TRSv4.0技术支持系统的设计与实现

系统地分析铁路客票发售和预订系统技术支持工作的现状和特点,提出建立客票技术支持系统的方案,对系统设计、技术难点进行详细讨论,目前该系统已经投入使用.它的应用可以逐步建立技术支持知识库,实现信息共享,提高技术支持的效率.     

铁路客票系统中延伸服务问题的研究

本文在分析和研究国内外计算机售票系统和延伸服务的基础上,提出客票系统中的延伸服务主要由多样化售票延伸服务、社会订票延伸服务和客运信息延伸服务组成,并就其中主要技术关键问题进行了研究。提出并设计了以采用管理服务器进行集中管理的自动售票机网络方案;通过对互联网订票的多种网络方案的比选,提出在全路客票中心建立一个订票网站的互联网订票方案,并在此基础上对互联网订票的处理流程进行了研究和设计;对客运信息延伸服务的信息共享内容进行了研究,并提出信息共享方案。     

铁路客票系统MaaS+智能服务体系研究

经过20多年的技术更迭,中国铁路客票发售和预订系统（简称：铁路客票系统）已成为全球最大的综合性票务系统。为支撑铁路客票系统联程联运业务,助力现代综合交通运输体系发展,亟需借鉴出行即服务（MaaS,Mobility as a Service）实践的先进经验,开展MaaS+智能服务体系研究。文章围绕资源配置最优化、信息共享标准化、联运产品体系化、出行服务一体化、联运保障协同化等业务,在MaaS服务平台的基础上,设计铁路客票系统Maas+智能服务模式,构建铁路客票系统Maas+智能服务体系架构。研究成果对于巩固和提升铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,加快实现交通强国战略目标具有重要意义。     

列车移动补票系统研究与应用

针对铁路列车车上补票的落后现状,研究开发了适合车上作业的移动售票系统。系统由地面管理机和车上移动售票机两部分组成,地面管理部分主要实现从客票系统下载基础数据,管理客运段的车次、人员、补票机,生成补票机的补票信息,形成客运段的各类统计报表,并可将存根信息上传到客票中心,构成完整的信息共享网络。车上补票机可补售正常票、越站票、变席变座票等各类车上产生的代用票。针对补票机外出作业和系统安全性的要求,从操作系统、权限管理、存根校验、数据备份等多个角度对补票机的安全性进行了处理。     

新一代客票系统的集成测试方法研究

新一代铁路客票系统将促进客运营销从传统方式向电子商务的转变,加快客票系统从内部服务型向以旅客为中心的外部服务型转变,实现客票系统的再一次飞跃。新一代铁路客票系统是一个大型的信息系统工程,与系统建设相配套,开展测试业务及集成化测试方法的研究十分必要。     

铁路客运专线自动检票系统的研究

论述了自动检票系统的网络结构和软硬件设备构成,提出铁路客运专线自动检票系统应以车站为建设单元,以客运专线为数据中心,以铁路客票系统和列车调度系统为重要的数据源,以客运清算系统和营销分析系统为信息综合应用点,形成整个系统的框架;从业务需求层次上考虑,自动检票系统分为客运专线中央系统管理与数据统计分析层、车站检票系统监控与管理层、检票机控制层等3个层次。由于检票业务与铁路客票系统业务、列车调度系统业务密切相关,可以将检票系统并入客票专网,与客票网络一起构成铁路客票售检一体化系统;铁路客运专线自动检票系统关键技术主要包括铁路客票介质的选择、检票门禁控制系统、读票装置、嵌入式检票闸机控制、信息交换机制等。     

铁路客票系统信息安全技术方案设计

随着我国铁路客票系统支付方式趋于多样化、网络化,运营管理模式逐步智能化的同时,铁路客票系统的信息安全将面临更大威胁。通过深入分析我国铁路客票系统的信息安全现状及需求,设计符合信息系统等级保护四级要求的信息安全防护体系。提出"一个中心支撑下的三重防护体系"结构,并构造形式化的安全策略模型,划分以铁道部客票中心、地区客票中心和车站客票系统为核心的三级安全区域。采用整合的安全管理中心制定和下发访问控制策略及事件响应机制,对客票系统计算环境安全、区域边界安全、通信网络安全实施统一标记的全程访问控制,跨级对所有设备进行统一配置和监控,以达到系统的信息安全整体防护的目的。     

席位自动负载均衡在客票系统的研究和应用

席位自动负载均衡是一种对客票系统资源进行共享,对客票席位进行自动均衡分配的方法,将全路各个地区中心大量网络连接的服务器、存储、数据库等计算资源进行统一管理,形成一个庞大的资源为客票席位提供智能测算和动态调整的服务。本文主要介绍席位自动负载均衡的概念、特点、关键技术及其在客票系统中的研究与应用。     

