上海船舶运输科学研究所举办2014年科技活动周公众开放日活动

根据国家科技部的统一部署,为展示上海船舶运输科学研究所（以下简称”船研所”）创新成果,使科普宣传贴近百姓生活,高端科技资源向社会开放。2014年5月27日,船研所举办了以“科学生活·创新圆梦”为主题的科技活动周公众开放日活动。此次活动邀请了上海海事职业技术学院船舶工程技术专业学生到船研所航运技术与安全国家重点实验室参观,旨在引领大家走近航运和舰船科学领域,感受国家重点实验室的科技创新魅力。     

交通部上海船舶运输科学研究所简介

一、概况交通部上海船舶运输科学研究所(以下简称船研所)是我国民用运输船舶的综合性研究单位,一九六二年由交通部船舶研究所和上海海运科学研究所合并成立.所址设在上海民生路,并在高桥和半淞园路有两个实验基地.船研所直属交通部领导.在所内实行党委领导下的所长负责制.     

上海船舶运输科学研究所与中海物流签定文明共建协议

为促进交流合作，扎实有效地开展企业精神文明建设，2013年11月4日下午，上海船舶运输科学研究所（以下简称船研所）与中海集团物流有限公司（以下简称中海物流）在航运科研大厦举行了文明共建签约仪式，船研所党委书记是铮和中海物流党委书记曹增东分别代表双方签署了文明共建协议，正式启动文明共建活动。     

开拓进取 再创辉煌：写在所庆三十五周年之际

开拓进取再创辉煌——写在所庆三十五周年之际所长、教授级高级工程师黄忠秀历史的航船驶入了公元一九九七年。继往开来，开拓进取，我们船研人迎来了所庆三十五周年的喜庆日子。（一）三十五年过去，弹指一挥间，船研人创造了辉煌的业绩。建所三十五年来，我所在交通部和...     

大型油船航速估算方法

对现有的船舶航速估算方法分析比较，提出了大型油船的航速估算方法。其中有效功率估算是根据上海船研所肥大船系试验图谱和实船试验资料经分析、修正得出，与荷兰Ｈｏｌｔｒｏｐ法、大连造船厂法比较，本文方法均方差最小，估算值与试验值最接近；自航因子估算以ＳＳＰＡ大油轮系列自航试验资料为基础，用上海船研所大量肥大船模型自航试验数据修正得出。     

上海电气与船研环保进行投资合作

2013年12月28日，上海集优机械股份有限公司与上海船研环保技术有限公司进行了投资合作的签字仪式。签字仪式上。船研环保创始人、总经理计明说，“船研环保经过近10年的发展，得到了业界的肯定和青睐。     

愿把一生献档案-耿玉凤同志先进事迹

耿玉凤同志是新船重工船研所党委书记兼档案管理中心主任。在从事档案管理工作的近三十年中，她热爱档案事业，以很强的事业心和责任感努力工作，勇于创新，为企业的发展和档案事业的建设做出了突出贡献。     

船研所空泡水筒背景噪声和ITTC标准螺旋浆空化噪声测量

本文给出了上海船研所空泡水筒的背景噪声和ITTC标准螺旋桨的噪声测量结果。对其噪声频谱分析结果表明,上海船研所空泡水筒的背景噪声很低,在500赫兹以上的频率范围,噪声信号可获得较高的信噪比;螺旋桨的流动噪声和各种类型空化噪声的频率范围则可达100千赫兹以上,在50千赫兹频率有较高的声压级。另外,水文对噪声测量系统和测试方法进行了讨论,並提出了一些建议。     

上海船研所荣获DNV·GL颁发的亚洲首张EEDI水池试验资质证书

正2018年4月25日,国际船舶界权威认证机构DNV·GL集团向上海船舶运输科学研究所颁发了亚洲首张船舶能效设计指数(EEDI)水池试验资质证书。继获得法国船级社和英国劳氏船级社颁发的EEDI水池试验资质证书后,此次获得DNV·GL集团的认可,是对上海船研所EEDI验证和评估技术能力的又一次肯定。瞿辉副所长代表上海船研所接受了DNV·GL集团中国审图中心经理Fabian Kock颁发的证书,并就双方的主要业务和合作意愿进行了交流。     

2万吨级多用途船船型试验研究

对2万吨级多用途船船型进行了试验研究，该船与相近吨位船舶相比，傅氏数高，方型系数大，船型优化设计有一定的难度，在吸收国内外先进经验，分析上海船研所同类型多用途船船型研究资料的基础上，先后设计了2个方案的球艏线型，通过试验分析比较，优选出推荐船型。优选船型有效地解决了该船的快速性问题，性能优良，可供船舶设计及建造部门使用。     

