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相似文献
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1.
佳俊 《世界汽车》2009,(4):66-69
5年前.提到君威这个名字无人不知,宽大扁胖的车身、厚重的轮眙、舒适如沙发般的座椅,这些构成了人们对高档车最初的认识。在沉寂了一段时间后.新君威重出江湖,它能够继承君威的辉煌,成为优秀的接班人吗?  相似文献   

2.
高玉民 《世界汽车》2004,(9):108-109
真皮座椅高贵舒适,是很多车主的心头所爱。同院的王胖去年买了一辆崭新的富康车,立马就上装饰店换了一套真皮座椅.老婆骂他烧包.王胖说你不懂.咱虽然开的是富康车.可一配这真皮座椅.感觉就是在开宝马。钱已经花出去了,老婆骂也没用,这叫先斩后奏。  相似文献   

3.
汪秋梅  徐雨 《汽车杂志》2004,(3):140-141
原本很多车主选择真皮座椅的原因,除了想要爱车看起来高档豪华外,恐怕还有个偷懒的因素在内,大家主观上都比较倾向真皮座椅要比绒布的易于打理很多。事实上,要想保证真皮座椅总是能够清洁示人并非易事。日子坐久,真皮表面一定会蒙上一层污垢,如果是浅色座椅的话,这层黑黑的污垢看起来厚厚的且有点油腻,如果不幸在座椅上面留点诸如果渍、油渍等大面积的痕迹的话,要是遇见搭车的MM。恐怕车主要懊恼为何没早日撕下这层皮,好歹也要给MM留下一个整洁的印象!  相似文献   

4.
现代汽车的高档化、自动化、舒适化,部是由复杂的机电系统来完成的,这也导致了电气系统故障的多样性,复杂性,所以我们在维修电气系统中总能遇到稀奇古怪的疑难故障。在高档车维修中,我们经常会遇到电气系统功能缺失或不全的故障,比如座椅无法调节、电动玻璃无法升降。由于电气系统的复杂性,  相似文献   

5.
上篇文章介绍了汽车真皮座椅的选购,相信对读者购买有一定参考价值。汽车真皮座椅也可以说是汽车的高档配置,车主愿意花高价钱来选购真皮座椅,但重视和懂得真皮座椅养护的车主却不多。  相似文献   

6.
上篇文章介绍了汽车真皮座椅的选购,相信对读者购买有一定参考价值。汽车真皮座椅也可以说是汽车的高档配置,车主愿意花高价钱来选购真皮座椅,但重视和懂得真皮座椅养护的车主却不多。  相似文献   

7.
在2001年上海国际汽车展上,上海通用汽车宣布新版别克GL全面上市。新版别克GL在原别克GL基础上,加装了天窗、木纹内饰,6向前排电动座椅、真皮方向盘,杏色真皮座椅5项实实在在的高档配置,售价为22.8万元人民币,不仅提升产品的驾乘感受和性能价格比,更进一步加强了别克车在3.0排量的中高级轿车市场上的竞争力。  相似文献   

8.
奥迪公司董事施密特先生说:面对竞争更加激烈的中国高档车市场,奥迪取胜的惟一办法就是提供最好车型。  相似文献   

9.
1.拆掉原车座椅,如图1所示。2.座椅对比,如图2所示。3.原车插头上有两条搭铁线需要拆掉一根,如果不拆掉一根会识别成是副驾驶侧,具体原车几根搭铁线需要看原车实际配置,如图3、图4所示。4.拆除原车插头2号脚的搭铁线,如图5所示。5.安装好座椅后用工程师软件对座椅模块设码。6.座椅模块现在没有设码数据,需要加载一个设码数据,如图6所示。  相似文献   

10.
近年来.随着我国公路交通事业的飞速发展,特别是高速公路客运的规模日益扩大、市场竞争的激烈和旅客对舒适性的要求不断提高,在高档客车上已竞相采用椅背倾角无级可调的旅客座椅。这已成为占领客运市场的一个重要因素。所以旅客座椅靠背倾角调节器成了旅客座椅上一个引人注目的关键部件。  相似文献   

11.
网友评车     
《汽车导购》2007,(3):119
对轩逸的切身感受 驾驶时总的感受是提速快、平稳,这就是无级变速器的优势。后排座椅乘坐舒适,驾驶席包裹性强。车开起来如行云流水,密封很好,行驶中噪声也小。转弯时感觉侧倾不大,刹车很灵敏,一点也不“肉”。  相似文献   

