经济型轿车安全库存研究

建立安全合理的产品库存可以有效的为企业节约成本，满足需求的变化。文章介绍了国内企业通常对库存管理的一些规定．重点介绍了适用概率方法确定安全库存的方法．为轿车企业及其经销商确定安全库存提供了非常有效的方法。同时．考虑到实际运作情况．结合实际运距因素，介绍了如何确定企业的最佳订货点，对轿车厂家及其经销商的库存管理有较高的参考价值。     

世界轿车工业竞争的特点

进入90年代以后，世界轿车工业的激烈竞争集中反映在降低汽车成本上，以价格优势去争夺世界市场。围绕着成本的降低，世界轿车工业出现了许多新趋向，归纳起来有八大特点，即零部件采购全球化，生产装配模块化，汽车底盘通用化，目标成本控制化，开发周期缩短化，生产管理精益化，汽车销售租赁化和汽车发展生态化。     

轿车设计质量综合评价方法的研究

综合考虑了影响轿车的设计水平及其市场竞争力的几项指标，建立了轿车整车质量的综合评价指标体系。提出了在综合考虑专家意见的基础上，合理确定各项评价指标权重的方法。提出了一种轿车设计质量综合评价指标的计算方法。该方法也可以用来解决一般的多层次多目标复杂系统的评判与决策问题。     

基于性价比评估的轿车购车决策模型

文章分析了消费者购买和使用车辆全生命周期付出的总成本,考虑了购置成本、使用成本和二手车残值等。接着用层次分析法评估轿车整体性能,然后,综合考虑轿车的"性"和"价",给出了从性价比角度考虑对目标车型进行排序的方法,建立了决策模型。通过建立轿车性价比评估模型,帮助消费者做出购车决策。     

基于铝合金一体高压压铸成型技术的轿车侧围结构件研究

本文旨在研究轿车侧围结构件铝合金一体高压压铸成型的性能。通过结构性能分析和回归分析，确定了铝合金一体高压压铸成型的最佳参数。结构性能分析结果表明，采用铝合金一体高压压铸成型制造的轿车侧围结构件具有较高的强度和韧性，并且具有较低的重量和成本。回归分析表明，成型参数对轿车侧围结构件的强度和韧性具有显著影响。本研究对铝合金一体高压压铸成型在轿车侧围结构件制造中的应用具有重要的理论和实际意义。     

混合动力轿车和常规动力轿车维护周期与经济效益分析

根据混合动力轿车和常规动力轿车的实际使用情况,采用试验对比和数理统计方法,实施信息反馈,验证2种动力轿车在正常使用条件下的维护周期、维护成本和使用成本,同时测试2种动力轿车各项性能指标,对比分析2种轿车的使用经济性和环保性。     

轿车冲压件的成本及其控制方法

介绍了冲压件成本的特点，了解对轿车冲压件的成本构成，讨论了影响冲压件成本的因素，提出了控制冲压件成本的方法及有效降低冲压件成本的措施。     

轿车改型开发概述

文中以法规、市场、生命周期、性价比、成本的观点论述了如何开展轿车产品改型开发，并通过实例阐述了轿车产品改型开发的类型、注意问题，以及相关试验，指出改型开发是延长轿车产品市场生命周期的经济有效方法之一。     

丰田英国公司的目标成本管理

日本丰田汽车公司以卓越的目标成本管理而享誉世界。得益于这种得天独厚的优势,丰田英国公司在目标成本管理方面亦有其独特的长处。现就目标成本管理的基本内容及丰田英国公司的大致做法分别介绍如下。 一、作为一个过程的目标成本管理 目标成本管理被定义为在新产品设计和开发阶段有效管理成本的一种方法。它还可被定义为确定待开发产品的生产成本以便在将来销售时能实现既定的利润水     

浅谈新产品开发中的目标成本控制

正前言加强企业的成本管理,进行全员、全过程的成本控制是企业改革的关键,是提高企业经济效益的一条重要途径。传统的成本控制方法,主要是进行成本核算和事后控制。目标成本作为企业的一项重要经营指标,是现代管理会计成本概念之一,是目标概念与成本概念的有机结合和统一,兼有目标和成本两重属性。目标成本控制是以事先确定的成本为目标,采取定性或定量的估算方法来实现该目标的一种管理方法。1目标成本控制的保证体系目标成本控制的保证体系就是企业以降低成本为目标,运用系统的概念和方法,依靠必要的组织和结构,把各部门、     

