吉林船厂与“黑龙江丝绸之路”

相比于明朝的三大船厂——南京的龙江船厂，江苏淮安的清江船厂和山东临清的卫河船厂．关外的吉林船厂其规模和建制都无法与之相比．但因为地理位置的军事重要性．明朝几代皇帝对吉林船厂都极为重视．吉林船厂在朝廷官员的监管下．生产出了大批高质量的江船．为都知监亦失哈率船队十下黑龙江流域巡视各卫所军队情况，提供了可靠的远航工具。     

普京许诺斥资44亿美元资助BaltiiskyZavod船厂

俄罗斯总理普京承诺斥资44亿美元资助圣彼得堡的BaltiiskyZavod船厂。日前，普京监督5．81亿美元资金到位．这家波罗的海船厂立即开始建造3艘以柴油为动力的破冰船和2艘米氏型直升机母舰船体。2010年．SergeiPugachev经营的BaltiiskyZavod船厂因未能从中央银行获得超过10亿美元的贷款而险些破产，同时．SergeiPugachev也丧失了波罗的海和北部地区的船厂，包括圣彼得堡的船厂。     

现代三湖集团计划建造一座大型船厂

集团将投资16．5亿美元在庆南道建一座大型船厂，新船厂占地19．2亿平方米，计划到2012成为世界第四大船厂。三湖造船营销部主任Kim证实了该计划．并称该船厂的规模将不亚于大宇造船和海洋工程。三湖造船会继续建造20，000dwt以下的船舶，而新船厂则负责建造VLCC和大型苏伊士型船舶。Kim拒绝透露具体的开工日期和新船厂购置的设备。不过业界人士称，新船厂将在10月开工。有报道称，三湖集团招募了大量大宇的员工，许多大宇的经理都跳槽到了三湖集团。     

而今迈步从头越——记芜湖新联造船有限公司成立一周年

天高气爽，丹桂飘香。2008年的秋天对于芜湖新联船厂来说是个特殊的季节，新联人迎来了毛泽东主席视察船厂50周年．也迎来了船厂揭牌仪式一周年。从红绸掀起、信鸽齐飞的那一刻，新联便揭开了崭新篇章．开始书写一曲百年船厂沉入泥潭后崛起的赞歌。     

印度船厂船东一致看好海上石油开发

印度船东和船厂正在为本国的近海石油领域寻求多样化的投资以期获得丰厚利益回报。墨卡托线．大东方（GE）航运．埃萨航运，Bharati船厂．ABG船厂已打算在不久的将来把业务转向钻井平台、浮式生产、FPSO以及水下服务。     

巨量造船订单期待巨额利润

世界经济的复苏，特别是中国经济的持续快速增长焕发了航运业的勃勃生机．催生了造船业的欣欣向荣，船舶订单纷至沓来．让不少国外船厂赚得盆钵满盈。当韩、日船厂正忙着收金点银的时候．中国船厂也在为历史性的突破而欣喜若狂。千载难逢的历史机遇终于让中国造船业舒展了眉头．接下来的几年时间都不用再为找米下锅而疲于奔命了，几乎所有船厂的订单都排到了2007年。     

新十年的造船业将谁主沉浮？

沃尔亚世界船舶咨询公司（www．worldyards．com）拥有建立在庞大数据库基础上的信息、分析系统，涵盖全球商用船厂的所有相关商业，技术以及管理信息。沃尔亚为船厂提供战略咨询服务以及成本分析等等，可以帮助船厂优化产品组合、技术、设计、生产流程和管理，提高竞争力。     

中小船厂推行精度管理紧迫性与措施

本文根据精度管理在国内船厂的发展现状,分析了中小型船厂推行精度管理的难点,阐述了在当今船市低迷、竞争惨烈的局势下中小型船厂推行精度管理的必要性和紧迫性,提出了适合中小型船厂推行精度管理的实施步骤和措施,希望能为中小型船厂推行精度管理、提高其整体管理水平和竞争力等方面有所启示.     

