保函效用对承运人的影响

为应对客户在使用保函过程中向承运人提出的某些非正常操作要求等问题,从保护承运人利益出发,通过分析各种保函的使用情况及其种类,厘清各个时期在不同法律体制下对保函法律效力的判定,并提出结论：在现时情况下,作为善意保函的法律效力可以得到认可,而随着《鹿特丹规则》的出台,未来的情况还要根据实际发展作进一步研究判断。     

常用各种海运保函特点及其基本内容

由于海运保函对于贸易和航运得以顺利进行有着一定的积极作用，它已被广泛使用，并已成为航运实务中的主要单证之一被各方所重视。目前在海运保函研究和管理上，存在的主要问题是缺乏对新的并普遍使用的海运保函的研究，保函样本品种单一，条款极不完善，笔者在分析不同类型海运保函特点的基础上，结合实例探讨了不同类型海运保函的基本内容以及船公司起草或审查海运保函内容时应注意的主要事项。     

保函换取清洁提单问题研究

用保函换取清洁提单，在当今的航运实务中被普遍采用。在托运人和承运人之间就签发清洁提单的问题发生了争议时，保函可以起到润滑剂的作用，避免因此而产生的船期损失，从而维护了国际贸易的迅捷性。但是，对于这一问题，不仅外国法院有不同的主张和判例。我国法学界和航运界也各执一说，莫衷一是，至今，国际间没有统一的认识。因此，对换取清洁提单的保函（下称“保函”）进行系统的研究，无论在司法实践中，还是在航运和对外贸易实务上都有现实意义。     

谈散货运输租船合同中的保函

散货运输行业的租船合同中普遍使用各类保函,例如无单放货保函、改港保函、分单和换单保函等,在使用过程中租船人以签发保函的形式作出赔偿损失的承诺,换取船东同意租船人所提出的租船合同约定以外的要求。保函的使用虽然可为国际贸易和航运提供便利,但也潜藏了风险,使用不当可能为船东带来极大的损失。阐述保函的定义、法律地位、风险及注意事项,期望能够为行业实操中保函的使用和风险规避提供帮助。     

造船合同中预付款还款保函的担保范围

在阐述造船合同还款保函的担保范围及造船合同解除的基础上,比较分析CSTC、上海格式、NEWBUILDCON等3种常见造船合同中还款保函担保范围的规定,归纳总结出在CSTC造船合同和上海格式合同下,只有在买方根据造船合同的明确约定解除合同时,担保银行才承担还款保函下的担保责任;NEWBUILDCON合同赋予买方更多解除合同的权利和机会,担保银行承担担保责任的条件应扩大到买方根据法定解约权解除合同的情形。在实务中,银行应重视还款保函担保范围的区别,慎重选择文本。     

凭保函提货的法律效力

1999年，国内A公司以CIF价格出售一批音响器给香港B公司，国内A公司委托C航运公司将一批货物从珠海运至香港，C航运公司向国内A公司签发了空白指示提单，货物运抵香港后，B公司出具保函将货物提走。国内A公司因没有收到货款而未将提单背书转让给香港B公司，得知货物凭保函提走后，遂在我国海事法院对C航运公司提起诉讼，请求交付提单项下的货物。问题：提单项下的货物凭保函提走，承运人是否应向提单持有人承担交付货物的法律责任？     

扬州大洋造船公司35亿美元保函银团签约

7月30日，扬州大洋造船公司35亿美元保函银团签字仪式在南京举行。这是银团继3月7日与江苏新时代造船公司签约30亿美元保函以后，又一次大额度的保函签约，标志着金融界对江苏船舶工业发展的支持力度在加大。     

船舶预付款保函的支付机制

船舶建造合同通常都有按进度支付的分期预付款，一般是合同总价的10％～90％。船东（受益人）支付预付款的前提是出口商或船厂（委托人）通过银行（保证人）出具为受益人的预付款保函，如果出口商或船厂未按约履行合同，船东有权请求银行支付保函项下金额，该金额一般为船东支付的预付款数额。     

从两起案例看保函的效力及其法律地位

保函的效力及其法律地位问题历来是法学界讨论的话题，本文通过两起案例说明保函的单一效力是非常有限的，但当保函与其它证据相结合时，它将在法律上具有无可争辩的效力。     

船舶贸易中银行保函的转让

船舶融资是一项风险很高的融资行为，为了降低风险，避免损失，融资银行往往需要申请融资方提供一定的抵押或担保。因此船东将其从船舶出口企业获得的船舶预付款保函转让给融资银行，成了船舶融资的其中一种担保方式。所谓独立保函，就是银行是否承担担保付款义务，与买卖双方基础贸易合同履行的情况没有任何关系，保函是不依附于基础合同的独立性担保，银行的责任不取决于基础合同的履行与否，而取决于债权人的付款要求。