小功率变频调速器的设计思路

结合实际，着重对电压波形改善的技术以及脉冲生成电路和脉冲触发电路做了定性分析。     

小功率变频调速顺的设计思路

结合实际，着重对电压波形改善的技术以及脉冲触发电路做了定性分析。     

运用集成放构成触发电路改造整流设备

针对电镀生产用整流器存在的问题，提出了运用集成运放构成触发电路的改造方案，并在实际生产中得到成功应用。     

电力机车通用触发脉冲发生器的设计与实现

介绍一种新型的用于电力机车主整流柜综合测试台的数字式同步触发脉冲发生器,对晶闸管触发的原理、硬件电路、软件编程做了详细的论述.实际结果表明,该系统具有结构简单,电路新颖,性能可靠,调试、维护方便的特点.     

KJ移相触发器在机车牵引电机反馈试验台中的应用

ＫＪ移相触发器具有工作稳定可靠，功耗小，外围电路简单，大功率触发等优点，将它应用于用整流装置供电的牵引电机反馈试验台中，不仅简便易行，而且调节平滑可靠。     

基于速度判断的城轨车辆紧急制动手柄电路设计

文章阐述了目前地铁列车紧急制动手柄被乘客拉下后的处理方案,并针对未设置信号系统车辆的紧急制动触发时机进行了分析,提出了一种基于速度判断的车辆紧急制动手柄电路。该电路的设计能在乘客拉下紧急制动手柄后自动判断车辆紧急制动触发的时机,从而满足运营管理需求。     

道口闪光器电路的改进

DK.S型道口闪光器由脉冲触发电路、可控硅开关电路及灯丝转换电路组成.在闪光器的灯丝转换电路中,考虑故障导向安全的原则,串联了1台JZXC-H18型的灯丝继电器.     

SS4改型机车电源柜智能充电检测及保护装置设计

针对SS4改型机车110V电源电路稳压触发插件故障容易造成蓄电池亏电的现象,提出在机车上加装智能充电检测及保护装置的建议,以实现稳压触发插件故障自动转换和蓄电池不充电故障报警提示功能。     

改变触发脉冲顺序提高SS8机车功率因数

对SS8机车主电路晶闸管的脉冲触发顺序进行调整,从而在不改变主电路结构的基础上使其在4顺序相控方式下运行,使机车在低速时功率因数得以大幅度提高,以达到提高经济效益的目的。     

钢轨接触焊机直流焊接电源的研制

介绍了新研制的钢轨接触焊机的直流焊接电源,详细阐述了该电源的电路结构、工作原理、计算公式以及触发控制回路的原理方框与技术特点.     

交—交循环变频器的单片机控制系统

本文提出了一个交—交变频的单片机控制方案。主电路采用三相零式循环变频器,控制系统以8031为核心。采用变时钟和变间隔相结合的办法,频率调节均匀。主电路正反组分时触发,无环流。用小功率异步电机系统,完成了模拟实验。     

柴油机变频起动系统

介绍了柴油机变频起动系统的主电路和控制电路,对起动过程中预充电、位置检测、触发逻辑等环节进行了详细的分析,最后给出了起动试验中记录的有关波形。     

武汉轨道交通1号线径河延伸线联锁电路分析

承担安全执行功能的车站列车控制器和继电器之间的连接,是保证系统功能控制和实施的重要一环,车站列车控制器和外部电路的电气特性匹配、电路控制时序、命令触发条件等,都是整个信号控制系统的关键研究因素。以武汉轨道交通1号线径河延伸线为例,从驱动电路、采集电路、关键监督控制电路、关键监督前置继电器电路等方面,介绍了新一代车站列车控制器的特殊联锁电路逻辑,为施工设计和运维保障提供分析依据,同时也为后续类似车站列车控制器的研究提供参考。     

功率最优的晶闸管24脉波变流器的研制

针对晶闸管变流器存在的谐波电流及无功功率问题,文章提出了具有功率减少的晶闸管24脉波变流器的一种电路方案。介绍了变流器的结构组成及工作原理,分析了常规触发模式和功率最优触发模式的换流过程,导出了其数学模型及逆变区安全换流的最小逆变角。此外,对触发角调节器的功能及动作过程进行了论述,并给出了实测的负载电压波形及实验数据。实验结果表明,理论分析与实际测量结果相一致。     

高压无功补偿装置用驱动电路的取能原理分析

文章结合晶闸管控制电抗器（TCR）、晶闸管投切电容器（TSC）、静止无功发生器（SVG）的运行特点,重点介绍了这3种装置的驱动电路或触发电路的取能方式和原理特点。同时介绍了一种通用的低压取能方式,并比较各种取能方式的优缺点。     

中压交流电机软启动技术问题探讨

针对中压大功率交流电机软启动器的工作特点,对装置主电路及保护参数、高压脉冲电源、脉冲触发方式及软启动软停机控制中的一些问题进行了分析讨论,提出合理实施意见。     

GJ-6型轨道检测系统激光摄像同步触发设计

针对GJ-6型轨道检测系统开启后激光器即进入长时间点亮的单一工作模式,提出了适用于激光摄像同步触发系统做等频脉宽变换及同步协调控制,实现激光频闪最亮发光状态与高速相机等距离空间同步,从而采集钢轨图像的设计方案。因触发时序控制和电信号有效识别是设计方案的关键,因此先进微处理器控制设计和光耦隔离电路、反相整形电路、增益放大电路等硬件电路设计成为系统的关键技术。经试验室与现场试验分析,本设计方案下的激光器与相机同步触发稳定。在120km·h~(-1)速度等级下,与长亮工作模式相比激光器的能耗降低了约94%,延长了激光器的工作寿命,避免了非工作时段外射激光的安全隐患,提高了轨道检测系统的可靠性和安全性。     

换流能量保存型逆变电路的分折

内容简介换流能量保存型逆变电路是一种电压型、用电流脉冲强迫换流的逆变电路。它以快速晶闸管为载流和开关元件,用推挽形式以振荡脉冲电流对工作着的晶闸管进行强迫换流。可以组成半桥式,单相桥式或三相桥式逆变电路。由于推挽式电路可以省去进行辅助关断的晶闸管,因而其主电路结构比较简单。相应地,也可以简化触发电路和保护电路。由于这种换流电路在强迫换流过程中,换流电容器中储存的能量以互相转移的方式得以保存,更由于电路中加入了能量反馈环节,因     

400V／100A并联有源滤波装置的仿真与试验

有源滤波器与无源滤波器相比具有较好的滤波性能,能实现在大功率场合下的谐波抑制。根据主电路拓扑结构,设计了其控制电路,包括触发电路、同步信号电路和缺相电路检测的设计。在成熟的p-q和ip-iq两种瞬时无功理论的基础上．提出了一种新的基于瞬时无功理论的三相四线制谐波检测新方法,此方法能将三相电流中的零序电流剔除。最后利用Matlab／Simulink构建了400V／100A并联有源滤波器仿真模型,并通过仿真结果和试验波形验证了该方法的准确性和有效性。     

熔丝报警电路存在问题的分析与解决

1 问题分析 如图1所示,以熔丝报警电路4×4计16个组合架为例,熔丝报警继电器RsBJ平时在落下状态.当某一个熔丝因故断开时,电路触发动作,其对应的熔丝板端子D5和D6接通,熔丝正电源RZ会经过该两端子送至该排熔丝报警器的A1端子,熔丝报警器输出端B2有电.