高校图书馆学科馆员制度探析

学科馆员是图书馆信息服务发展到一定阶段的必然产物.高校图书馆建立学科馆员制度是非常必要的,学科馆员要明确自己的职责.在学校领导高度重视的前提下,通过加强学科馆员队伍建设、建立完善的管理机制来实施图书馆学科馆员制度.     

我国摆式列车发展模式的探讨

简要介绍了我国发展摆式列车的背景；从倾摆机构、作动器类型、线路信息检测方式、牵引方式和转向架等方面对国外摆式列车发展模式进行了探讨；结合路情，提出了我国发展摆式列车的模式。     

打造强势企业文化的探索

从铁路跨越式发展入手，首先指出打造强势企业文化的必要性，其次从加大宣传，营造氛围；理念渗透，凝心聚力；精细运作，自主管理；强化学习，协调推进四个方面谈了如何打造强势企业文化。     

低地板轻轨交通系统

从环境、能源、投资等方面分析了发展低地板轻轨交通的优势；并从独立旋转车轮车辆、制动装置、牵引电机悬挂、电气控制等方面介绍了低地板车辆的主要类型和关键技术，对低地板轻轨系统的线路走向及车辆制造方面提出了建议。     

谈铁路工程估算编制办法

本从铁路建设发展、设计程序改革、专业人员业务以及完善客额体系，阐述制订估算办法的必要性；分析了估算办法与铁建函「１９９８」８２号、１１５号，估算指标等方面的内在关系；总结了估算办法的４个方面主要特点。     

高职院校智慧图书馆建设探析

智慧图书馆建设能够助力现代职业教育发展、促进高职院校智慧校园建设及图书馆自身的发展。高职院校智慧图书馆建设应从实际出发,做好智慧图书馆建设的总体规划、智能化建设、资源建设和馆员队伍建设。     

我国城市交通发展策略

提出我国城市交通发展的总体策略应是：净化环境，降低污染，方便快捷，因地制宜，造价适中；从运输能力、速度、造价等方面界定了各类城市交通，并分析了其适应性。     

铁路投资对国民经济的拉动效应分析

从传递效应、波及效应、开发效应三方面研究铁路投资对国民经济的拉动作用，并分析三种效应的关系。铁路投资能够扩大内需，带动相关产业发展；能够创造就业，增加职工收入；能够改善铁路运输服务，为企业节约物流成本；能够促进区域经济发展，加快城镇化进程。三种效应对国民经济的拉动效果因空间、时间的不同而不同。     

东北地区铁路网建设构想

东北地区的铁路基础设施陈旧，标准低，坡度大，有效长短，牵引定数低，输送能力小，技术装备落后。本文从以下10个方面，对东北地区铁路网的建设提出了自己的见解：增强铁路市场竞争力，建设快速客运网；加强路网主通道建设；建设大能力煤炭外运通道；发展国际联运，建设新亚欧陆桥运输通道；强化路网结构，改善路网布局，增强路网的适应能力；调整能源结构，大力发展电气化铁路；加快发展集装箱运输网络；加强港铁联运，提高集疏港能力；加强枢纽的总图规划，完善枢纽的配套建设；积极发展地方铁路，扩大路网覆盖面。     

圣彼得堡至莫斯科高速电气化铁路的社会经济效益

对圣彼得堡至莫斯科高速电气化铁路的社会经济效益从以下几方面进行预测：高速电气化铁路建成后的实际运营利润；与修建该线有关的基建投资的回收期；对毗连地区社会经济效益的发展与对生态环境的影响等。还提出了提高乘车票价与客运量之间的关系等问题。     

我国陆路交通基础设施智能建造思考

智能建造是建筑业高质量发展的方向。为实现我国2035年迈入智能建造世界强国的目标，针对我国陆路交通基础设施建设，基于智能建造现状，分析了目前面临的技术瓶颈；并结合其智能建造的特点，对我国陆路交通基础设施智能建造的研究技术路线、全寿命周期管理、实现路径等三大方面进行了深入思考、探索。通过对比全价值链协同建模、一体化建模两种智能建造研究技术路线，提出更符合现阶段实际技术与应用条件的智能建造研究技术路线；从智能勘察、智能设计、智能生产、智能物流、智能施工、智能运维等方面阐述了全寿命周期陆路交通基础设施智能建造技术，提出了各阶段研发重点；并从国家、行业、企业管理及技术研发等方面多角度提出了陆路交通基础设施智能建造实现路径。     

信息社会中高校图书馆员的继续教育

图书馆员素质的高低决定着整个图书馆的服务水平，继续教育是图书馆馆员们更新知识、提高素质的一个重要途径。本文主要探讨了高校图书馆员继续教育的必要性、主要内容及措施，指出在信息化社会中应把提高馆员的信息素质作为继续教育的重点。     

稳中求变变中求新：从99年高考作文想到的

本文首先从考查的力度、考查重心、题量及文体要求等四个方面阐述了９９年高考作文命题的文化；其次分别从正反两个方面详细阐述限９９年高考作文命题的得与失；第三，从审题，是否合理及评论本结构布局第三个方面论述了９９年考生在高考八方听失误；最后，通过９９年高考作文炎对２０００年高考语文复习的几点看不地，得出“稳中求变，变中求新”的结论。     

