地中海区域渡轮外观色彩研究与分析

对地中海区域的ANEK渡轮公司、HELLENIC渡轮公司和蓝星渡轮公司等3家渡轮公司进行介绍,并对其渡轮的外观色彩进行研究。通过分析这3家渡轮公司所属渡轮的周围环境等因素给出外观色彩的划分、构成和配比的依据。在此基础上,针对我国后续渡轮的外观配色设计提出几条建议,包括采用色带改善视觉效果、采用色彩改善环境给人的不适感和采用标志性的配色为公司代言等。     

东亚地区渡船外观色彩分析

为提升本土渡船外观色彩设计水平,对东亚地区渡船产业发展现状进行研究,分析东亚地区渡船的外观色彩特征。总结设计规律,指导本土渡船外观色彩设计,提高国内渡船的辨识度和影响力。     

高速渡轮上的国外高速柴油机

高速机的增长是高速渡轮发展的结果 在国际市场上,高速渡轮市场的扩大要求高速柴油机不断增长和改造。以前,高速柴油机主要用在军事上和豪华型高速游艇上,现在这种类型原动机的商业发展引     

虎门汽车渡口工程

虎门汽车渡口工程系一项集码头、桥梁、公路、提升机械为一体的综合性大中型工程项目。文中简要介绍该工程具有双层渡车线布置与双体双层渡轮衔接，总体布局呈水陆立交叉布置等７个特点。     

根据市场及时调整航线“紫丁香”轮挂靠烟台

根据中一韩航线尤其是釜山港的航运市场情况，上海仁川国际渡轮有限公司决定调整“紫丁香”轮的营运航线，由原来上海—釜山—仁川—上海，改为上海—仁川—烟台—仁川—上海。此次航线调整，将提高上海仁川国际渡轮有限公司的经营收入，降低营运成本。     

江龙船舶600客位豪华渡轮顺利下水

近日，广东江龙船舶制造有限公司制造的600客位豪华渡轮顺利下水。这艘豪华渡轮为双机、双桨、双舵渡船，船体材料为钢质，采用横骨架式，船外窗均采用风雨密铝合金窗，总长30．5m，平均吃水1．6m，最大航速为9kn，是一款新型的渡轮，充分体现了游览观光船的稳定性和安全性，主要用于海上客渡。     

虎门汽车渡轮安全管理探讨

文中从虎门汽车渡轮航行水域的通航环境、虎门汽车渡轮公司及人员的基本情况、海事部门目前监管等方面,探讨如何对虎门汽车渡轮进行安全管理、预防和减少水上交通事故,确保过渡汽车和旅客的安全。     

铁路渡轮装卸过程模拟方法初探

为了模拟一种采用新型柔性连接轨道的铁路渡轮的装卸过程,推导了柔性轨道在各种弯曲状态下的几何表达式,设计了机车、车辆运动控制算法和装卸作业流程图。以Matlab软件为平台,开发了铁路渡轮装卸过程模拟程序,能够动态地模拟这种基于柔性轨道的新型装卸设备的装卸作业过程。模拟结果还可以同时给出装卸作业需要的总时间,便于与现有系统进行对比分析。     

新长火车渡轮的设计介绍

主要介绍长江火车渡轮的船型特点。     

C-Job将为Saronic Ferries设计全电动滚装船

Saronic Ferries将选择C-Job Naval Architects为其设计全电动滚装客运渡轮,这将是希腊首艘此类渡轮。该船将能够容纳约800名乘客,它将配备全电动推进器和其他节能设备。该渡轮将于2026年加入Sar onic Ferries的船队,预计它将在比雷埃夫斯岛与埃伊纳岛和阿吉斯特里岛之间运营。该项目符合Saronic Ferries的目标,即在2040年前在所有航线上运营一支完全零排放的船队。