乐昌两座水毁大桥提前通车

乐昌武江、长来两座水毁大桥6月6日比原计划整整提前了3个月建成通车。大大缓解了因洪灾给乐昌百姓带来的交通不便。     

预应力混凝土梁上拱度试验研究

结合武汉绕城高速公路的桥梁施工工程，选取30m预应力混凝土T梁作为研究对象，通过开展对梁内应变的观测和梁上拱度的长期测量观测的试验研究，探讨了混凝土收缩、徐变和温度等因素对预应力混凝土梁上拱度的影响以及预应力混凝土梁上拱度随时间的变化规律，为预应力混凝土梁桥的设计和施工提供了参考依据．     

广东专项整治广湛、广梅两客运班线

5月16目，广东省交通厅在广州召开广湛线、广梅线道路旅客运输市场秩序专项整治会议。此次整治内容主要包括整治国道广州至湛江段（简称广湛线）和国道广州至梅州段（简称广梅线）沿线各市（包括广州、佛山、江门、阳江、茂名、湛江以及惠州、河源、梅州市）道路旅客运输市场秩序，并重点整治沿线各市进入广州市的市际班车市场秩序。广东省交通厅专门成立了广湛线、广梅线客运秩序专项整治工作领导协调小组，并在相关各市交通局（运管局）各设一名专职联络员，     

白沙洲大桥钢桥面铺装修复方案设计与施工

针对武汉白沙洲大桥钢箱梁桥面使用现状,对钢桥面铺装结构发生破坏的原因进行了分析,并采用新型防水粘结材料和界面粗糙化处理技术对桥面破坏部分进行了修复方案设计,对修复施工过程中出现的问题进行了总结.     

武汉绕城公路桥头跳车的预防措施

武汉绕城公路东北段桥梁等结构物众多，为减少或延缓桥头跳车的出现，通过分析产生桥头跳车的各种影响因素，制定相应的防治措施。     

高速公路软土地基处理研究

在软土地基上修建高等级公路的关键技术问题是保证施工期的稳定和控制剩余沉降。通过对软土地基地质条件的充分了解，利用物理模型与数学模型相结合的方法能较好地解决软土地基的设计问题。通过信息化施工对填土进行现场监测，能有效解决填筑施工过程中的路堤稳定问题和控制剩余沉降，并能够确定路面施工的最佳时机。     

元胞单元法在滑坡分析中的应用

将一种新的力学计算方法——元胞单元法应用于山体滑坡分析，以检验其实际应用的可行性。文中以直观的方式介绍元胞单元法的基本原理，给出计算步骤和结果，探讨方法的有效性，并对其优点和存在的问题进行讨论。     

预应力混凝土桥梁起拱度的计算方法

利用预应力混凝土梁弹性－徐变统一计算理论和杆件有限元的知识，对某预应力混凝土桥梁的起拱度进行计算，并探讨了混凝土徐变系数的变化对该桥起拱度的影响。     

汽车制造业降低采购成本的议价策略和方法

企业经营活动主要有进(Input)、出(Output)及转换(Conversion)三个环节,分别以"销售"、"采购"及"开发、生产"为代表.对于汽车制造业而言,材料成本一般占营业收入55%左右,若为CKD组装,依关税及国产化率不同,一般占营业收入70%～80%,可见采购对企业经营有重大影响.Out-put/Input＞1体现企业经营效益,企业经营者追求Output极大化(max)及Input极小化(min).