首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 562 毫秒
1.
车型:2018年路虎揽胜星脉,配置2.0L AJ20 P4M发动机.行驶里程:44481km.故障现象:车辆热车后路试,挂入R挡后缓慢行驶并停车后挂入D挡行驶,发动机突然熄火且仪表无任何故障提示,同时车辆挡位R挡闪烁;重新启动车辆在挂入R挡行驶时发动机依旧熄火,确认故障存在.  相似文献   

2.
故障现象一辆2000年款雷克萨斯RX300,VIN号为JTJHF31U30001……,行驶里程为22.5万km。客户报修挂入倒车挡后,车速大于5km/h时EMV(显示屏)不显示倒车影像。故障诊断与排除试车,车辆停止时挂入倒挡显示屏显示倒车影像,图像正常,车辆向后行驶当车速大于约5km/h时,屏幕突然黑屏,此时不  相似文献   

3.
<正>故障现象一辆长安铃木雨燕1.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为5万km,每次停车后再从P挡或N挡挂入R挡或D挡起步时,车身冲击比较大。故障诊断接车后试车发现,挂入P挡后,该车仪表盘上没P挡显示(图1a),正常应如图1b所示。连接故障检测仪读取自动变速器的挡位信号,结果各挡位变化信号正常。读取发动机电  相似文献   

4.
车型:配置BPJ发动机、01J变速器。行驶里程:82395km。故障现象:客户反映加速时车身振动明显。故障诊断:经现场试车发现,该车当挂入挡位后,车身就有一些振感。当挂入D挡加油起步时,明显感到车身共振;尤其在上坡路面时,振感很强。当车速达到60km/h以后  相似文献   

5.
一辆装配5前进挡全电控自动变速器的96款奔驰S320轿车,不足3万km在高速公路上行驶时突然不能提速,车速最多达80km/h。进行路试时发现,此车挂挡时有明显的冲击感。且行驶中自动变速器不跳挡,发动机动力不足,发动机转速至6000r/min时,车速才85km/h。  相似文献   

6.
正VIN:LBV3M2100FM××××××。车型:F35,配置N20发动机。行驶里程:49935km。故障现象:车辆挂D挡行驶,只要车辆往前走几米挡位就自动挂入P挡。故障诊断:车辆拖车进店,试车挂D挡行驶后马上自动跳入P挡,第一反应感觉就是驾驶员侧车门没关好后导致跳挡,电子挡位杆车型以驾驶员侧车门触点信号来识别车门是否关闭。如果没关闭会把挡位自动切换到P挡(如果车速大于15km/h会自动跳入N挡),来保证车辆和人员的安全,但是从仪表状态显示是关闭的。  相似文献   

7.
南征  王浩 《汽车维修》2010,(12):26-26
<正>例1故障现象:一辆行驶了300km的F3AT(QCJ7160A4)型比亚迪轿车,在行驶中出现N灯闪烁(闪烁频率:1HZ),并且挂入R挡时冲击比较大。故障分析:根据故障现象分析是由于变速器挡位锁挡导致故障的。造成锁挡的原因有以下几点:变速器内部零部件故障;相应传感器故障,如:输入轴速度传感器、输出轴速度传感器等;发动机PCM或发动机线束故障。  相似文献   

8.
故障现象 一辆2002款帕萨特B51.8L。采用ANQ型发动机。01N电子控制4挡自动变速器。行驶中挂入D挡,在4挡时自动脱挡。发动机转速只能达到3000r/min左右,行车中无高速,最高车速只能达到100km/h。  相似文献   

9.
<正>车型:配置2.0GTDI发动机、6F35变速器。故障现象:车辆起步时,换挡杆挂入D挡有冲击,车身有震动,挂入R挡感觉正常,车辆行驶中变速器升挡及降挡感觉正常。故障诊断:该车的故障现象是换挡杆挂入D挡时有冲击。造成此故障的可能原因有:(1)动力总成与车身之间的悬置支撑故障;(2)传动系统间隙过大;(3)前进挡执行元件接合过程不正常。在诊断故障前先了解一下6F35变速器结构,如图1所示。  相似文献   

10.
故障现象一辆2007款福特福克斯1.8 L自动挡轿车,累计行驶里程为2.3万km,在行驶中自动变速器升降挡时均有冲击的现象。故障诊断维修人员首先进行路试,发现当车速达25 km/h~30 km/h时自动变速器1挡升2挡,此时自动变速器有冲击,车辆有抖动的现象;当车速下降到30 km/h时,车辆再次出现抖动的现象;仪表盘上的黄色故障灯点亮,指示自动变速器进入保护模式,自动变速器挡位锁在3挡,发动机转速为3 500 r/min时车速只能达到100 km/h左右。  相似文献   

11.
故障现象 一辆凌志LS400轿车,将自动变速器换挡杆挂入D挡行驶中,按动设置在换挡杆手柄处的超速挡O/D开关后,车速不能按要求随着加速踏板的踩下而自动加速到150km/h以上。当节气门全开时,最高车速只能达到120km/h。  相似文献   

