以短期创建促长远发展——安徽省积极开展高速服务区文明服务创建活动

<正>"交通运输部副部长冯正霖曾指出:"服务区作为高速公路上的‘驿站’和‘窗口’,是高速公路安全、便捷、舒适出行的保障,也是高速公路服务能力、管理水平的综合体现。""打造温馨驿站,擦亮高速窗口。近年来,安徽省高速公路服务区始终突出公益性定位,围绕"更好地服务社会公众出行"这条主线,坚持服务为先,服务管理逐步规范,服务内涵不断拓展,服务品质持续提升,受到广大出行群众一致好评,实现多年零投诉。     

基于GIS的高速公路服务区布局规划研究

近几年我国高速公路快速发展,人们出行方式和服务需求也发生了较大变化,部分服务区已不能满足人们的出行需求,成为制约高速公路通行能力的关键因素。本文通过对安徽省服务区的问卷调查,确定各服务区车辆驶入率及客流量,分析服务区对车流、客流的承载能力,并应用GIS技术,将上述信息空间化,分析服务区服务功能满足度,为下一步服务区的设计与后期运营、扩建提供理论支持。     

高速公路公众出行信息服务需求研究

随着汽车保有量的攀升、人们活动范围的扩大以及高速公路的发展,高速公路的出行需求迅速增加,如何减少交通拥挤、降低交通事故对交通运行的影响、提高高速公路的服务水平至关重要。本文在总结国内外公众出行信息服务现状的基础上,从出行前、出行中、出行后三个阶段,在信息种类、公众需求、用户主体及服务种类四个方面对高速公路公众出行信息服务需求进行分类研究。对实现动静态交通系统融合,强化互联网在高速公路管理中的应用程度,打造真正意义上的"互联网+高速"平台有一定的现实意义。     

广西高速公路信息中心应急救援系统简介

文章介绍了在广西壮族自治区高速公路管理局所辖路段,利用移动通信与定位技术、地理信息技术,建设集呼救点定位、紧急救援调度、公众出行信息服务等功能于一体的信息中心应急救援系统的方法。     

“智能出行”的先行探索

高速公路出行服务信息体系如何为中国这个世界上最庞大的运输市场做好准备?如何建立起面向出行者的实时、准确、高效、大范围和全方位的出行信息服务系统?出行信息服务的电子化下一步怎么走?怎样让出行信息服务更及时更权威?近日,带着这些问题,记者采访到交通运输部路网监测与应急处置中心副研究员董雷宏……     

关于提升高速公路服务区服务品质措施的建议

高速公路服务区是高速公路的重要组成部分,是连接人与路的纽带,也是体现高速公路服务品质的有效载体。高速公路服务区服务品质的提升直接反映高速公路整体服务水平的增强。本文从三个方面对如何提升我国高速公路服务区服务品质进行了探讨。首先,对世界主要地区和我国高速公路服务区服务品质概况进行了描述。其次,对我国服务区服务品质方面存在的主要问题进行了分析。最后,结合分析结论从生态环保、信息服务、经济发展、人性化服务和政策标准五个方面提出了提升我国服务区服务品质的措施及建议。希望为高速公路服务区规划、设计、建设、运营和管理提供参考。     

浅谈高速公路美丽服务区的建设思路

构建美丽服务区应以绿色、低碳、循环发展、智慧化以及满足出行用户的多元化需求为出发点,从节能建筑、清洁能源应用、污水处理及循环利用、固废处理及循环利用、生态服务、人性化服务等环节综合考虑,从而提升服务区整体形象,加强服务区设施的人性化和标准化服务管理。本文从高速公路美丽服务区构建的必要性入手,探讨了从节能建筑、清洁能源应用、污水处理及循环利用、固废处理及循环利用、生态服务、人性化服务等方面构建美丽服务区。     

全国联网进行时

<正>河北:灵活运用市场机制。加速扩展用户规模积极利用市场化导向降低ETC安装成本,与合作银行或公司签订用户发展协议,开办存钱赠ETC设备、积分兑换ETC设备、"办标签、赠ETC卡"等多种优惠活动。在省内各大中市设立ETC客服中心14个,在合作银行设立ETC代售(办)点356个,服务网点总数达到370个,覆盖县级行政区达88.2%。在客服中心和部分高速公路服务区设置自助服务终端46台,提供充值、路况信息查询等多种出行服务;建立了ETC网上充值平台及手机充值系统,提供多元     

高速公路智慧服务区综合管理可视化系统应用研究

文章针对当前服务区系统平台间形成信息孤岛、无法实现统一管理、缺乏高效的可视化管理手段等问题,通过研究3D可视化及IBMS智能化集成技术,研发了高速公路智慧服务区综合管理可视化系统,阐述了该系统方案的架构及技术路线,并以广西某服务区的智能化建设工程为例,介绍了该系统在智能停车场、智能监控、智能照明、智能门禁、智能消防等方面的具体应用,为服务区的建设管理提供参考。     

