首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 671 毫秒
1.
孙琳 《中国海事》2007,(7):44-47
中国于1980年6月8日向国际海事组织递交批准STCW公约的文件,成为STCW公约的缔约国。对于STCW公约及其修正案,中国积极全面履约,颁布了一系列相应的国内法规。本文回顾了我国履约历程,希望与从事船员管理工作的同仁共同分享我国履约成就,并探讨一些新情况、新问题。  相似文献   

2.
《2006年海事劳工公约》即将生效,作为国际海事“四大支柱公约之一”,新版《公约》将对全球航运业带来广泛而深刻影响。我国作为世界航运大国,应该以此为契机,提前准备、积极应对、全面履约,以适应世界航运的发展潮流。文章简单分析了公约的背景和现状,对我国全面履约过程中海事管理机构应做的准备提出了建议,并就我国如何全面履约进行探索。  相似文献   

3.
我国船舶拆解立法现状及履约建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
文中从法律角度,系统梳理《拆船公约》的要求、我国船舶拆解相关立法现状,分析履约立法差距,提出了相关建议,为《拆船公约》在我国的全面履约提供立法支撑。  相似文献   

4.
为应对《海事劳工公约》修正机制,探讨公约修正机制的内容、特点和启动程序,回顾公约迄今为止经历的几次重要修订,分析公约修正机制给我国履约机制建设和国内立法带来的影响,并提出应对公约修正机制的相关建议:完善我国海员权利保护立法;尽快出台相关措施应对公约修正案对我国带来的影响;建立履约协调机制。  相似文献   

5.
李桢 《中国海事》2011,(1):30-33
为了在全球范围内统一实施公约标准,2006年海事劳工公约同时引入了对船旗国管理和港口国监督的要求。本文从船旗国管理的角度,介绍了公约的相关制度及我国履约工作的推进,并为我国的履约准备工作提出了相关建议。  相似文献   

6.
本文通过国际海事组织2009年9月对我国海事履约工作的审核活动引出对RO组织和人员管理的履约探讨和研究,在国际海事组织公约系统性原则的要求下,对有关RO组织和人员管理的国际海事组织公约、决议等进行了分类分析和梳理,介绍了我国政府主管机关在针对有关国际公约基础上所采取的一些履约措施,并且在对照公约要求的前提下,分析了我国在对RO组织和人员的管理的履约工作中存在的不足和后续要推进的有关工作,提出了一些相应的建议意见或对策。希望主管机关对此引起重视并采取一些必要的措施,达到不断改进我国对RO组织及人员管理的履约工作。  相似文献   

7.
赖小妹 《水运管理》2009,31(4):26-28
为加强我国对有关《OPRC90公约》履约情况和履约能力评估工作的研究,通过分析《OPRC90公约》评估对缔约国在防备、反应和合作3方面提出的要求,针对我国履行《OPRC90公约》评估要求的现状,提出应当从环境损害风险评估、防备能力评价、油污损害评估以及评估方法和措施的制度化方面入手,提高我国履行《OPRC90公约》评估要求的能力。  相似文献   

8.
文章主要阐述了拆船公约的出台和我国拆船业的发展状况以及拆船公约对我国的影响,通过对公约分析研究,并结合我国拆船行业的存在问题,为我国就拆船公约的履约提出了相关对策。  相似文献   

9.
印绍周 《中国海事》2009,(11):28-31
专家预计《2006年海事劳工公约》将于2011年生效,我国将在合适时机批准该公约。公约的批准和生效将对我国海事部门的履约工作产生重大影响,如何积极应对、制定有效的对策是摆在海事部门面前重要而迫切的工作。文中着重分析了与海事部门有密切关系的条款并加以分析,希望能对海事部门有效开展履约工作提供帮助。  相似文献   

10.
《1972年集装箱安全公约》规定,所有集装箱均应经过检验取得相应的安全合格牌照和检验合格标志后方可投入营运,并应按照要求实施定期检验,或使用经批准的连续检验计划(ACEP)作为替代方案。对外公布经批准的连续检验计划信息是《1972年集装箱安全公约》对缔约国主管机关的履约要求之一。回顾ACEP的发展历程,从ACEP履约要求和履约现状入手,对我国ACEP履约方案、履约难点进行分析,并给出相应的建议,为我国开展ACEP履约工作提供参考和借鉴。  相似文献   

