徐静蕾、江南春：纵论“铂锐商务”

“铂锐外观有美国车的大气，充满了力量感，内部设计也很有风格，超过了我的想象”。——徐静蕾     

邦泽克：颠覆美国车耗油的传统印象

北京奔驰戴克产品工程部总经理邦泽克先生介绍克莱斯勒铂锐：克莱斯勒铂锐诞生于世界上最大的汽车研发中心克莱斯勒汽车研发中心，     

首付4．55万畅享克莱斯勒铂锐

7月15日，克莱斯勒铂锐、300C联合深圳发展银行，正式面向北京、上海、深圳、杭州等城市推出为期三个月，最低首付4．55万的“低息购车”解决方案，以便更多客户贴身体验铂锐和300C安全、大气的美系风。     

帝国新秀 Chrysler Borui

铂锐这个名字似乎很难让人将它与克莱斯勒这个汽车帝国联系起来.与道奇、Jeep的各种车型相比.铂锐也许只能算个新秀,但正是这个新秀使得克莱斯勒品牌产品线在中国更加完整.     

帝国新秀 Chrysler Borui

铂锐这个名字似乎很难让人将它与克莱斯勒这个汽车帝国联系起来。与道奇、Jeep的各种车型相比,铂锐也许只能算个新秀,但正是这个新秀使得克莱斯勒品牌产品线在中国更加完整。它的投产对于克莱斯勒能否在中国B级车市场站稳脚跟具有非常重要的意义。     

融入主流——克莱斯勒铂锐2.4L

克莱斯勒在2008年3月宣布国产Sebring上市，中文命名铂锐。这是一款源自三菱汽车和克莱斯勒共同开发的GS平台的车型。克莱斯勒在2004年开始使用这一平台后将其改名为JS，并以紧凑型轿车的模式应用于旗下的道奇Dodge Caliber和吉普Jeep Compass两款车型，之后克莱斯勒对这一平台进行了升级改造，并推出了当时的第一代Sebring。铂锐是Sebring的第二代车型。     

行业信息

300C与铂锐进行大幅让利;宾尼法利纳将改产电动车;丰田召回皇冠、锐志和雷克萨斯；玛莎拉蒂系列轿车召回     

动感商务坐驾——克莱斯勒铂锐

3月初，2008年市场上具有冲击力的款车型——克莱斯勒铂锐在北京闪耀上市。北汽控股兼北京奔驰-戴克董事长徐和谊、克莱斯勒亚洲业务首席执行官墨斐、北京奔驰-戴克管理层见证了这重要的时刻。克莱斯勒铂锐三种排量四款车型的价格分别是：2．0L舒适型18．20万元，2．0L豪华型19．90万元，2．4L豪华型21．50万元，2．7L豪华型22．70万元。     

袁明:互联网思维开启全新业务模式

<正>跑展会,记者见多了因接待客户而无暇顾及既定约访的企业老总,而专访上海铂锐科贸易有限公司业务发展部总经理袁明时,尽管他也是极近繁忙,一句"我们约好的,我要为你们留出这段时间",足以令记者心头生暖,继而相信老总如此,企业对客户更甚。     

亮翅 CHRYSLER BORUI

铂锐是北奔国产的的第二款克莱斯勒品牌车型，一款原汁原味的美式轿车，它能否沿袭300C的辉煌、让中国消费者再一见倾心呢？     

“有车的地方就有零部件市场”——专访上海铂锐科贸易有限公司业务发展部总经理袁明

在美国BPI集团旗下的上海铂锐科贸易有限公司业务发展部总经理袁明看来，中国汽车零部件市场的消费重心在迅速由一、二线城市向三、四线城市转移。     

“安全、环保、节能”解读铂锐——聪明的车

说铂锐“聪明”，其实是说这款车设计者的设计或者是市场宣传的高明。高明之处有三：一、颠覆美系车“油耗子”的传统印象；二、人有我有，人无我也有的安全配置；三、紧扣时宜的环保内饰。当然，能做到这三点，就需要强大的技术力量支持。     

铂锐“亮剑”

2．0L、2．4L、2．7L三个排量车型组成的“铂锐军团”，即将以锐不可挡的势头全面冲击中高级车市场——     

逍遥派——克莱斯勒 铂锐

从称谓上来说，到底叫什么并不重要，关键是克莱斯勒品牌的第一款国产中型车能不能符合中国消费者的胃口。300C的骄人成绩就实实在在摆在铂锐面前，是压力还是动力，马上就可以见分晓     

车展落幕，克莱斯勒铂锐斩获两项大奖

历时八天的第十届北京国际车展日前落下了帷幕。本次北京车展近70万人观展，再次创下参展规模等历史最高纪录，同时也延续了去年广州车展的环保主题，节能环保已经成为大势所趋。凭借出色的节能与环保特性，克莱斯勒铂锐从众多车型中脱颖而出，在《南方周末》举办的“中国轿车50年——2008年新车型推荐”活动中一举斩获“最佳节油环保中高级车”奖项。同时，铂锐还凭借时尚的外观设计，获得了《名车志》“2008唯美汽车设计大奖”之中的“国产三厢轿车大奖”。     

多事之秋 克莱斯勒欲出新招解困境

自从去年被戴姆勒公司出售到现在,克莱斯勒的道路一直很不平坦,目前更面临多事之秋。在国内,300C和铂锐的销量持续惨淡,少有问津者,最近克莱斯勒退出北京奔驰的事,更让克莱斯勒相关人士大伤     

徐和谊：专门打造的战略车型

北汽控股兼北京奔驰-戴克董事长徐和谊在致辞中说，中国有一句谚语，一年之计在于春，在这个初春的日子里，由多个国家、多个团队精诚合作的巅峰之作克莱斯勒铂锐在北京闪耀上市，开始它进军中国中高级轿车市场的全新旅程。     

克莱斯勒铂锐中国飞行

1月25日，北京奔驰-戴克同时公布了克莱斯勒铂锐2．0L、2．4L、2.7L三种排量车型的预售参考价格区间为18万元-25万元。并宣布从即日起全国各克莱斯勒/Jeep销售网点全面接受客户预定。     

新闻

铂锐上市月余销售火爆3月3日铂锐上市,其18.2万到22.7万元的定价,既低于早前各方预测,亦低于预售价,既给一众逐鹿中原的汽车厂商带来了强烈冲击,也给消费者带来了不小的惊喜。1个多月后,铂锐销售情况持续增温,部分地区的经销商出现排着长队等着提车的现象,热销地区单店排队人员多达数十人,甚至有加价售车的现象。对此,BBDC的有关人士表示:目前一些热销车型确实存在供货紧张的情况,出现加价售车完全是经销商应对货源短缺的市场行为,BBDC生产部门已在排定加班计划,提升产能,以全力满足市场需求。     

商务新宠？——克莱斯勒铂锐

铂锐作为克莱斯勒冲击中高级商务车市场的重点车型，在价格和配置上都做足功夫。沿袭典型的克莱斯勒美国元素，棱角分明大气，完全摆脱了美国车难以操控，油耗惊人的弊病，无论是操控抑或是线条，都颇有动感的意味。这将是克莱斯勒的翻身之作吗？