高速公路服务区加油站建设管理问题与对策探讨

随着人们对美好出行需求的提升,高速公路服务区加油站工程建设愈加重要,实现通车即通油,可以有效提升项目的整体品质工程形象。文章分析了服务区加油站报建报验、勘察设计、现场施工、工序验收等阶段主要存在的问题及影响因素,并提出了相应的对策。     

基于电化学阻抗法的温度对管道腐蚀影响

研究管道的腐蚀行为对预防管道腐蚀,减少材料浪费和经济损失有很大的意义。文中采用电化学阻抗法,研究在不同温度下(40~65℃)某油田采出水对管线钢材质试片的腐蚀规律。试验结果表明:随着温度的升高,管线钢试片的腐蚀逐渐加剧,在60℃时对试片的腐蚀影响最大,温度继续升高,对试片的腐蚀减小。     

城市道路照明节能探讨

文章针对目前城市道路照明存在的问题,结合对城市路灯照明的能耗分析,提出了道路照明节能途径,为缓解城市道路照明与电力供应紧张的矛盾提出了解决的方案。     

基于低碳关键技术运用的交通基础设施建设的研究

交通行业作为耗能比较大的产业之一,建设低碳交通是我国的必然选择。将低碳关键技术与交通基础设施建设两个层面结合,以选择原则为依据,通过对交通基础设施自身的低碳化处理、增加各类交通方式的无缝衔接和有效转换来实现低碳化的需求。同时引入信息技术,构建一体化交通基础设施集成平台,实现掌握宏观交通动态趋势及微观交通信息并及时调整策略,进而构建兼具数字时代实时、高效、节能环保的低碳交通基础设施体系。     

标准化对快递企业的影响分析

本文以快递企业标准化相关理论为指导,论述了快递企业实施标准化的重要性,通过对我国快递业标准化的发展现状进行分析,针对目前快递业标准化实施过程中所存在的问题,提出我国发展快递企业标准化策略。     

大口径原油管道带压开孔方案研究

伊拉克某油田外输高压大口径原油管道项目因计划新建站场而需要开展带压开孔作业,因此,需要对带压开孔封堵方案的施工可行性进行研究.根据ASME B31.4及壳牌标准DEP 31.38.60.10,从三通在线焊接可施焊压力、三通补强计算等方面,对带压开孔施工方案的可行性进行了研究,结果表明热开孔三通补强可以满足要求,同时提出...     

关于新意法隧道设计的几点建议

在引进国外先进的隧道修建技术(新意法)时,不应生硬地照抄、照搬,而应在引进和消化吸收的基础上,结合我国的实际情况,不断改进、创新,逐步探索并形成具有中国特色的隧道设计、施工理论和先进、适用的隧道施工方法,以进一步提高我国隧道修建技术水平。文章针对新意法特点,就复杂地质条件下隧道选线、衬砌支护参数的选定及施工方案提出了具体的建议,可为新意法在我国的推广应用提供参考。     

基于微观仿真模型的立交方案研究

采用微观交通仿真模型进行立交方案运行分析,可得到行程时间、速度、延误、排队长度等定量指标,为从交通运行角度研究立交方案提供了一种方法。文章阐述了采用微观交通仿真模型的立交方案分析流程,并结合南宁市某立交方案仿真分析实例,论证了采用该仿真模型进行立交方案交通运行分析的可行性。     

基于低碳交通下的产品再设计研究

低碳产品虽然在国内兴起不久,却备受各界人士的追捧,原因在于人们从过度的"以人为本"设计中幡然醒悟,开始追求低排放,低耗能的设计与生活环境。本文将立足于低碳交通下的产品再设计研究,综合对比国内外低碳产品设计现状,指出设计中和运用中的不合理处,通过再设计方法的重建,来研究解决现存问题,并得出相应研究结论。低碳交通产品再设计是解决环境污染的重要方法和途径。     

基于供给侧改革的交通社会服务研究

交通运输作为保障和改善民生的重要领域,通过提供有效的运输服务满足经济社会发展和人民群众安全便捷出行的基本需求,在全面建成小康社会中发挥着基础性、先导性作用。中央提出供给侧改革,对交通服务的供给改革、保障公民的交通权实现,有着强烈的现实意义。以政府主导提供的交通社会服务为保障,与经济社会发展水平和阶段相适应。交通社会服务供给侧改革,旨在落实公民交通权,适应时代所需,优化全体公民基本出行需求的公共服务。     

影响含有凹痕管道运行寿命的因素研究

国外管道设计标准普遍采用凹痕深度对管道凹痕是否需要修复进行评估,但是,很多满足标准中凹痕深度要求的凹痕仍会发生失效。因此,国外许多研究机构对含有凹痕的管道进行了大量的试验研究。通过比较现场和试验数据,并使用计算软件对管道的压力进行分析,试图从各个方面找出影响含有凹痕的管道运行寿命的因素。文中对此进行了总结,介绍了凹痕长度、凹痕深度、凹痕肩部坡度、凹痕尖度、管道几何形状、管道材料、运行压力、焊缝、壁厚变薄对管道上凹痕疲劳行为的影响。最后得出了结论．并提出建议。