11.
李桢 《中国海事》2014,(8):35-37
文中梳理了IMO为便利HNS公约生效所作的准备工作及部分国家应对公约生效的履约进程,为我国参与HNS公约相关议题的讨论提供参考。  相似文献   

12.
文中主要阐述了我国在2006年海事劳工公约履约方面所做的努力与成果,同时结合《2006年海事劳工公约》、中国海事劳工声明PART I以及现阶段中国籍船舶履约的实际情况,从五个现存具体问题入手指出了主管机关在未来的规章、标准、导则等条款的建立上还需进一步完善之处,并根据我国的履约架构和具体国情给出了如何解决问题的建议。  相似文献   

13.
王菁 《中国海事》2009,(12):31-34
文中以《2006年海事劳工公约》为研究对象:首先从背景、内容、意义等方面入手综合研究海事劳工公约,进而针对我国现状引入PDCA管理理念,构建了相应的履约体系结构框架。最后遵循“计划(P)-实施(D)-检查(C)-处理(A)”的流程建立履约体系,为推进我国公约生效提供可行性方案。  相似文献   

14.
我国实施国际海上人命安全公约的不足及改进建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
季远军 《世界海运》2006,29(4):24-26
《1974年国际海上人命安全公约》于1980年5月25日对我国生效以来,经过政府、各级海事管理部门、港口行政管理部门、船公司等有关部门和人员的共同努力,较好地实施了公约及其修正案的履约工作。但是,我国在执行SOLAS 1974中也存在一些不足之处。探讨我国履约工作存在的问题和不足,并提出改进建议。  相似文献   

15.
介绍了AFS公约的产生背景和主要内容,以及针对公约要求我国目前航运界的做法,对我国海事机关如何履约提出个人的建议。  相似文献   

16.
为帮助船员了解《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》,提高船员履约能力,介绍该公约简况和船舶压载水的多种处理方式及特点,根据我国航运公司的履约实际情况对船员提出履约要求的能力和职责:了解《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》和压载水管理系统设备;学习相关知识和技能;压载水更换;做好BWMS设备操作管理和压载舱内的沉积物管理、相关文书工作;做好PSC的迎检工作。  相似文献   

17.
《世界海运》2016,(4):24-27
《2006年海事劳工公约》于2013年8月20日正式生效,我国于2015年11月12日递交批准书并获准登记,公约将于2016年11月12日起对我国正式生效。在介绍我国主管机关履约安排、国内立法准备、海上劳动关系三方协商机制与海员集体协议三个方面批约准备工作的基础上,分析我国双主管机关协调履约面临的考验和国内目前立法的不足,提出落实海员体面劳动、完善海员权益保护立法和建立海上劳动监察机制等履约建议。  相似文献   

18.
通过对比分析《2006年海事劳工公约》(《MLC公约》)要求与我国最新立法规定、海上劳动关系三方协调机制和船员集体谈判机制,以履约准备为考察视角,提出现阶段我国所做的工作准备:制/修订海员相关法律规范,构建和完善包括海员在内的劳动者权益保障法律体系;探索和建设我国海上劳动关系三方协调机制,为顺利履约提供制度保障;依据《MLC公约》要求,中国海员建设工会与中国船东协会共同签署《中国船员集体协议(A类)》;海事主管部门发布履约准备工作通知,对有关证明文件的申请和签发作出具体安排。目前我国已基本具备批准和实施公约的条件,有关部门应加快批约进程,完整、善意地承担国际责任,提升国际地位,掌握海运话语权,进而推动我国航运业持续、健康发展。  相似文献   

19.
2016年11月12日正式在我国生效的《2006年海事劳工公约》,也带来了新问题。由于不符合该公约的船舶较多,在欧美及日本、澳大利亚等地,出现了数以百计因不满足公约要求的缺陷导致船舶滞留的事件。如何避免该问题出现?笔者通过梳理该条约相关的典型缺陷,为船东履约对策进行支招。  相似文献   

20.
正为履行好《2006年海事劳工公约》,保护船员的合法权益,交通运输部、人力资源和社会保障部联合发布了《海事劳工条件检查办法》(简称《办法》),该《办法》于2017年1月1日起执行。《办法》的出台,将有利于推动我国履约工作进入新的阶段,同时,也标志着我国政府的履约机制步入了正规渠道。针对海事劳工公约的履约,《办法》规定哪些部门负责实施检查?如何实施检查?  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号