卡车用柴油机2012年市场分析及2013年展望

卡车用柴油机2012年市场分析1.卡车用柴油机市场与卡车市场同步发展2012年1—12月,我国中重卡销售总量达到92万辆,其中重型卡车达到63.6万辆,同比下降28%,连续2年出现下滑;中型卡车达到29万辆,同比下降0.58%。2012年1-12月,柴油机行业整体销售339万台,同比下降9.53%。图1示出2012年1—12月中重卡和柴油机销售走势。从中可以看出,2012年中重卡市     

最大的敌人是自己——沃尔沃大中国区总裁兼首席执行官吴瑜章先生谈卡车同物流的鱼水关系

2004年中国进口卡车总量9878台，同比下降14％。在进口卡车中，欧美进口卡车总进口量为2601台，其中沃尔沃卡车占50．6％，进口量达1316台，同比上升了18％。至此，沃尔沃卡车已连续七年蝉联中国进口欧美卡车销量冠军。在中国进口卡车销量普遍下降的情况下，沃尔沃卡车进口销量却依然稳中有进，这是沃尔沃卡车卓越的产品质量的表现，更是沃尔沃卡车进军中国市场十多年来不断贴近中国市场，不断加强服务的体现     

沃尔沃卡车全新版FM车型

日前，沃尔沃卡车在上海隆重推出其全新版FM车型，同时引进了最新的FE系列卡车，进一步对中国高端卡车市场进行了细分。     

百尺竿头,更进一步:梅赛德斯-奔驰为中国客户带来全新产品

2012年4月24日,梅赛德斯-奔驰卡车的媒体发布会如期举行.没有高高的演讲台,没有热闹的音乐与暖场舞蹈,简约的展场布置让人更觉得亲切而务实,近距离的面对面交流更是拉近了奔驰这个世界知名汽车品牌与媒体之间的距离. 市场调整:抓住发展好时机 2011年,由于受到宏观调控的影响,卡车的整体销售出现下滑,重型卡车销售下滑了12％;然而对于梅赛德斯奔驰卡车而言,2011年却成就不菲,接近5800辆的销量相比2010年增长了1倍.这不仅使梅赛德斯-奔驰卡车稳居进口卡车之首,也为其进一步发展奠定了良好的基础.     

中重卡市场:年前回暖可期降幅有望收窄——2012上半年中重卡车市场分析及下半年预测

中国汽车工业协会统计数据显示,2012年上半年全国总计销售汽车959.81万辆,同比增长2.93%。其中,商用车销售198.46万辆,同比下降10.40%。商用车中的卡车销售174.72万辆,同比下降11.92%(2012年上半年卡车各细分市场销售态势参见图表1),客车销售23.74万辆,同比增长2.66%。在政府预调微调、经济增长进一步放缓的大背景下,中国汽车各细分市场出现了增速大幅回落的走势。其中     

红岩公司第一辆天然气卡车亮相重卡市场

近日，红岩公司研发的第一辆天然气卡车成功通过了国家规定的各项性能实验，各项技术指标均符合相关行业法规的要求。这标志着公司在天然气卡车领域取得了重大进展，填补了红岩卡车在该领域的空白，也进一步丰富和完善了红岩卡车的产品体系。     

“雷诺卡车客户关怀中心”正式启动

雷诺卡车客户服务又推新举，8月11日位于北京的“雷诺卡车客户关怀中心”正式启动。希望随着“雷诺卡车客户关怀中心”的正式启动，雷诺卡车的售后服务体系进一步完善，使其用户享受到更加全面贴心的服务。     

戴姆勒卡车:2012逆势前行,中国市场再创新高

2012年,梅赛德斯-奔驰卡车中国销量再创新高,超过6000辆,已与欧洲主要市场基本持平。2012年12月27日,戴姆勒卡车在德国斯图加特的官方网站上发布了关于2012年业务总结的新闻稿。文中表示,2012年全球商用车领域受到经济周期性变动严重影响,但中长期远景依然较为乐观。2012年,戴姆勒卡车在较为艰难的市场     

2014年9月中重型卡车产销分析

据统计，9月份国内卡车市场产销226384辆和230981辆，生产环比增长23．85％，同比下降24．52％；销售环比增长16．81％，同比下降21．52％，降幅较上月（-21．08％）略微扩大。     

谈中重型卡车发展趋势

从未来政策的发展来看，国家将会在不同时期对中重型卡车实施不同的技术标准，并对车辆的超载行为实行长期限制，目前建立在超载基础上的卡车营运模式也将得到改变。加之一些城市对柴油车的禁行限制有所松动，在车辆能够满足国家（一些特殊的城市如北京、上海和广州等)尾气排放要求的前提下，将促进中重型卡车市场的发展，     

稳健发展“商道共赢”——东风商用车公司召开2012年经销商大会

智者无惑,谋者致远.2011年12月18日,以"新高度,新起点,新跨越"为主题的东风商用车公司2012年经销商大会在湖北十堰重卡新工厂举行.东风商用车公司以勇者无敌的激情,营销方式转型、谋求协同的稳健,在2011年取得了令业界瞩目的成绩.     

