集装箱运输市场将走向何方

集装箱航运市场经历了一场非常深重的灾难。有些人提出，航空公司已经经历了20多年的低迷形势，至今也没有看到市场强劲好转，班轮业会不会蹈其覆辙？低回报率会不会成为未来班轮业的常态？由于运力过剩严重，市场形势低迷，短期内看不到明显好转的可能，多数人相信行业整合将成为班轮业未来发展的必然趋势，弱者将被淘汰出局。     

未来两年运费前景展望

2009年上半年，全球货物运输量非常疲软，火车、汽车、航空和海运运量均出现了两位数的下降。但考虑到企业库存已经开始下降，一旦库存降至较低水平，将会带来需求的快速反弹，因此2009年下半年货物运输量有望好转。至于消费者信心何时能够回升，当前的下降态势何时有望终止，仍然没有明确的答案。     

11月份世界经济综述

11月份,全球经济数据持续好转,各国陆续公布的三季度经济数据均超出市场预期,美、日、欧环比经济增长全部转负为正,这导致投资者热情高涨,全球股市和黄金、原油等商品市场再创一年来新高.     

媒体

The Journal of Commerce October 12 2009高峰过后的班轮运输市场展望随着万圣节的到来,期待已久的季节性运量如约激增,亚洲进口货物的运费也随之上涨,9月份还征收了高峰货运期的附加费。     

德国汉堡海事展显露市场新迹象

2010年第24届德国汉堡海事展洋溢着一种乐观的氛围，市场几乎已经走出金融危机的阴影。调查发现，航运市场似乎正在从衰退阴影中逐渐走出，进入复苏期。设备制造商开始收到真实需求的订单。新船订单数据也反映了这一情况，虽然数量还不多，但正在逐渐增长。从两年前的造船高峰结束之后，新船订单就很难在短期内恢复过去的极度繁荣，但船东重新关注新船市场反映出他们的信心恢复。     

世界经济评述

2010年以来，世界经济继续延续复苏势头，三大经济体陆续走出衰退阴霾。对经济复苏的预期正在主导市场，原油价格已经连续多日保持在80美元／桶上方。但对刺激政策可能退出，经济甚至可能出现二次探底的担忧依然没有散去，总体市场呈现胶着态势。     

世界经济评述

全球经济复苏仍在继续,但不确定因素持续增加,经济增长出现反复的风险有所抬头。 世界银行在最新发布的《2010年全球经济展望》中上调了对今明两年全球经济增长的预期，     

4月份世界经济评述

4月份，国际经济形势并未出现明显。改观，但一些好的迹象在国际国内都有出现。彭博新闻社4月16日公布的调查显示，由于各国采取了积极应对措施、股市上涨、部分金融机构恢复盈利等原因，4月份全球经济信心大幅回升。     

世界经济评述

8月份，世界经济表现喜忧参半，不同经济体的差异化特征越发显著。国际资本市场一度告别5月份以来的跌势，出现大幅反弹，但反弹势头未能得到稳固，投资者对经济前景信心不足，仍然抱持观望态度。     

述评 世界经济

7月份,世界经济总体保持稳定,全球股市保持上升势头,金价最高突破1600美元/盎司,国际油价也保持在115美元/桶上方（Brent）。但主要经济体经过了快速反弹增长之后,