散货船

金陵船厂接获5艘散货船订单 9月30日．长航重工金陵船厂与德国船东Oldendorff Carriers公司正式签订了3艘39000吨杂货船、2艘82000吨散货船订单．并于同日宣布生效。     

东方船厂建成5400吨级集装箱船

东方船厂建造的502／275TEU多用途集装箱船，系由武汉CMEC代理。上海船舶及海洋工程研究所根据德国船东KOMROWSKI公司提供的技术规格书作技术设计，东方船厂完成施工设计与生产设计并建造成功。国内承接该船订单首批6艘，分别在温州东方船厂、武汉青山船厂与宜昌船厂建造，温州东方船厂率先建造成功，并分别交手1999年2月和7月交部。该船总长100．60m，垂线间长9580m，型宽18．80m，型深8．40m，吃水6．10／6．654m，航速15kn，载重量5400t，载箱数502TEU。该船可装载危险品，属无人机舱，一人驾驶，是技术密集型货船，主机功率3960…     

高效焊接技术推广应用任务繁重

1998年原船舶工业总公司系统船厂焊接高效化率已达73．35％，焊接机械化、自动化率达到50．52％，每名焊工每天人均消耗焊接材料10kg，单面焊工艺应用的衬垫达63万米。高效焊接技术指导组要求两大集团系统的船厂今年平均高效化率达75％，重点船厂要达到85％，在焊接技术机械化和自动化率方面，重点船厂要达48％，一般船厂也要达到33％，     

日本造船现状与发展动向

本交通过对日本一些主要船厂情况的综合分析，阐述了日本先进造船技术发展动向，供我国造船工艺技术开发和船厂技术改造作为参考．     

信息报道：3MAJ船厂购买Tribon系统

3MAJ船厂最近购买了Tribon船舶建造系统用于其位于克罗地亚里耶卡船厂内舰船的设计与制造。为了提高自动化程度和效率，第一阶段，3MAJ将利用Tribon系统高效率完成钢结构部分，在搜寻订购设备时，该系统能确保船厂设计者与供应商之间的快速互动，以减少耗费工时和费用，船厂还与Tribon．com数据库直接连接。     

金陵船厂最大吨位船舶交付

3月23日上午，金陵船厂举行4．6万吨原油成品油船交接仪式，新船命名为“长航勇士”。该船总长185m，型宽32．20m，型深18．20m，设计型载重量36，950t，航速14．5节，是金陵船厂建造的吨位最大的船舶。该船的成功建造，标志着金陵船厂船舶建造能力和科技水平迈上了新台阶。     

新港船厂实现上半年完成任务过半

截止到2007年6月底，新港船厂完成工业总产值为年度计划的56．98％，与2006年同期相比增长39．17％；承接合同金额为年度计划的87．88％，与2006年同期相比增长95．01％。至此，新港船厂顺利实现时间过半完成任务过半。在新港船厂的造船、修船、非船3大支柱产品生产中，造船生产上半年完成了年度计划的50．61％，同比增长47．54％；修船分厂完成了年度计划的105．18％，同比增长42．01％；[第一段]     

MAN Diesel新发动机前进之路仍有障碍

据悉，MAN Diesel和Turbo设计出一款对业内来说具革命性意义的大型船用发动机，具高压、燃油注气、引擎低速以及电子控制等特点。近期．MANDiesel已邀请了来自于船东、船厂、船级社等团体的300多名代表到哥本哈根．     

大小船厂的生存之道——访芜湖新联造船有限公司总经理肖军

自今年年初以来，本刊连续跟踪报道了芜湖新联船厂改制后的积极变化。9月，脱胎换骨的新联船厂将迎来奇瑞注资后的一周年生日，在这一刻，总经理肖军手握上半年14.19亿元的新接订单．显得踌躇满志。在采访中，肖军的经营理念亮点频现．从这位一线经营者的思想中．我们或可得到更多关于中小船厂生存发展的启示。     

RFID技术在船厂仓储管理中的研究与应用

针对船厂物资种类繁多,经常出现重要物资供应不及时或某些物资库存过大等现象,导致仓储管理混乱、生产效率低下和资金压力巨大等问题,提出利用RFID技术进行船厂仓储管理。以某船厂为例,证明利用RFID技术,可以推动物资的可视化管理,优化整个物资供应链,同时为船厂实现准时生产、提高生产效率提供了重要手段。     

新型滚装船“Capucine”号

《Fairplay Solutions》最新报道．比利时渡轮和散货船运营商Cobelfret集团持续投资订造近海滚装船船队．以应对欧洲一体化运输网络的发展。除了向FSG船厂订购多艘运载拖车和集装箱的大型多用途滚装船之外．还向日本旭洋船厂订购了4艘紧凑型滚装船，该型船舶优化了在泰晤士河和奥威尔（Orwell）河所有潮汐状态下的航行。     

中小船厂的生存之道--访芜湖新联造船有限公司总经理肖军

自今年年初以来，本刊连续跟踪报道了芜湖新联船厂改制后的积极变化。9月，脱胎换骨的新联船厂将迎来奇瑞注资后的一周年生日，在这一刻，总经理肖军手握上半年14.19亿元的新接订单．显得踌躇满志。在采访中，肖军的经营理念亮点频现．从这位一线经营者的思想中．我们或可得到更多关于中小船厂生存发展的启示。