海上高频电子邮件技术

海上高频电子邮件技术[1]是海上高频数字通信技术的重要部分,使用PACTOR-Ⅲ协议和现有海上中/高频无线电设备,经由全球链路网( GLN)与陆上用户进行通信.海上高频数字通信技术主要包括PACTOR-Ⅲ协议和T总线协议.对海上高频数字通信的带宽和传输速率、调制、编码和码率、振幅因数与发射机输出功率、数据包的结构、控制信号、信号特征等技术问题的分析,对海上高频段新通信技术的引进有非常重要的价值.     

海上中/高频数据通信调制器的原理和功能

为尽快在中/高频段海上移动业务(MMS)中引进新的数据通信技术,需要研究正交频分复用(OFDM)技术在海上中/高频段的应用.中/高频数据通信调制器是将来在海上高频波段进行数据通信的全新的关键部件.海上中/高频数据通信调制器的原理和功能的分析和研究填补我国目前在该项技术上的空白.对我国海上通信的发展和船岸设施升级改造有着极其重要的指导作用.     

SARACOM——船用通信导航设备制造商

一、SARACOM公司简介SARACOM公司是韩国专业从事海上通信导航及陆上移动和数字设备的专业公司,在无线射频及海上通信设备制造领域具有技术优势。公司主要产品有:1.船用通信导航设备,包括GMDSS设备、磁罗经、船用雾笛、AIS、SSAS等产品。2.移动卫星电视接收系统、高清晰度电视发射机等。3.个人/车辆/船舶用GSM/CDMA产品。SARACOM公司于2002年在韩国KOSDAQ上市。公司总部位于韩国釜山市。二、SARACOM公司的AIS产品SARACOM公司是世界上少数几个独立拥有AIS核心技术的公司之一,也是能提供AIS基站(C)、AIS船站(A)…     

"井口控制盘"重要部件的计算问题

井口控制盘是海上采油/气平台的重要控制设备.本文根据DF1-1工程说明井口控制盘中蓄能器、储油罐和气动液压泵的计算方法.     

海上中/高频通信仿真系统设计

根据海上中/高频通信原理和通信程序,研制海上中/高频通信控件(ActiveX控件),仿真海上中/高频收发信机功能;使用UDP协议(user datagram protocol)广播电文;使用VB语言编制SAILOR中/高频组合电台控制单元模拟器、窄带直接印子电报(NBDP)终端模拟器、模拟海岸电台和模拟陆地电传用户,并采用后台支持、仿真数据库等网络仿真海上中/高频各类通信。该仿真系统可不设服务器,更能反映海上中/高频通信特性,并可方便组网训练。     

SARACOM——船用通信导航设备制造商

一、SARACOM公司简介 SARACOM公司是韩国专业从事海上通信导航及陆上移动和数字设备的专业公司,在无线射频及海上通信设备制造领域具有技术优势.公司主要产品有: 1.船用通信导航设备,包括GMDSS设备、磁罗经、船用雾笛、AIS、SSAS等产品. 2.移动卫星电视接收系统、高清晰度电视发射机等. 3.个人/车辆/船舶用GSM/CDMA产品.     

模斯翼推出垂直轴风力发电机舷翼结构技术

日前,在第六届中国(上海)国际风能展览会现场,中国科学院清洁能源技术发展中心和模斯翼风力发电设备有限公司联合推出由两家单位共同研发的垂直轴风力发电机(2.5MW海上与6.3MW海上)舷翼结构技术.     

简讯

船舶检验局(ZC)1984年出版物船舶检验局(ZC)1984年公布的规范和文件共11种:1.《海上固定式平台入级与建造规范》(中文版)2.《海船信号设备规范》(中英文合订本)3.《海上平台安全规则》(中文版)4.《苏伊士运河船舶吨位丈量规则使用办法》(中文版)5.《长江水系钢船建造规范修改通报》(中文版)6.《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(中英文合订本)7.《国际海上人命安全公约1981年和1983年修正案》(中、英文版)     

海上中/高频数据通信解调技术

在海上中/高频段引入数据通信技术已成为目前航运用户广泛的需求.海上中/高频段数据通信解调技术是关键技术之一,通过功能分析与仿真,研究了海上中/高频段数据通信解调技术的下变换、抽取、定时和频率恢复、频率偏移引起的衰减、串/并行数据转换、差分检码、解扰、循环冗余校验解码等技术.通过分析船/岸中/高频段数据通信试验,提出了频率选择技术方案.数据通信关键技术的研究将推动海上中/高频段数据通信技术的引进,有利于船岸通信设施的升级改造.     

