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为改变我国航运企业劳动密集型现状及解决困扰行业已久的"非标"问题,分析区块链技术的特性将给航运核心业务在防篡改、强制记账、智能合约等方面带来的革新,阐述区块链技术在航运业的智能单证、资产监管、去中介化、新型保险、外汇清算等方面的应用优势。做好既懂技术又懂业务人才的储备,借助技术进步带来的后发优势使我国航运企业在国际竞争中实现"弯道超车"的目标。 相似文献
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区块链是一种新兴科学技术,将对数字经济与数字社会产生广泛和深远的影响。本文从区块链技术的概述入手,分析区块链的分布式帐本、加密、共识机制、智能合约等技术,探索航运领域的数据信息、航运金融、航运保险及航运贸易工作效率和运营成本应用该技术的解决方案,最后针对区块链技术成熟和发展提出存在的问题和挑战。 相似文献
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正养在深闺久未识,一朝面世即可热。2018年注定是个"区块链年"。2018年1月,全球航运巨头马士基一马当先,与IBM牵手组建成了合资公司,由此掀开了自2016年起双方合作探索运用区块链技术的"红盖头",开创了全球海运供应链数字化的先河。紧接着,3月6日,基于区块链技术与现代传感技术综合应用的丹麦全球共享集装箱平台创始企业Block shipping宣布,将于4月15日进行首次代币发行; 相似文献
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<正>在数字化时代,拥有大数据并具备大数据分析和处理能力将成为航运企业重要的核心竞争力。全球最大的航运企业马士基航运率先提出,将在未来3~5年内实现核心业务向数字化转型。在数字化变革和转型的背景下,区块链技术是航运企业必须掌握的核心技术之一,其核心价值在于使航运企业的大数据运用更加有序、安全和稳定。本文介绍区块 相似文献
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分析欧盟的航海碳税政策对我国航运业的影响,主要体现在:航运企业直接成本和管理成本增加;船舶大小的选择受到限制;船舶燃料技术及相关设备的应用;碳排放测定方法和标准及航运业政策导向发生变化。提出我国航运业绿色发展道路的对策:科学管理,兼顾航运成本和绿色发展;积极研发船舶新燃料技术,进行设备升级;整合航运企业,布局我国航运业新结构态势;适应全球新形势,制定绿色航运政策和法规。 相似文献
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近年来航运市场中除中远、马士基这样的专业船东外,一些货主企业、基金公司、银行甚至港口、船厂等也纷纷投资航运业,航运市场船东身份呈现多元化的趋势。这种趋势为航运业带来了积极的影响,也有负面的作用,值得我们冷静思考。 相似文献
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正当区块链技术步入3.0时代,航运业需要以什么样的态度去拥抱和布局,这是一个值得业界深思的问题。2018年的区块链行业特别热闹。产业巨头加码、新兴基金涌现、连续创业者入场,将这一新技术从科技圈谈论的话题升级为了公众热议的焦点。人们之所以如此兴奋地投身区块链,其中很大成分是想在技术浪潮中占得先机、拔得头筹。然而,从目前航运业和区块链"牵手"的情 相似文献
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<正>2008年国际金融危机以来,港口、航运和造船企业纷纷出现困境,港航业遭遇前所未有的"寒冬"。对港口行业来讲,最近两年,可说偶有"复苏"迹象,但"寒冬"却并未真正过去,尤其在航运业的剧烈变革中,港口未来发展还充满变数。在"国际海运(中国)年会2013"上,中远集团董事长马泽华指出,未来国际航运业的变革主要体现在两大层面:第一个层面是航运产业外部的变革。第二大层面是航运产业内部的变革。针对上述变革,专家学者纷纷提出、探讨阻碍航运市场 相似文献
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从航运企业成本、造船技术、原油运输等方面探讨低碳经济的发展对我国航运业的影响,并从国家层面和航运企业层面提出我国航运业应对低碳经济的策略:组织科技攻关;制定优惠政策;提升低碳意识;加快技术开发。 相似文献
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为充分利用苏州市得天独厚的航运资源,推动航运业转型升级,实现"水运复兴",从苏州市航运业发展历程和现状入手,通过苏州市航运业发展优劣势分析,参考国内外航运发展的经验,结合本地实际情况,从培育规模航运企业、提供航运金融支持、发展航运服务、鼓励地货地运等方面提出苏州市航运业发展政策需求,给出苏州市航运业发展对策。 相似文献
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一、国有大中型航运企业经营现状 我国的航运企业,尤其是大中型航运企业,多数是在原有计划经济体制下成立的,是以传统的生产服务性经营起家的。自改革开放以来,随着我国经济贸易的持续发展,以及航运业的放开经营,我国航运业发展很快,航运企业的数量不断增多,各企业的运力也在不断壮大。据统计,目前我国仅从事国际海上运输的船公司就达290家,总运力达2350万载重吨;从事沿海和内河运输的航运公司有6400余家,总运力约3000万载重吨。 自1996年以来,随着我国航运业的进一步开放和国内外贸经营形势的变化,我国航运企业特别是大中型航运企业,均出现经营困难、效益滑坡的局面。问题突出表现在: 相似文献