轿车差速器模糊优化设计

将模糊优化设计方法应用于轿车差速器设计中，利用模糊优化理论，较全面地分析了影响轿车差速器圆锥齿轮传动的各因素的模糊性，建立了以轿车差速器体积最小为目标的模糊化化设计的数学模型，并进行了实例计算。     

基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化研究

简述了基于近似模型的车辆操纵稳定性及平顺性的优化设计方法.利用多体动力学软件ADAMS/Car建立了某轿车整车多体动力学模型,并确定了车辆操纵稳定性及平顺性的评价目标.以悬架弹簧刚度、减振器阻尼特性和横向稳定杆刚度为设计变量,利用近似优化数学模型对该轿车进行了操纵稳定性和行驶平顺性的多目标优化计算.结果表明,近似模型技术对于汽车性能的平衡优化是一种十分有效的方法.     

桑车正走向“国民车”

不言而喻,对发展中国家而言,“国民车”即经济型轿车。然而,当提出此“概念”时,专家们在提醒厂商,一味地追求廉价,会断送中国家庭轿车的前途。国外轿车普及的经验告诉我们,国民车不是低档车,它是代表着百姓买得起的车,是国力的象征,具有较强的时代特性和生命力。那么,什么样的轿车才能担纲中国的“国民车”?我们对“国民车”又有什么样的要求。对此,早在6年前,专家们在北京召开的国际家庭轿车研讨会上就以桑车为例,提出,只要价格在10万元之内就是现成的家庭轿车。同年,权威人士表示过,桑车3年目标成本下降15％,由当时出厂价的10.4万元,降到9万元。时至今日,此目标早已清晰地看到有过而不及。     

2005年1～8月份微型轿车市场分析

进入2005年，国内小排量微型轿车行业可谓“时来运转”，对消费者具有挡不住的“诱惑”。天时——国家鼓励节油微型轿车实质性政策陆续出台，地利——全社会对微型轿车节能和使用成本低廉的认知达到了空前的一致，     

CA7220轿车用超深冲IF冷轧钢板的应用研究

为实现轿车材料的国产化，降低轿车材料的成本，采用冷轧钢板代替镀锌钢板生产ＣＡ７２２０型轿车车身。结果表明，国产轿车用冷轧钢板，特别是ＩＦ冷轧钢板，其性能可与国外冷轧板相比。     

缩小排量概念的集成排气歧管气缸盖

福特公司欧洲动力系研究部的一项研究表明，涡轮增压发动机采用集成排气歧管气缸盖具有极大的潜力。采用这项技术可以在提高性能的同时降低成本。欧盟已经确定2015年的CO2排放目标是130g／km。从2012年开始排放目标逐步紧缩，最终满足这个目标。遵守这个限制是规划轿车制造商动力系投资计划的主要驱动力。实现这些目标的重要步骤是引入新的汽油燃烧方法，例如层状燃烧或者可控自燃，并在欧洲小型和中级轿车市场引入缩小排量概念的集成排气歧管气缸盖。     

论中国交通系统和轿车工业发展模式

本文针对轿车的功能和发展轿车工业的目的。论述了符合中国国情的交通系统的发展模式，并认为中国轿车工业的发展应以满足市场需求为目标。     

应用有限元方法分析和降低轿车室内噪声

本文围绕车内中低频固体传播噪声控制这一研究目标，通过理论分析、建立数学模型、有限单元模型等研究过程，对发动机振动引起轿车车内噪声动态分析和优化设计了系统研究，为我国轿车开发设计和老车型改进中的噪声控制提供了一整套可行的设计方法。     

扩展内存

购买原因：开了6年的高尔夫，深刻体会了轿车内部空间的局限性，从使用车辆的实用性出发，不得不说，普通的轿车难以匹敌MPV。选择Mazda 5，主要因为它在外观、内饰、空间和多功能性四个方面都表现出了很大优势，而且，它相比普通轿车并不增加、甚至降低了使用成本。     

轿车开发过程中的公差设计方法、理论和实践

针对轿车装配过程复杂、零部件种类多的特点,在介绍传统的公差设计方法的同时,着重将三维公差设计和有限元公差设计方法引入到轿车开发过程,论述了公差设计既是轿车产品设计,又是驱动优化轿车工艺设计的输入的辨证关系,以实现轿车精致制造的目标。