统计学习在海上遥感图像背景去噪的算法研究

针对传统的海上遥感图像背景去噪算法中由于噪声分解遗漏情况造成的图像梯度值低的问题,提出统计学习在海上遥感图像背景去噪的算法研究。利用统计学习中的高斯概率分布模型建立遥感图像背景噪声模型,计算每个像素点灰度值的均值,并一一对比,统计图像中噪声分布特征并分离噪声,依据噪声分布特征设计滤波器对,将滤波器对应用在小波变换滤波器中,利用滤波器分解图像中的噪声,经过逆变换重构图像,实现海上遥感图像背景去噪。实验结果表明,与传统的图像背景去噪算法相比,应用统计学习的海上遥感图像背景去噪的算法平均梯度值更高,说明该算法适合应用在海上遥感图像背景去噪中。     

海上风电安装技术及装备发展现状分析

我国海上风能资源丰富,发展潜力巨大。文章总结分析了海上风电安装特点及存在问题;探讨了国内外现有风电安装船(或平台)类型、主要机具、关键结构及技术;并进一步提出了海上风电安装技术及设备发展趋势,为我国海上风电安装技术和装备发展提供借鉴和建议。     

船载测控设备测角精度标定方法

航天测量船船载测控设备海上测角精度一直是制约其测轨精度的重要因素.针对该问题提出一种利用测量船船载GPS气象探空系统进行船载测控设备海上测角精度标定的新方法.通过对测量船现有探空设备功能拓展、气象探空设备和测控设备结合以及建立数学模型和数据综合处理等方法手段,创新海上测角精度标定手段.该技术既克服了船载测控设备海上标校对测控光学仪器的过分依赖,又解决了长期以来船姿船位测量误差对测角精度影响无法标定的问题,初步数据处理分析表明该技术保证了测控设备海上测角标校精度.     

基于单片机的船舶通信设备信号智能控制方法

利用传统控制方法对船舶通信设备信号进行控制时,存在控效率低、控制稳定性不高的问题。针对上述问题,提出一种基于单片机的船舶通信设备信号智能控制方法。该方法以单片机为核心,贯穿于船舶通信设备信号控制的始终。首先利用单片机中输入设备完成船舶通信设备信号采集,然后利用嵌入单片机中的去噪算法对信号进行去噪,最后利用单片机中的A/D转换器对信号转换,完成信号控制。结果表明:利用基于单片机的船舶通信设备信号智能控制方法进行控制,控制时间为6 s,控制效率提高,且控制时间跨度小,稳定性也更佳。     

舰船雷达与AIS信息融合技术

雷达和自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)是配备最多的2类安全助航设备,在海上船舶导航领域发挥着不可替代的作用。由于雷达与AIS提供的信息具有良好的互补性和冗余性,二者融合可以改善探测性能、提高导航系统的精度和可靠性,是近年来海上导航技术的重点发展方向。本文首先介绍雷达/AIS信息融合技术,接着总结其国内外研究现状,并重点阐述航迹关联和信息融合两项关键技术的研究现状,最后提出雷达/AIS信息融合技术发展中待解决的问题,并展望其未来发展趋势。     

特种作业船舶海上拖曳设备的配置

文章主要根据CCS"海上拖航指南"和ZC"海上拖航法定检验技术规则"的要求,详细地介绍了在中国海域作业的特种作业船舶,如非自航的海洋平台、浮船坞、海上作业的生活模块等在海上须进行被拖曳作业时,拖曳设备的配置.重点以某海洋钻井平台(入籍CCS)为例介绍了被拖曳船舶海上拖航阻力的计算,其拖曳属具的配备等.     

2015年ISO/TC8全会概况及我国制定国际标准方向的建议

<正>引言2015年10月26日至30日,国际标准化组织/船舶与海上技术委员会(ISO/TC8)第34届全会在俄罗斯圣彼得堡举行。ISO/TC8/SC6、ISO/TC8/SC7、ISO/TC8/SC11分技术委员会会议和ISO/TC8/WG11工作组会议同期举行。本次ISO/TC8年会由俄罗斯联邦技术控制和计量署(GOST R)主办,克雷洛夫研究院(Krylov     

海上平台火/气探测报警设备类型与性能分析

火气探测设备是海上平台火气探测系统的重要组成部分.它是保证人身安全和油气生长的重要一环.文章介绍了火/气探测设备的类型,并根据目前在海上平台的使用经验对其性能特点进行了分析.     

WiMAX在海上通信中的适用性分析

由于在海上无法架设天线,因此许多先进的通信技术很难在海上应用。海上通信系统主要使用MF/HF/VHF通信设备及其终端,和能够覆盖全球的卫星通信系统。WiMAX技术是一项无线通信的新技术,目前正在陆地上推广。分布在A1海区的航线距离岸上40～50km,WiMAX技术的其中一个特点就是覆盖范围广泛,可达50km。WiMAX技术带宽宽,数据传输速率快,并且支持移动性要求。根据海上航线的特点和WiMAX技术的特点,将WiMAX技术应用与海上是可行的。     

1974年国际海上人命安全公约1983年修正案等在7月1日起实施

《1974年国际海上人命安全公约1983年修正案》(SOLAS 1974/1983 Amendments)、《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》(IBC规则)和《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(IGC规则),于今年7月1起生效,我国也于同日起实施。上述三个文件砚规则系国际海事组织海上安全委员会于上983年6月17日在伦敦     

基于自动控制的两船并行航行自航模型测试平台

针对海上两船并行航行的自动航行控制模型试验需求,专门研制了基于六自由度光学系统的基于自动控制的模型测试平台.文章阐述了该测试平台的组成、功能和使用方法,并分析其相比于传统测试设备的特色和优势.利用该测试平台在中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)大型拖曳水池中开展了两船并行航行模型试验,验证该测试平台的有效性.该项研究为自动航行控制技术在海上两船并行航行中的应用奠定了扎实的基础,并为此类先进测试平台的研发提供参考.