一人、一车、一壶茶

他是“六人吧”的编辑向我力荐的采访对象，一个SUV的资深车迷。半夜3点，我一边等着出菲林，一边跟他网上采访，困意全无，感到莫名的兴奋，接二连三的感叹，几乎失去记者的立场。与智者对话，其乐无穷。     

最后的福尔摩斯

这是我为福尔摩斯先生拍摄的最后一幅照片，当时他正准备驾驶“飞盘号”从北爱尔兰飞回伦敦。从那以后。这位驰名大英帝国达三十余年的伟大而神奇的侦探就从我们生活中消失了。每当我看着这幅照片，悲伤和怨恨就无法从心中排遣。要是没有这幅照片，要是没有那个“飞盘号事件”那该多好!说不定我们现在正坐在他的办公室里，一边喝着咖啡，一边欣赏他从小提琴上奏出的优美旋律呢。然而现在这些都不可能了，永远不可能     

向上走 向下看——现代与起亚的中国战略

2009年7月3日，现代汽车大厦。现代汽车（中国）整车销售本部的总经理金善发准时出现在会场，不声不响、温文儒雅地向记者颔首致意；（中国）总经理郑畅镐迟到了他一边脱下西装，露出色彩明艳的领带，一边用“韩国式”中文大声致歉：对不起，来晚了!     

奋进者，自风云

“一日之计在于晨”，早高峰里行动迂缓的车流却狂妄地消磨着人们的时间，也消磨着驾车人的好心情，似乎只有蔡先生不为所动，急躁、烦闷都被他的蓝色风云2挡在车外。蔡先生一边打电话安排着新一天的工作，一边随手打开音响，音乐顿时弥散在整部车内。     

热销楼盘扎堆退房超预警线

一边号称在“哗哗”地卖，一边暗地里“呼呼”地退，这就是房地产交易管理网上数据的一个真实反映。     

娱乐了大众，愉悦了你我

这似乎是一个再平常不过的十月,正经历着媒体行业阵痛的我们依旧过着体面而又庸碌的生活。因此当蜷缩在沙发里的我一边看着重金“请”来的《跟着贝尔去冒险》,一边翻看着手机微信朋友圈近一个月来有什么话题可以被收进本期的“汽车圈”时,才发现除了“十一”期间自发组织的“环球旅行摄影大赛”以及友刊同行们参与的几场或声势浩大或默默无闻的试车外,能够稍稍刺激我们逐渐麻木神经的“行业动态”,或许只有第二季《巅峰拍档》的开播了。     

4×4=？

立冬过后的第一个工作日。梅树林早早起床，早早下楼，照例要在出发之前好好收拾一下自己的越野车。天气已到初冬，树在晨风中无精打采，微微抖掉了一身绿色，院子里满地落叶。他一边清理着车身夹缝上的落叶，一边擦去车窗上的尘土，嘴里的口哨吹出《两只蝴蝶》结尾的乐甸。忽然，音乐戛然而止，梅树林发现车身后部新添了字迹：在“4×4”的标志后面用白色粉笔写着“=16”。他的车这已经是第三次被人算出结果了。梅树林又好气又好笑，表情一时僵在脸上。     

贾鸣镝的砝码

天枰两端，一边是300万辆，一边是加砝码的人——贾鸣镝。2018年，大众汽车要称霸全球。为助其一臂之力，上海大众已经制定出“2020战略”和“2020战略”，整体目标就是继续提升产品销量和市场占有率，力求2020年能冲刺300万辆。天枰两端，一边是300万辆，一边是加砝码的人——贾鸣镝。     

郭冬临的大篷车——带我出去吹吹风

早听说郭东临有一辆能睡觉的“大篷车”，我们特想见识见识，找了他几个月最后终于在排演现场见到了他，并执意想让他讲讲他的“大篷车”。谁想平时说起小品来大大列列的郭冬临一提起他的大篷车”却极小心，可能是把我们当成间谍了，怕暴露他“大篷车”的秘密吧。     

