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在汽车收藏界,但凡和福特T型车沾边的,都被视为不可多得的收藏品。因为人们都知道,福特T型车的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年——T型车以其低廉的价格让汽车作为—种实用工具走入了寻常百姓之家,美国亦自此成为了“车轮上的国度”。 相似文献
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近年来韩系车型的进步有目共睹,它们在机械、造工、校调上都日趋成熟,但因其发展的历史较短,韩系车和韩系品牌始终还未能形成统一的设计语言和各自的家族特质。这种在设计上的缺失,令韩系车往往作为“交通工具”而非“汽车”的意味更多,而随着起亚全新一代全球战略车型Forte福瑞迪的推出,这一点也许会逐渐改变。 相似文献
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购车基本要领了解车型背景在国际车坛中,欧洲、美国和亚洲的日本与韩国,可称为3大汽车制造基地,国内车市也以这3大类车型为主。以“大众”为代表的德系汽车,因无法将汽车质量在短期内展现给大家,市场竞争中只能是稳步前行;以“上海通用”为代表的美系车,以运用灵活的市场营销策 相似文献
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最近油价飙升,就连长期以来对燃油价格反应比较迟钝的美国人也叫吃不消了,美国好几份重要的汽车杂志都列出了最耗油的汽车名单,我按照习·晨来看,总是以为最耗油的仅仅是SUV、“悍马”这类具有越野性能的车,但是这些杂志给我一个不同角度的认识,知道除了这类汽车之外,那些顶级的豪车、顶级跑车也都是顶级的“油老虎”啊! 相似文献
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中国汽车?肖费潜力普遍看好,世界各大汽车生长厂商纷纷抢摊中国汽车市场,德系车、美系车、日系车、法系车各种车系充斥着整个市场。各个国家的车型,具备不同的个性特点,也吸引着不同的中国消费者。从中国汽车市场的整体形势出发,消费者最喜爱哪国车系呢?新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合推出了“您最爱哪种车系”的热点调查,共收回26424份问卷,其中有效问卷25258份。 相似文献
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东风风神赞助“征服五大洲”品质之旅,主要是展现世界汽车新兴的重要一极——华系车的优良品质,传播东风风神品牌“从容进取、品质生活”的汽车文化,扩大东风风神品牌的知名度。 相似文献
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在丰田汽车深陷“召回门”之际,被丰田汽车前任社长张富士夫会称为“可怕对手”的韩国现代起亚汽车集团(以下简称现代)事实上已经成了日系车强有力挑战者。现代起亚和其它日本车企相比,车型定位类似,国内本土市场狭小,都要依靠国际市场来实现扩张, 相似文献
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随着我国汽车工业的飞速发展和经济水平的不断提高,汽车已经逐步走进家庭。目前市场上有3大车系,德国车,日本车,和美国车。现在我来谈谈我心目中的德国车与日本车。 相似文献
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放眼中级车市场,日系车无论在市场还是销售上,都霸占了最高山头,作为媒体人,我们却觉得欧洲车,日系车各有所长,实为“鱼与熊掌难以兼得”,而日产与雷诺的“混血”,令旗下产品都有了“混血”的新感觉,新天籁就是其中兼顾了精致、设计、质感、性能等元素的优秀代表。 相似文献