镜泰公司高科技防眩目后视镜

总部位于美国密歇根州市的镜泰(Gentex)公司是全球首家开发电致变自动防眩目内后视镜,1991年开发了全球第一个自动防眩目车外后视镜。截至2005年底,在电致     

科技动态

TRW开发出非旋转展开式安全气囊技术，STMicroelectronics公司开发的高度综合8字节微控制器系列产品，Gentex公司远光灯辅助系统装配宝马3系列汽车，Gentex公司自动防眩后视镜技术应用到奥迪TT Coupe汽车上     

Gentex宣布向本田新款Accord提供产品

全球领先的自动防眩目后视镜供货商镜泰公司（Gentex Corporation）8月22日宣布，该公司已经为本田2008Accord车款提供自动防眩目后视镜。该后视镜可应后方车灯的强弱而自动调节光暗。     

Gentex第二季度盈利下跌

近期，汽车后视镜制造商Gentex公布其二季度的销售状况，销售额为2690万美元。比预期下跌13％，同时它的股价也随之下跌。     

后视镜里的高科技参观采访GENTEX（镜泰）公司密歇根州总部

夹在两层玻璃间的一层化学凝胶是Gentex的关键性专利配方技术，未通电时，这层凝胶是透明的。通电后才会变色。Gentex自动防眩目后视镜从70％的透光度下降到7％。响应时间只有短短的2～3秒，驾驶者基本匕感觉不到颜色的变化。[编者按]     

镜泰公司开始为奥迪A7提供SmartBeam（R）系统

总部设在密歇根州ZEELAND市的自动防眩后视镜和基于摄像头的主动安全系统制造商镜泰公司（Gentex Corporation）日前宣布，它开始为新款2011奥迪A7轿车提供Smart Beam（R）远光灯辅助系统。A7为一款5门轿车，现已面向全球销售。SmartBeam现已向欧洲市场提供。     

美国镜泰:全球领先的防眩后视镜和基于摄像头的主动安全系统供应商

2011新年伊始,由中国部分主流媒体组成的记者小组受邀赴美重点走访了几家世界领先的汽车零部件供应商,其中包括美国镜泰公司(Gentex Corporation).     

北美汽车业考察报告(三) 为驾驶安全提供保障——镜泰总部参访记

镜泰是一家位于美国密西根州Zeeland市的专注于生产防眩汽车后视镜的公司,该公司销售的车内后视镜50%以上均带有先进的电子功能。     

一种新型棱镜后视镜

英国de Montfort汽车设计咨询公司的革命性的MILNER棱镜后视镜技术,经美国《SAE杂志》及《汽车工程》杂志的读者评选,获全球15个最先进产品奖。 该产品(图1)由de Monffort管理有限公司设计,并已取得专利,其外伸长度比普通后视镜减少60％,能切实有效地减少空气阻力、振动及风笛噪音,使汽车的风阻降低5％;在燃油经济性方面,每千公里节油达3L。     

轿车后视镜功能设计

随着我国汽车工业的迅速发展,人民生活水平的不断提高,在对汽车产品的要求和观念上也在不断地更新和变化。因此,用户对轿车外后视镜(以下简称后视镜)的要求不仅仅局限于其一般后视镜功能上,更在其后视镜安全性、操作方便性、经久耐用性及豪华美观性等方面的要求大大提高。     

高科技车用后视镜

美国的穆斯先进技术公司已研制出一种新型的车用后视镜,能减少由盲点引起的车祸。其车外镜兼作信号装置,向其它司机发出即将停车及转弯信息。 不工作时,后视镜如一普通反光面。接收制动或转弯信息后,发出由LED阵矩产生的明光。方向滤波器使这一明光仅能被后面及侧面的司机看到。     

创新的摄像监视系统可取代汽车后视镜

<正>摄像头技术在汽车上的应用越来越广泛。日前,全球领先的汽车零部件供应商大陆集团首次使用展示车来演示摄像监视系统如何取代汽车的外后视镜和内后视镜。测试车安装了大陆集团的3款摄像头产品,它们与360°全景摄像头的技术差异在于孔径角的大小不同。在没有了后视镜之后,驾驶员通过位于通常观察方向上的装有有机发光二极管(OLED)的2个监视器来观察车内后部及车外两侧的情况。摄像头技术在汽车的上应用越来越广泛。日前,全球领先的汽车零部件供应商大陆集团首次使用展示车来演示摄像监视系统如何取代汽车的外后视镜和内后视镜。测试车安装了大陆集团的3款摄     