Sentinel双机容错系统实现方法及在铁路客票系统中的应用

Ｓｅｎｔｉｎｅｌ纯软件双机热备容错系统是继共享磁盘阵列双机系统后的又一重要容错系统，该容错系统在铁路应用日渐扩大，本文着重介绍该容错系统的实现方法、在铁路客票系统中的应用及常见故障检查与处理方法。     

铁路客票系统市场化运营的展望与规划

中国铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)已经建设和发展十多年,随着社会经济的快速发展和新一代客票系统建设的大力推进,建立适应新形势下的铁路客票系统市场化运营模式被提上日程。经过对国外客票系统运营情况进行研究,结合我国客票系统现状,分析我国客票系统存在的问题,对新一代客票系统市场化运作模式提出规划。     

铁路客票计划管理系统

铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证     

借鉴国外经验促进我国铁路客票系统建设

介绍了美国ＡＭＴＲＡＫ客票系统，比利时铁路客票系统，德国铁路和泛欧客票系统及其法兰克福中心，分析了当今计算机技术和客票系统发展的趋势；对促进我国铁路客票系统的建设提出了建议。     

铁路客票系统的春运维护机制

铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大规模计算机网络应用系统,客票系统日常维护任务多、覆盖范围广、密集度高,尤其在春运这个特殊时期中,这些压力就更显突出。客票系统春运维护机制旨在提高春运客票系统的工作效率和用户服务质量。该机制以ITIL/ISO20000为基础,涵盖了客票系统运维服务的体系     

铁路窗口订票系统

0引言铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)中,订票子系统包括窗口订票和订票管理模块。窗口订票主要应用于车站一级,供订票员在订票窗口使用。订票员接收旅客的订票申请,系统根据发车日期、车次、发到站、席别、票种及张数等信息,从席位库配票并生成订单,席位申请成功后系统返回本次订票流水号,旅客在铁路规定时间到     

关于铁路应用自动售检票系统（AFC）的分析与建议

铁路客票发售和预订系统（以下简称“客票系统”）于1996年开始推广实施，到2004年已实现了全路联网售票，已有24个地区客票中心系统和2000余个车站计算机售票系统，客票系统已从10版升级到4．0版、418版，客票系统发售的车票和客票收入均已占全路的90％以上。客票系统的实施，加强了市场竞争能力．提高了工作效率，减少了劳动强度，方便了旅客购票．促进了营销改革，提高了管理水平，产生了巨大的社会效益和经济效益。     

Hadoop在客票日志处理系统中的应用

借助Hadoop技术提出了一种新的架构,用于处理客票系统中产生的海量交易日志.首先将多个业务的数据收集起来并以一定的格式存储在hase与hive中,然后对平台中的数据进行建模分析从中提取出有价值的关键业务信息.目前该系统已经开发完成,切实提高了客票系统维护与运营的水平和效率.     

“复兴号”动车组座位信息显示系统的设计与应用

基于“复兴号”动车组平台，联动车载旅客信息系统及铁路客票发售和预订系统（简称：客票系统），提出了座位信息显示系统（简称：座显系统）的总体架构，分析了座位信息接入点研制、车地数据通信和数据组织等关键技术，实现了座位信息的可视化展示。该系统的应用促进了“复兴号”动车组智能化水平的提高，提升了旅客出行途中的获得感。     

客票系统网络安全分析

本文介绍了客票系统网络安全现状，分析了客票预订和发售系统网络拓扑结构和与其它业务系统的关系，阐述了目前客票系统网络安全所采取的相关应对措施，以及存在的问题和不足之处，提出了防范网络病毒入侵，提高网络安全性的一些建议。     

铁路客运营销辅助决策系统分布式环境下数据交换策略

针对铁路客运营销辅助决策系统对大量数据及时交换的需求,提出基于任务配置、数据压缩、断点续传和日志控制的自动传输策略,以现有客票网络为数据传输和通信的载体,实现分布式网络环境下数据交换和信息共享,从而为客运生产和营销决策提供信息支持.     

铁路客票系统票制及前端设备优化探讨

中国铁路正在对客票发售和预定系统(简称客票系统)进行升级改造,以实现实名制购票、网上订票、电话订票和非现金支付.为充分发挥客票系统升级改造的效能,本文对客票票制进行了优化探讨,建议铁路客票采用“二代身份证+报销凭据”模式.通过对车站客票系统前端设备优化探讨,指出大、中型车站前端设备数量可以适当减少,车站售票机宜按功能需求划分为3种类型,以降低客票系统前端设备造价.简要效益分析表明,对大、中型车站客票系统前端设备优化可以带来可观的经济效益.