导管螺旋桨在斜流中的水动力性能试验

介绍上海船研所研制的斜流导管推力仪及在空化水洞中进行的斜流导管螺旋桨水动力性能试验，并对试验结果作了比较分析。     

新船型

七0八所开发设计疏浚工程船创国内之最；中国长航重型滚装船设计取得突破；国内首制可调距舵桨消防船出厂；上海船研所“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”项目通过验收。     

本社召开96年工作汇报会

本社于10月25—26日假苏州阳澄湖饭店举行了工作汇报暨航海战略学术报告会。会议由上海海运(集团)公司总经理李绍德主持,上远公司、三航局、海监局、海运学院、船研所、锦江航运公司、亚太储运公司、庆宁寺船修厂等一批顾问单位     

我所为四川地震灾区爱心捐助已逾百万

5月12日发生的四川汶川特大地震灾害震撼着每个人的心灵，更牵动着上海船研所每位干部职工的心。我所作为中央企业，积极履行央企的社会责任，响应党中央、国务院和国资委抗震救灾的号召，积极开展了抗震救灾、捐款捐物活动。     

500客位不对称双尾鳍节能沿海客船

该船是由交通部船舶运输节能技术服务中心委托我所与交通部上海船研所性能室为宁波镇海外海航运公司设计、研究的不对称双尾鳍节能客船。本船于1990年2月10日试航成功,各项技术、经济指标均达到设计要求。本船为钢质单甲板、双机、双桨、双舵、偏尾机型客船,采用船首前倾、方尾、不对称双尾鳍线型。     

航海安全水池三维造波机造波特性与实际波浪模拟应用

对船研所风、浪、流水池造波机的皮特性结合具体工程试验提供一些基本测试参数和使用范围，以波谱形式给出二维不规则波模拟结果，便于今后使用时进行参考。     

消息报道

912船消磁电缆接头密封试验成功 1988年4月11日至12日在上海中华造船厂机电车间召开了912船消磁电缆接头密封试验现场会。参加现场会的有驻厂军代表,企管办,检验科,船研所,七○八所一室的有关人员。中华造船厂的总工程师何光耀,海军驻厂尹副总代表对该试验予于高度的评价。该船电缆密封接头的各项指标通过试验,均达到技术要求。以往Ⅰ,Ⅱ型船的电缆经处理成型后,因渗水后被腐蚀,受不起强电流,甚至被拉断。因此,要解决在30m深的海水下电缆不     

我所隆重举行所庆30周年活动

1992年是我所组建30周年。3月28日上午,在本所礼堂召开了庆祝大会,邀请参加会议的有原所党政领导孙良、郁凤昌、张德洪、庄云林、陈嘉震和于文夫等及部分离退休人员。大会由副所长林文春主持,全体干部、职工参加。大会议程包括: 1.李仪时副所长宣读交通部、中国人民解放军海军装备技术部致我所的贺信; 2.黄忠秀所长讲话(全文附后); 3.第一任所长兼党委书记孙良讲话; 4.国家级有突出贡献的中青年专家、政府特殊津贴享受者、电控研究室主任徐绍衡作题为“庆祝建所30周年,为发展船研再作贡献”的发言; 5.青年科技人员臧卫东作题为“船研所是青年成才的好地方”的发言;     

七○二所“蝙蝠侠”双体高速船下水

正近日,七○二所无锡东方船研高性能船艇工程有限公司为三亚市蜈支洲景区设计建造的全铝合金双体高速游船——"海棠之星2"号在扬州建造基地顺利下水。该船总长40.15 m,型宽10.2 m,型深3.45 m,最大航速16.5 kn,载客298人,入级CCS。该船的工业设计融合了蝙蝠侠这一英雄形象及其蝙蝠车、蝙蝠镖等的造型艺术,采用刚劲有力的流畅折角线条贯穿全船,片体     

中国船级社与中国船舶科学研究中心联合举办晃荡技术专题国际学术会议

正日前,由中国船级社上海规范所牵头组织、中国船舶科学研究中心(702所)承办的"晃荡技术与LNG运输船"专题国际学术研讨会在上海举行,来自荷兰MARIN水池、法国GTT公司、中海油、沪东中华、708所、上船院、上海船研所、上海交大、江苏科大等研究单位的二十余名研究人员参加了本次学术交流会。会议分为晃荡评估技术、晃荡联合研究项目、LNG船晃荡营运监控三个主要议题。CCS上海规范所国际晃荡SLING项目的专家代表、GTT技术专家和MARIN晃荡试验负责人分别在会上作了专题报告。CCS着重介绍了液化气体船的市场服务、规