12.
正车型:2016年新速腾配置1.4T发动机及DQ200变速器。行驶里程:56012km。故障现象:挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,挂入D挡松开制动踏板,车辆可以正常行驶,但起步行驶时有明显的抖动现象。故障诊断:维修人员首先了解了该车故障的发生状态,用户描述:  相似文献   

13.
<正>故障现象2016款的别克威朗自动变速器,行驶里程数在58 000km左右,搭配第3代GF6自动变速器。车主反映该车辆在加速时转速升高,换挡冲击明显,发动机故障灯点亮。车辆在正常行驶过程中,突然减速再加速感觉换挡生硬,车辆在不同速度下偶尔感到换挡冲击抖动,车辆在静止状态挂入R挡或D挡时,也有明显抖动现象。  相似文献   

14.
故障现象:一辆2003款奥迪A6轿车,1.8T发动机,配备ZF公司生产的01V(5HP-19)手自排一体电控变速器,行驶137560km,经过更换自动变速器油和滤网后,出现挂入前进D挡冲击很大,同时在55~60km/h减速时降挡冲击,车身感到震动。  相似文献   

15.
一辆帕萨特B5(1.8L)轿车,配置的是01N型自动变速器。故障现象为挂D挡起步时,出现迟滞现象,在热车、怠速和平路情况下不走,稍加速后冲击了一下便始终以1挡行驶,无论怎么加速都不升至2挡。用大众专用诊断仪V.A.G1552进行故障诊断,进入自动变速器系统,读取故障码,诊断仪显示正常,无故障记录。此时将车用举升机升起进行换挡试验,缓加速,当车速达到40km/h时,里程表指针突然跌落一下,随即跳上了一个挡,这时车速可达80km/h,而从诊断仪的数据流读取中发现,挡位显示1挡始终是由1挡直接跳到3挡,无法升至2挡和4挡。经思索,2挡和4挡是由变速器内部的…  相似文献   

16.
一、2007款凯美瑞高速时加速发喘行驶里程:129000km.故障现象:客户来店反映车辆在高速路上正常行驶时,当车速达120km/h,踩制动踏板慢慢减速至100km/h,后再加速,车辆有发喘的现象,类似于燃油供应不上去,属于驾驶性能不佳;且最近在等红绿灯时,发动机挡位放在D挡,发动机转速有时会出现轻微的上下波动的现象,在驾驶室里能明显感觉到,属于车辆怠速不稳.故障诊断:维修技师陪同客户共同试车,的确如客户所说,在城区快速路行驶时,当车速行驶至120km/h,踩制动踏板慢慢减速至100km/h,后再加油门,发现车辆有发喘的现象,这种现象并不是每次都能出现,属于偶发现象,技师试车半个小时,在等红绿灯时,发动机怠速不稳的现象并未出现!  相似文献   

17.
故障现象一辆吉利美日MR7181轿车,累计行驶里程约为6万km,客户反映该车在行驶过程中挂入5挡时变速器有打齿现象。故障分析及排除接车后进行试车,车辆在行驶过程中挂入其他几个挡位时变速器没有异常,当挂入5挡时出现了打齿现象。检查离合器总泵和分泵都没有发现漏油现象,离合器自由行程约为2mm,在标准范围内。经过以上检查判定该车的故障为变速器内部故障,分解变速器发现5挡同步环和5挡齿轮之间的间隙偏大,而且与4挡的同步环(图1)一样缺2个齿,将该  相似文献   

18.
车型:2009年沃尔沃S80L,配置2.5T发动机. 行驶里程:300000km. 故障现象:挂入R挡或者D挡位时车辆顿挫. 故障诊断:启动车辆,仪表无故障灯点亮,踩下制动踏板,挂入倒车挡车辆出现顿挫,从倒车挡切换到前进挡时车辆也会出现顿挫,反复测试都是如此.该车因烧机油进行了大修.  相似文献   

19.
车型:A6(C5),2.8L,变速器型号为01J。行驶里程:367810km。故障现象:该车挂倒挡坐车严重,前进挡加速几乎不走,造成无法正常行驶。故障诊断:首先验证故障现象。该车是抛锚车辆,拖回公司先进行试车。挂倒挡车辆"嗵"的向后猛的冲击一下,挂入前进挡加速时车辆前后坐车严重且发出窟嗵窟嗵声;然后行驶困难跟手动挡离合器片烧蚀严重的  相似文献   

20.
故障现象 1辆搭载4KH1-TC柴油发动机的五十铃轻型货车,行驶中出现加速不良,发动机转速只能达到2000r/min,车辆最高行驶速度只能达到50km/h,无法挂入5挡,功率、扭矩明显不足故障。该车VIN识别码:LWLNKRHH98L034514,行驶里程为10万km。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号