12.
《汽车杂志》2005,(8):220-220
延续一贯的性价比路线 我不可否认产自北京现代的途胜同样是走性价比路线,而且走的很好,这一点让他侧目。2.7L的V6引擎,用在这个SUV身上仍然显的动力十足。在一般高档车上才能见到的5前速手自一体变速箱也出现在北京现代途胜的身上,23.58万的定价北京现代告诉人们,什么叫:值!前后6所囊的配置也显得格外丰富。方向盘音响遥控、7扬志器、前排座椅加热器等等。  相似文献   

13.
正各类车型应装置安全带的座椅范围乘用车、旅居车(小型、微型载客汽车)应装置汽车安全带的座椅范围1.所有乘用车、旅居车的驾驶人座椅和前排乘员座椅;注:前排乘员座椅是指"最前H点"位于过驾驶员R点的横截面上或在此横截面前方的座椅,下同。2.2005年8月1日起出厂的座位数小于或等于5的乘用车的所有座椅;注:出厂日期对国产车指机动车整车出厂合格证发证日期,下同。  相似文献   

14.
《汽车杂志》2005,(1):71-71
Fit自2001年6月首次在日本推出后,就以前时尚亮丽的外形及超乎想象的大空间,创造了多个销售奇迹,曾连续稳居每月销量排行榜首位,并于第二年成为日本年度销售冠军。精巧的车身却拥有与中高档车相同的车厢高度和宽敞的车内空间。通过对发动机等机械结构的轻量化、紧凑化处理,使前鼻短化,成功扩大了座舱空间;通过打破油箱配置的惯例,把油箱中置,给后排座椅下部腾出了空间;新开发的紧凑型后悬挂,使行李舱实现了地板低平化,方便后排座椅的收放。另外,用于车内装饰的注塑成型零部件,基本使用了可再生利用的材料,整车材料可回收率达到90%以上。  相似文献   

15.
丰田 皇冠     
在许多国人眼中,最初带给他们高档车概念的不是奔驰、宝马,而是1964年就进入中国,并且几乎占据整个20世纪80年代国内高档车市场半壁江山的丰田皇冠。  相似文献   

16.
对于汽车改装的发烧友来说,改装座椅很有必要。座椅应该能够给驾驶者提供足够的支持和承托,尤其是当车辆以较高速度过弯以及发生紧急状况时能减少车手的身体晃动,更好地驾驶车辆。很多情况下,原车所提供的原厂座椅的包裹性和支撑力就不能满足此类要求了。  相似文献   

17.
运动座椅     
我的车座椅最娇贵。我买的是福克斯2.0运动款的,所以座椅跟一般的不一样,是那种包裹性特别好的,皮革跟网眼织物混搭的。弄脏了不好清洗,又不能像全皮的用清洗剂擦。我也不想弄座套。所以座椅是现在最娇贵最头疼的。  相似文献   

18.
何连山 《汽车杂志》2014,(9):114-119
说起法国车,大家也许都会冲口而出说个浪漫没完没了。其实大家有没有想过浪漫到底是什么?大多数人理解浪漫是爱情小说里面男女主角的情和景、身和心的结合所产生的那种美妙境。但其实真正意义上的浪漫,就是幻想主义,言重了就是有点不切实际。法国车的设计也是我们大多数中国人难以理解的。为了让自己开得爽,他们热衷于小车。在中国很吃香的元素,例如什么桃木、电动座椅、导航DVD、宽阔空间等,法国车一律欠奉,而傻大且长得粗犷野性的SUV在法国更是无人问津。虽然之前也推出过标致4008、雪铁龙C4 Aircross,但那车其实就是一辆三菱代工的车型罢了。  相似文献   

19.
声音     
我们预计明年奥迪的销量还是会增长,特别高档车市场的增长应该还会保持一定的速度,因为经济环境变差对高档车消费人群影响相对较小。  相似文献   

20.
虽然国产宝马在落地时一再声称,它在全世界范围内的竞争对手只有奔驰,但奥迪自己却没有这么认为,凭着多年的厚积薄发,奥迪的实力是任何所谓的大牌都不敢小觑的,同样出自德国的高精技术和卓越品质旱已深入人心,更重要的是.长期以来消费者心里已经形成了某种默识,奥迪就是高档车的代表,换句话说,任何高档品牌,如果想要在中国市场坐庄,那么首要的就是战败奥迪。  相似文献   

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