世界经济

8月份，国际金融市场出现剧烈动荡，世界经济增长放缓迹象显著。     

述评世界经济

9月份，世界经济增长放缓迹象显著，各大主要经济机构均显著下训今明两年全球经济增长预期。 国际货币基金组织（IMF）9月20日发布了2011年下半年《世界经济展望》报告，预测今明两年全球经济增速均为4．0％，比6月份预测分别降低0．3个和0．5个百分点，显示全球经济复苏遭遇新挑战。     

述评 世界经济

10月份，世界经济增长显现出低速增长势头，虽然主要经济体均出现放缓迹象，但并未陷入新一轮衰退。     

2月份世界经济评述

世界经济遭遇了二战以来最严重的经济衰退，从涉及的广度、衰退的深度、持续的长度来看，都将是过去60年来最严重的一次。2009年是危机大规模爆发之后的第一年，目前来看，经济前景并不乐观，2009年经济很难出现真正的反弹，最好的结果可能也不过是触底。     

4月份世界经济评述

4月份，国际经济形势并未出现明显。改观，但一些好的迹象在国际国内都有出现。彭博新闻社4月16日公布的调查显示，由于各国采取了积极应对措施、股市上涨、部分金融机构恢复盈利等原因，4月份全球经济信心大幅回升。     

经济低迷是培养人才的好时机

在2009年新加坡亚洲海事展览会上，新加坡交通部长表示，经济下滑应该被看作是一个有利时机，可以借此提升船员的技能，培养未来的航运精英人才，为下一次的市场上升时期做好准备。交通部长认为，一旦经济重新开始增长，有经验的、受过培训的航运专才和高级船员仍然紧缺。从长远发展的角度来看，     

原油泄漏引发政府严厉规范

墨西哥湾“深水地平线”钻井平台发生爆炸，导致大量原油泄漏，目前总漏油量超过600万桶，成为美国历史上最大的生态灾难。奥巴马政府为此重新评估其近海油田的开采政策。美国此前表示将重启本国海洋油田开采，减少对海外能源供应的依赖，这被国际社会称之为美国能源战略的标志性事件。     

世界经济评述

5月份，市场被欧洲债务危机主导。欧洲债务危机已经发生了相当长一段时间，但一直以来市场似乎无视于欧洲债务危机的影响，始终对经济复苏保持积极态度。但随着希腊发生全国性罢工，最后一根稻草现象出现，市场出现了紧张和保守的情绪。     

船舶融资几近冰冻

短暂而甜蜜的信贷黄金时期结束了。过去几年，通过船舶融资，航运业前所未有地与全球主要银行都紧密联系在一起。但随着金融危机的发展，流动性几乎一夜蒸发，这一联系正在被切断。由于整个金融体系几近冻结，船舶融资的银行很难在国际金融市场上融到资；船东的融资成本也越来越高。汉堡的SMM船舶融资论坛上，DVB的董事表示，许多银行已经离开航运市场，最先是美国的银行，英国银行紧随其后。