飞翔的翅膀——走在世界时尚间沿的两门车

开MPV的男人是爱家的男人，他的车后面装着老爸的摇椅、儿子的泰迪熊，如果有必要，他会把给妻子装化妆品的“集装箱”也挂在车后面，开严谨的四门轿车的男人脑子被分成两大部分，一边是事业，一边是家庭。他既关心自己的驾驭空间，也关心老即膝盖的伸展空间。开两门轿车的男人呢？他们肯定是看重自己的人，他们也爱自己的家人，只不过把家庭放在另外一辆车里。     

我修“万国”车

“汽修人生”，汽修人讲述自己成长与成才的故事。2008年李玉茂老师讲了如何《踏上汽修路》，2009年他写了《我的求学路》，今年他又将说说修“万国”车的经历。     

Automechanika选择泰国的理由:介于中国和印度之间的新兴市场

“一边是提供高工资待遇和拥有高技术的日本和韩国，而另一边则是中国和印度。”     

别人的理想，我的生活

当我们听到“环游世界”这个词的时候，大多人都以为这是个梦想。但这对黎剑华来说，这是他过了10几年的生活方式。诚然，他比不少人来得幸运，不仅有钱旅行,更难得的是，他还有旅行的时间。我也承认，在未与他聊天之前，在心底里暗想过，他不过是一个有钱又不用工作。爱玩天生命好的人。但这些评价对黎剑华来说，其实是不公平的。生活赋予他的好运并没有让他的人生更为完美，如果没有旅行，那么生活、钱、时间，都没有意义。他说过，“在路上的时候，我才是完整的,而停不下脚步的人。其实内心是自私的”。     

驾驶员之友——“边”的事故不容忽视

所谓“边”的事故，是指驾驶员在行车过程中，一边开车一边想这想那、做小动作、吃东西、闲谈……不能专心致志地开车而造成的事故。以下列举“边”的事故种种，请驾驶员朋友对号入座，从中吸取教训。     

我和“美来”

我们家的“福美来”我一直都爱称它为”美来”！它是我从南京雨田销售服务店领回家的，一直以来我对“美来”爱护有加。在我把它领回家的那一刻就成为我们家的一员，他见证了我们家的幸福和快乐，见证我们家的变化和发展。他是我们家的良驹，也是我忠实的朋友。     

就做我自己——北京萨博车主宋扬

宋扬是中国互动媒体集团创意部的项目总监，同为媒体中人的身份令我从一开始就对他有一种亲切感，在轻松的交谈中，我感觉“总监”这个职称对他来说太生硬了，实际上他的“哥们儿气息”是很强烈的。我也不愿把我们之间的交谈看做是访问，其实在我们看来，这根本就是聊天、唠嗑儿，聊他的萨博车、唠他的用车生活。从外形上看，宋扬是讲究个性的人，     

我心中的一方净土

翻开2009年第2期杂志，看了“人车故事”栏目里马保才的《四十随感》—文，真是感触很深。跟马保才相识时贵刊还在天津，在《驾驶园》杂志社“建社10周年庆”的庆祝会上我与他有一面之交。一晃10年过去了：在读到他的文章时，我对身边的儿子说：“时间过得真快呀！第一次订阅这本杂志的时候你才4岁，20年了，现在你都为人父了，当年我还是少妇，如今已是做奶奶的人了。”     

羽翼渐丰 一汽丰田新威驰

羽翼渐丰，我指的是两个事物：其一，随着凯美瑞和卡罗拉的热销，新威驰的引入必将使丰田在中国的市场份额更进一步：其二，被一汽丰田定位为新威驰目标客户群的“80后”一代，各方面面的发展已相对成熟，正所谓“羽翼渐丰”。同属“80”后的我，理所当所当然的被他们纳入重点信息反馈对象，而我则一边试威驰，一边试自己。     

途锐我的“骠骑将军”

“面如冠玉，目如流星，虎体猿臂，彪腹狼腰，声雄力猛”这是《三国演义》里对后来被封为“骠骑将军”的蜀国大将马超的描述。而在刘总的眼里，途锐正是他征战商场的得力干将。     

下期预告

临近这期截稿的时候，关于“今年天气是否反常”的讨论已经白热化。“温室效应”再次成为人们恐慌的源头。然而，我们一边恐慌着全球变暖的事实，一边已经离不开冰箱、空调、汽车等等。于是，商场的冰箱、空调卖疯了，汽车销量还是一个劲地攀高。可能因为明天离我们还很远吧。