汽车电子后视镜的发展现状及国内政策进展

《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（GB 15084-2022）正式发布,标志着中国在政策法规上正式允许了装备电子后视镜的车辆能够进行汽车产品公告准入,即将开启汽车电子后视镜产业化进程。文章梳理了电子后视镜的发展历程,总结了电子后视镜的优缺点,对新标准中关于电子后视镜的要求进行了解读,用于指导生产企业合法合规进行相关产品的设计与开发,促进行业健康发展。     

多曲面后视镜效果好

上个世纪末偶在网上看见博视公司生产的具有9万多个曲率的多曲面后视镜的介绍,将多曲面后视镜与普通平面后视镜及双曲面后视镜作了许多比较,优点多多。素来对新生事物、新产品较为敏感的我,迅速与该公司取得了联系。用80元人民币定做了一副望江-铃木GN250E(WS250E)摩托车用的圆形多曲面后视镜。半月后,收到了厂方寄来的镜片。按照厂方的规定工艺和工序,将此镜粘在原后视镜上,经过试用,效果很好,现综述如下:     

源自“镜”中的创新力 美国汽车业考察之镜泰走访记

正在美国汽车业考察期间,本刊记者走访镜泰,触及其文化之脉,感受其创新之力。很显然,创新是汽车行业前行所不可或缺的源动力,镜泰深谙此道。同时,镜泰充分展现"多元文化"的魅力,近年来不断加速业务拓展的步伐。以自动防眩目后视镜为核心产品,镜泰究竟为"镜"赋予了哪些先进技术?高科技元素流淌在公司的血液中,镜泰今后又将如何吐故纳新?或许,面对越发智慧的未来汽车生活,镜泰将用技术诠释一切。     

汽车后视镜技术分析

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。本文介绍了汽车后视镜的功能、结构及特征,特别介绍了目前汽车后视镜产品新的技术发展趋势。     

镜泰的新视界

<正>第一眼看上去,它就跟一个长方形的被动式后视镜毫无二致。但这款全显镜,或像作为其制造厂家的镜泰公司一样称之为FDM,会在你点火后就活起来。在凯迪拉克CT6及2016年面市的雪佛兰Bolt电动车上,全显镜使用位于车尾的高清摄像头录制画面并将其推送到镶嵌在后视镜模块内     

对商用车后视镜镜片外观验收标准和检测方法的制定

后视镜各组件的制作与安装过程中会引起外观缺陷,影响驾驶员的视野。统一产品的外观检测标准有助于保证后视镜的质量一致性。在收集并分析当前相关标准的基础上,制定了一套商用车后视镜镜片验收标准和检测方法,在提高生产率的同时降低了废品率,取得了良好的效果。     

梅赛德斯-奔驰卡车、轻型商务车多款新品全球首发

正戴姆勒在2018德国汉诺威国际商用车展览会上展示多款全新产品及行业领先技术。从梅赛德斯-奔驰卡车到轻型商务车,从汽车产品到配套服务,从清洁动力到安全技术,从半自动驾驶到智能互联及数字服务,戴姆勒致力于领航商用车领域的全方位发展。全新梅赛德斯-奔驰Actros全新梅赛德斯-奔驰Actros所搭载的摄像头后视镜取代了传统的后视镜,拥有多项附加功能。摄像头后视镜不仅为驾驶员提供辅助功能,同时还优化     

注意后视镜的盲区

司机上路开车，要时刻注意周围的情况，尽量做到眼观六路，耳听八方。尤其是周围的车辆与行人，要时刻注意它们的动态，准确地预测出他们的去向。左右后视镜与车内后视镜无疑在行车中扮演着重要的角色，好的司机一般每隔十几秒钟就要观察一下后视镜，以便将整车左右，后面的情况掌握清楚。 但是，对于一般的车辆，在左右后视镜与车内后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，而且据统计，由于后视镜盲区造成交通事故在中国约占30％，美国约占20％，并且70％高速公路变换车道发生的交通事故是由于后视镜盲区产生的，因此行车中应该了解到车后盲区的存在。