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传统的船运物流集装箱班轮舱位分配方法存在着经济效益差的缺陷,为此提出基于大数据分析的船运物流集装箱班轮舱位分配方法研究。以经济效益最大化为目标对船运物流集装箱班轮舱位分配的要素进行分析与确定,以确定的舱位分配要素为依据对船运物流集装箱班轮舱位分配模型进行构建,以构建的模型为依据,对其进行求解得到最佳的舱位分配方案,实现了船运物流集装箱班轮舱位的分配。采用实验对船运物流集装箱班轮舱位分配方法的经济效益进行验证,得到提出的船运物流集装箱班轮舱位分配方法的船运收入比传统方法高出22.7千元,说明提出的船运物流集装箱班轮舱位分配方法可以获得更好的经济效益。 相似文献
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薛梅编译 《中国远洋航务公告》2011,(12):4-4
由于对运力过剩的担忧,闲置船舶增加,在太平洋航线上已经出现了一些舱位紧张的迹象。美国一家物流企业/无船承运人Transplace称,很多客户抱怨,从中国出口的集装箱货获得舱位开始变得困难了。东方海外美国公司总裁ErxinYao称,9月份以来,跨太平洋航线上已经裁撤了10%的运力。德鲁里(Drewry)统计, 相似文献
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10月上旬,受国庆节后客户出货不足以及四季度传统淡季如期而至的影响,市场颓势加剧,航线船舶平均舱位利用率仅在七至八成,多数班轮公司为保份额被动降价,市场运价进一步下跌。 相似文献
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阐述使用数学方法解决在实践中仅靠经验解决集装箱船舱位在各节点的分配、如何确定每个节点协议销售和自由销售舱位的比例及在各代理人之间分配协议销售舱位的问题,并探讨该方法的应用。 相似文献