今年铁矿石谈判前景堪忧

经济危机之下，国内钢铁行业遭遇寒流，铁矿石需求下降已成定局。据专家测算，2009年国内铁矿石需求比2008年减少6000万吨。而中国铁矿石进口2009年将缩减至3．5亿吨，缩减比例达21％。在这种态势下，铁矿石长协价下降成为了各方共识。由于过去几年的谈判都是以中国的全面失败而告终，因此今年的铁矿石谈判尤其受到国人的关注。     

全球铁矿石供应预计过剩2-3亿吨

铁矿石谈判陷入僵局是目前钢铁行业关注的焦点，对此中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生日前表示，预计今年全球铁矿石供大于求2-3亿吨，再加上今年首四个月全国大中型钢企整体亏损逾50亿元的现实压力，中方坚持铁矿石长协价应回到2007年水平的底线不变。     

铁矿石供应商等待时机

2009年年度铁矿石谈判已经进入胶着期，而焦点在于中国的需求恢复的时间点上。由于从4月1日开始的年度铁矿石基准价仍有可能下降，必和必拓公司、力拓股份公司和淡水河谷公司三大铁矿石巨头并不急于达成协定，他们希望再等待一段时间，最晚打算拖到夏季。因为他们认为那时候中国的需求将能恢复。     

“铁矿石危机”波及汽车及零部件业

近日，业界最为关心的当属国际铁矿石大幅度涨价的消息了。全球三大矿业巨头似乎是看准了中国铁矿石“硬需求”的高增长及对外的高依存度，几度提高协议价格。从20％～30％到50％，再到80％～100％。铁矿石如此大幅度的涨价，传导至国内钢材市场后，使得钢价猛涨，对中国钢铁行业及其相关下游行业影响巨大。     

力拓“B计划”搅混中铝对澳投资

中国是世界上最大的铁矿石进口国，而世界三大铁矿石供应商必和必拓、力拓和巴西的淡水河谷中的前两者，都来自澳大利亚。因此，中国和澳大利亚在经贸上有着极强的互补性。     

成本控制成钢铁企业隐患

去年第四季度，中国钢铁企业还为产量供过于求、产能盲目扩张，铁矿石超量进口及贸易秩序混乱而头疼，今年伴随铁矿石价格的增长，如何控制成本已经成为中国钢铁业面临的又一大难题，钢铁行业的利润面临被挤占的危机。     

矿业三巨头低价倾销铁矿石

按照惯例，每年4月1日是新年度铁矿石长协价格执行起始日，但今年的铁矿石价格谈判至今仍无结果。不过．国外三大铁矿石巨头在谈判的策略上发生了转变，一方面继续在谈判中拖延时间，另一方面，利用自己的成本优势．以低价在现货市场展开争夺，以挤垮国内矿山和印度矿商等。“当三大矿山之外的矿山无法生存时．市场的垄断性将会使这三大矿石巨头拥有更强的要价筹码”，业内人士认为。     

铁矿石涨价对汽车行业不会造成太大影响

针对铁矿石涨价71.5％将导致汽车涨价的传言，国务院发展研究中心有关人士表示，这一说法有些夸大。这位人士说，目前原材料行业出现的铁矿石涨价各界反响很大，但是对于汽车行业可能不会造成太大的影响。     

我国铁矿石供需与价格上涨的实证分析

本文从我国铁矿石供需的实际状况出发;对我国铁矿石进口量与进口价格进行了回归分析,结果表明:我国每增加一万吨铁矿石进口,每吨铁矿石进口价格将上升0.896美元。     

铁矿石涨价一成九 中国钢企损百亿元

艰难的2006年度铁矿石谈判，在支撑数月之久终于定下大局。6月20日，新华社以“权威渠道”的说法，证实中国钢企已与全球三大铁矿石巨头达成协定，“精粉矿”和“块矿”价格比上个年度上涨19％。     

铁矿石谈判：场内场外的较量

2003年以来，国际铁矿石长协价格连续上涨，这让它的全球最大买家——中国，六年来为此多付出了398亿美元的成本。2009年，国际金融危机背景下，这样的故事还会重演吗？为此，今年铁矿石谈判都受到社会各界的格外关注．这是一个漫长而且复杂的过程．涉及到方方面面的博弈权衡。     

发动机企业酝酿提价预计涨幅普遍在10％以上

近期，国际铁矿石、煤炭价格大幅上涨。受原材料价格上涨的影响，汽车发动机产品涨价热潮正在酝酿之中。     

天降巨石砸向汽车业进口铁矿石惊世暴涨

近日，进口铁矿石的价格暴涨了71.5%，这样“离谱”的涨幅在钢铁行业前所未见。     

铁矿石谈判中方咬定降四成

中国钢铁工业协会常务副会长罗冰生近日首次披露，只要铁矿石谈判达到中方的目标，即比上一年降价40%以上，中方就会抓住机会签约。     

国内铁矿石或进入买方市场,专家称短期难改

近期,在钢材市场价格有所反弹的情况下,钢厂采购铁矿石等原料资源处于谨慎状态,目前进口铁矿石市场成交较往年观望氛围浓重,供需双方保持僵持状态,港口库存则在连续减少后出现反弹。对此,兰格钢铁网信息研究中心副主任王国清称,目前进口铁矿石仍处于供大于需的     

2005年要市场,还是要利润?

今年春天，两件大事即牵动各产业的神经，一是铁矿石国际市场价格一夜间飚升了71.5％。二是国际石油价格再度回升于53美元／桶以上，铁矿石涨价直接牵动的是钢铁行业．石油价格回升直接牵动是石化行业。这两个行业均属最基础的原材料行业．钢铁与石化产品的价格变动对其它几乎所有制造性行业将构成全局性影响。     

钢铁企业铁矿石供应商评价体系设计与研究

建立了钢铁企业铁矿石供应商的评价指标体系,并运用层次分析法(AHP)对钢铁企业铁矿石供应商选择决策进行分析,最后举例说明了评价体系的有效性。     

铁矿石降价力拓态度强硬

据澳大利亚媒体披露，力拓铁矿石业务负责人Sam Walsh向分析师们表示，若力拓与钢铁企业在6月30日之前未就价格达成协定，则力拓部份合约的条款将允许终止。     

钢轨如何分类

钢轨除按尺寸区分外，还可以按照钢种、力学性能、金相组织等划分。 按钢种划分，钢轨可以分为碳素轨、合金轨和热处理轨三种：碳素轨是用自然原铁矿石冶炼轧制的钢轨，主要利用矿石中的碳、锰元素提高钢轨强度。我国生产的碳素轨为高锰中碳轨。合金轨是在原铁矿石中加入适量的合金元素如钒、钛、铬、钼之后，冶炼轧制而成的钢轨。这种钢轨的钢轨强度和韧性要高于碳素轨。     

德国铁路试开行6000吨重载列车

德国铁路在汉堡港至萨尔茨吉特之间进行了一次重载列车运行试验。这列重载列车由39辆运铁矿石的货车组成，3台大功率电力机车牵引，总重约6000吨。