．18％．同比下降5．29％。1～3月商用车产销69．26万辆和68．31万辆．同比下降4．38％和6．13％。今年以来．商用车市场格局变化不大．福田、东风、一汽稳居前3甲，排名前十位企业占全国销售总量约七成。     

行业

国内品牌挖掘机销量分析 11月份,国内挖掘机依旧唱主角,国内品牌挖掘机的销量明显高于国外挖掘机品牌。其中,三一重工的表现尤为突出,销量与较10月份略有增长（10月份销售1043台,11月份销售1046台）,同比持续大幅增长。     

机不可失——东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆 东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后．2月份销量再次突破2万辆，达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆．同比增长240．62％：其中．重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年．东风商用车公司的开局可以说是一路高歌猛进。     

行业资讯

数字19.09万辆中国汽车工业协会统计数据显示,10月全国商用车生产19.09万辆,比上月下降10.23%,同比增长14.54%;销售19.54万辆,比上月下降7.77%,同比增长17.42%。13.06万辆据中国汽车工业协会统计,2007年10月,商用车销量排名前十位企业依次为:北汽福田、东风、一汽、江淮、金杯股份、长安有限、重汽、江铃、陕汽和凯马。     

全国商用车市场2013年1月销售统计数据

1、各图中的原始数据均来自《中国汽车工业产销快讯》;2、客车:老统计口径之大型+中型+轻型=新统计口径之客车整车+客车底盘(非完整车辆);3、卡车:老统计口径之重型+中型+轻型+微型=新统计口径之货车+货车底盘(非完整车辆)+半挂牵引车。第一部分:1月商用车销量环比图11月商用车、客车、卡车销量环比图21月商用车分品种销量环比图31月客车分车型销量环比图     

八卦车市

<正>观致将暂时退出欧洲市场更专注国内市场2014年全球销量7000辆,仅51辆销往欧洲。近日,据欧洲worldcarfans网站消息,观致汽车将暂时退出欧洲市场,转而将更多精力投放于国内市场。据报道,由中国奇瑞汽车和海外量子公司的合资公司——观致汽车2014年出现重大亏损,全年损失3.05亿欧元(3.393亿美元,折合约21.36亿元人民币)。根据2014年销售数据显示,观致汽车全球销量约为7000辆,其中只有51辆销往欧洲市场。     

声音

2013年1O月制造业投资飙升 经济短稳长痛 11月9日．国家统计局公布了2013年10月工业增加值和固定资产投资数据。其中10月工业增加值增速为10．3％。10月固定资产投资累计同比增速为20．1％。     

东风汽车继续领跑中重卡

东风商用车公司经营快报显示：1～11月，这个公司保持了经营的健康正常运行．并取得了较好业绩。累计销售汽车178575辆．保持了中重卡总量行业第一地位；东风天龙全年销量可达四万辆，同比增长超过80％：2008年新推出的战略性中卡东风天锦也正在建立良好的市场口碑；海外市场也取得重大突破，全年出口有望突破万辆大关。