铁路选线应综合考虑的主要问题

以胶新铁路、太中银铁路的选线设计工作为例，从满足客货运输的要求，适当预留发展，正确处理选线与地方规划相结合，突出重点工程，综合考虑节能、节地，合理绕避军事区、环境保护区、不良地质等方面，阐述了铁路选线中应综合考虑的主要问题：合理确定限制坡度；尽量加大曲线半径，适当预留提速条件；正确选择接轨方案；正确处理铁路建设与带动地方经济发展的关系；正确处理铁路选线与重大不良地质区域的关系；正确处理铁路选线与环境保护的关系；正确处理铁路选线与军事设施的关系；正确处理铁路选线与重点工程的关系；正确处理铁路选线与节约用地的关系；增强文物保护意识。     

运输发展理论的近期进展

本文通过对比国际运输学界的有关研究，综述了近年在运输发展理论方面的最新研究成果：运输进化模型准确地刻划了由几种主要运输基础设施相继占据主导地位构成的运输业进化过程；运输化理论的提出，为从总体上解释交通运输与经济发展的关系提供了一个基本理论框架，也推动近来取得了一系列新成果；“脉冲式发展”的研究为运输化阶段内部各种运输方式演进和运输与经济发展的关系提供了进一步的解释；阀值理论则从成本角度说明了人类社会经济为什么会以运输化为开端进入全新的现代发展时期；铁路货运需求增长变化的四阶段模型，通过准确刻画铁路的历史发展轨道，从又一个角度验证了运输化有关阶段的演变过程；城市交通的阶段性发展理论全面概括了城市交通与城市化发展之间的关系，实际上说明了运输化各阶段的客货流“从哪里来”和“到哪里去”；运输业发展受到多种因素的制约，不同国家由于环境容量、资源（包括运输资源）条件、人口压力不同，因而，运输发展的极限水平以及达到该水平的时间也不同。要使人类社会机动性目标和环境目标协调，唯一的出路是实现可持续运输。     

以用户为中心 开展市场营销

用户是企业生存和发展的基础，它在市场营销中的主导地位，已成为愈来愈多企业的共识。结合铁路物资企业既要保证供应又要开拓市场的实际，从挖掘用户信息，建立信誉、需求档案；强化第一用户，深入贯彻７０号文件；满足用户需求，开发用户潜在市场等３个方面，围绕以用户为中心进行了论述     

轨道交通建设与都市发展

从轨道交通和都高发展的关系入手，回顾了交通诱导城市结构变迁的过程以及世界轨道交通发展中的经济和规律。轨道交通在节约利用土地，维持城市中心活力以及促使城市呈组 式发展等方面有着极为有利的影响，我国的轨道交通建设应注意：与常规公交统一考虑，形成庞大网络后才能有效发挥作用；应纳入城市的发展战略规划，建立在公交一体化的基础上，不能仅作为独立的系统进行规划；沿线应保持较高的开发密度；应考虑城市的经济前景等等     

城市建成区铁路选线方案的优化

以既有陇海铁路（连云港—兰州）定西市城区段局部线路改线、兰青铁路（兰州—西宁）乐都县城区段线路改建和新建兰合铁路（兰州—合作）临夏站选址为例，介绍了城市建成区铁路选线和新线车站选址方法。针对陇海铁路定西站地理位置由原来的城市边缘变为城市中心、客运设施不足等问题，从旅客出行的便捷、客货运功能的兼顾、集约用地等方面考虑建议定西市城区段局部改线在万崖设站；针对兰青铁路上下行线分线绕行形成大量夹心地带等问题，从集约用地、解决水害、消除铁路噪声污染等方面考虑建议采用双线改建方案；针对兰合铁路临夏站选址，从城市发展总体规划、节约用地、带动城市经济发展等方面考虑建议采用东站位方案。城区段的铁路选线应在保护环境、控制投资的前提下，充分考虑与城市总体规划相一致，兼顾城市当前和长远发展，严格落实节约用地政策，优化铁路客货运设施布局，尽量减少对城市的分割。     

网络环境下高校图书馆的信息服务工作

网络环境下,高校图书馆的信息服务工作出现了馆藏资源虚拟化、用户需求不断提高、服务对象社会化等新特点。要丰富数字馆藏资源,对用户进行信息素养教育,提高馆员服务能力、优化馆员知识结构、提升素质,以用户需求为主、提供个性化服务,善于利用博客、微博、微信等新媒体介质,从而加强高校图书馆的信息服务工作。     

铁路保价运输理赔工作现状及对策

从理赔时效性、一线事故处理人员素质、贷主提赔率、保价赔付率方面，分析铁路保价运输理赔工作现状，针对赔偿处理工作中存在法律规章不一致、事故处理有关规定不够明确、保价费率灵活性不够、保价政策宣传不到位的问题，提出改善理赔工作的对策措施：明确理赔规定，便于现场操作；建立全路理赔网络，方便受理；提高保价费率灵活性，吸引货主足额投保；拓展保价代办业务，培养保价营销宣传队伍，以促进铁路保价运输业不断发展．．