2011上半年重卡市场分析及下半年展望

2011上半年,我国商用车产销同比分别下降6.07%和3.67%,除客车产销同比增长外,其余均低于上年同期,半挂牵引车降幅最为明显。我国汽车产销在持续了2年的高速增长后,由于国家宏观经济政策的调整、购置税优惠等有关利好政策的退出以及自身调整的影响,上半年增速大幅回落,由上年的高速增长转为平缓增长,且呈现逐月回落的走势。     

雾里看花 2011年中国重卡市场分析

今年如果没有重大的利空政策出台,2011年中国重卡最多只有98万辆左右的市场,其增量主要体现在二类底盘专用车上。     

曼集团:2011收入创新高,国际化有收获

2012年2月14日,德国曼集团在慕尼黑公布了2011年财务报告.报告显示曼集团2011年的收入较2010年增加12％,达到历史最高.另外,曼集团卡客车业务在全球各主要区域市场份额均有所提升;特别提到与中国重汽的合作将曼的专业技术与中国重汽完备的生产设施和对市场的准确把握结合起来,合作成果汕德卡(SITRAK)将为曼在中国市场的发展起到关键作用.     

在全球市场成就卓越,首要追求利润率——跟随戴姆勒卡车管理层去读戴姆勒卡车全球战略布局

2012年9月17日,在德国汉诺威车展开幕的前夕,"戴姆勒商用车品牌之夜"率先闪耀登场.戴姆勒商用车向媒体展示了其过去8个月在传统和新兴市场取得的卓越成就,以及作为最大的卡车制造商在全球竞争中全速前进的最佳状态.9月18日,车展媒体日的第一天,戴姆勒集团发布会在媒体中心一号厅举行,之后戴姆勒卡车产品工程负责人Geory Weiberg先生,商用车和卡车设计总监Kai Sieber先生和戴姆勒董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐(Andreas Renschler)先生,戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特先生、戴姆勒卡车中国合资项目总裁兼北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬(Stefan Albrecht)先生先后和来自中国的媒体代表团举行圆桌会议,引领大家从各个层面认知戴姆勒卡车"全球运作,本土经营"的原则,以及在此原则下的技术开发理念和经营方向.     

沃尔沃集团的组合拳

2012年恰逢沃尔沃集团在华发展20周年,继2011上海国际车展之后,沃尔沃集团再次以整体形象亮相2012北京国际车展.在室外展区最西侧与东风商用车公司展台形成呼应,沃尔沃集团的展台面积不大;但展示内容却非常丰富,力图以产品展示、操作体验及多媒体应用等手段,为观众描绘全方位可触式商业运输世界,将集团"品质、安全、环保"的发展理念具象化.同时,关于沃尔沃卡车业务在中国拓展的路线图也日渐清晰. 展出产品覆盖在华主要业务领域 本届北京国际车展上,沃尔沃集团展出的产品基本覆盖了其在华的主要业务领域,包括通过进口销售的沃尔沃与雷诺品牌的卡车,在卡车方面的合资公司东风日产柴以及在客车业务的2家合资公司申沃和西沃的产品,此外,还有对沃尔沃集团销售贡献度最高的建筑设备.     

中国商用车市场2011年中评析

2011上半年,中国商用车市场遭遇"滑铁卢",产销出现负增长,商用车市场陷入比乘用车市场更为惨烈的逆境。1—6月行业累计生产商用车211.11万辆,同比下降6.07%,销售商用车221.50万辆,同比下降3.67%。商用车出现"刹车转倒挡"的市场结果,多少有些出人意料。     

斯凯孚(SKF):通过技术日贴近商用车客户

斯凯孚(SKF)中国卡车业务单元在中国举行的第一场技术日活动氛围不错,在为期1d的产品展示、讲解和讨论中,斯凯孚与一汽解放的技术人员都有了新的认识和收获。这场活动于2012年5月17日在长春举行,斯凯孚带来了单列圆锥滚子轴承(TRB)、卡车轮毂单元(THU)和发动机密封件系     

大写2011:东风精彩前行——东风汽车公司经营规模高质量跨越300万辆

2011年,对于东风来说,是一个不平凡的年度.过去的1年,东风汽车公司围绕“做强做优,建设国内最强、国际一流汽车制造商”目标,全面展开“十二五”各项工作,深入推进大协同、大自主战略,实现了“十二五”的良好起步和平稳较快发展.     

轻卡在向高端发展？

多年来附加值较高的高端轻卡一直都是一座尚未被挖掘的金矿。2005年高端轻卡市场销量只有5万多辆，其市场份额只占整体轻卡市场的5％左右。而到了2010年，这一数字将被增加到10余万辆，其份额可能占到整体轻卡市场的7％上下。由此可见，这是个潜在的巨大市场，将被进一步开拓。