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作为我国古代海上丝绸之路的起点,早在秦汉时,广州港便闻名于世。如今广州港已成为我国著名大港。内港港区、黄埔港区、新沙港区和南沙港区4个港区,集装箱吞吐量由400万标箱到1000万标箱仅用了3年时间,发展速度令人瞩目。目前,广州港拥有万吨级集装箱泊位19个,包括广州港南沙港区一、二期码头的10个10万吨集装箱泊位。全球10大船公司中的马士基、中海等9家船公司, 相似文献
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何黎明 《中国远洋航务公告》2011,(6):36-38
自2001年我国加入世界贸易组织(WTO)以来的10年,是我国物流业从起步期加快向成长期转型的10年。然而未来并非坦途,各种问题、困难和挑战很大程度上制约着我国物流业的健康发展,为此,我们在这里总结过往,放眼将来。 相似文献
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我国国际道路运输基本情况
我国陆上与朝鲜、俄罗斯、哈萨克斯坦、巴基斯坦等15个国家毗邻。从1991年起,我国陆续同俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、越南等10个国家签署了10个政府间双边汽车运输协定和3个政府间多边汽车运输协定。黑龙江、吉林、内蒙古、新疆、辽宁、云南、广西、西藏等8个省、自治区同周边国家开展了国际道路运输。目前,有60余个口岸开通了国际道路运输,开通国际客货运输线路200余条, 相似文献
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今年12月5日,是我国港口第一个中外合资企业——南京国际集装箱装卸有限公司开业10周年纪念日。10年来公司合资双方精诚台作,全体员工励精图治,生产经营持续发展。自1992年,跻入我国港口集装箱运输业的“8强”之列,跃居我国内河港口第1位,取得了显著的经济效益和社会效益。 相似文献
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美国港口保安费用飚升将影响我国集装箱运输发展 总被引:2,自引:0,他引:2
随着经济全球化进程的加快,全球贸易和集装箱运输持续高速增长,我国国民经济、国际贸易和集装箱运输的发展速度更是鹤立鸡群。2004年我国进出口贸易额达11548亿美元,成为全球第三大贸易国,美国成为我国仅次于欧盟的第二大贸易伙伴国,我国仅次于加拿大成为美国的第二大贸易伙伴国,2005年我国有望成为美国的第一大贸易伙伴。中美贸易的发展推动了2国集装箱运输的发展,图1回顾了过去10年我国和美国集装箱吞吐量发展历程,我国集装箱吞吐量年递增率均高于全球和美国的水平,美国均低于全球的水平,我国、 相似文献
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近年来.我国港口集装箱运输得到了飞速的发展,1981年我国(不包括香港、澳门、台湾省,下同)。集装箱吞吐量仅10.1万TEU.而到了1996年达到了803万TEU,增长了近80倍,年均增长率达33.9%,远大于全球港口集装箱吞吐量的增长速度。1982年我国还没有港口跻身于世界集装箱吞吐量的增长速度。 相似文献
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2006年2月10日交通部在北京召开我国港口引航管理体制改革新闻通气会,部体改法规司朱永光司长主持了会议,人民日报、新华社等十三家新闻媒体的记者出席了通气会。 相似文献
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我国主要内贸集装箱航线运量预测 总被引:3,自引:0,他引:3
在对我国内贸三大货源地中各主要运输节点集装箱生成量进行预测的基础上,根据各种运输方式进行合理分流,得出了未来10年我国主要内贸集装箱航线的运量,并依据预测结果对我国内贸集装箱运输的发展提出了建议。 相似文献
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国家下决心实施“国油国运”战略,希望将我国油运企业进口原油承运量从目前不到10%逐步提高到50%,这为我国油运企业提供了充足发展空间和良好发展条件,但这并不意味着我国油运企业便可高枕无忧。 相似文献
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我国海事立法的里程碑——纪念我国《海商法》实施十周年 总被引:1,自引:0,他引:1
司玉琢 《中国远洋航务公告》2003,(7):18-21
1993年7月1日开始施行的我国《海商法》,至今已整整lO年了。回顾这短暂的10年,我们深深感到,这部具有划时代意义的《海商法》是我国海事立法的里程碑。它是从我国国情出发,反映了改革开放的时代特征,有力地促进了航运市场经济的发展。 相似文献
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近年来,我国船舶工业迎来了快速发展期。但总体上大而不强,在国际市场上的话语权不足,没有发挥出应有的功能与作用。需要我们从新的思路和视角来研究船舶工业的发展和提升,以适应新的发展需求。四大制约因素船舶工业是典型的劳动密集型产业。2011年,我国人均GDP为4382美元,日本和韩国则分别是42820美元、20591美元,日韩的人均工资成本约是我国的5~10倍。随着我国原材料和劳动力成本大幅上升,造船劳动力的生产效率与效能的各项指标并没有同步发展,与世界先进水平有相当大的差距。目前,日韩船企已经降低到10工时/修正总吨的水平,而我国每修正总吨需要40~50工时,造船效率为我国的4~5倍,而且自动化和机械化程度邮远远高于我国。从劳动力和生产率两方面来看,我国造船产业的低成本优势并不高。 相似文献
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一、改革开放以来,我国沿海港口集装箱运输发展迅速
改革开放以来.我国港15集装箱运输发展迅速.自1997年突破1千万TEU到2007年突破1亿TEU.仅用了10年的时间.2008年已达1.28亿TEU。沿海港口作为我国对外开放的最前沿.在这轮发展中成为我国港口集装箱产业发展的主导力量.涌现出一大批国际知名的先进港口。截至2008年.在全球30大集装箱港15中.中国大陆地区港15占据9席.其中有6个港口跻身前10位, 相似文献
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2010年对于我国经济来说是不平凡的年份。针对全球经济的复杂性和不确定性,以及国内经济出现的深层次问题,党中央、国务院提高宏观调控的针对性和灵活性,努力促进经济平稳较快发展,前三季度GDP同比增长10.6%,比上年同期加快2.5个百分点。世界银行预测2010年我国经济增长10%,较其先期预测的9.5%有所提高。 相似文献
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今年1月10日,为了更加准确地掌握群众诉求,找准工作的切入点,辽宁海事局在我国政府执法部门中率先建立了民意实时回访制度。 相似文献
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经过改革开放近30年的发展,特别是近10年来我国修船行业的迅猛发展,中国的修船能力有了很大的提高。2004年,我国大中型修船企业总产值首次突破100亿元,同比增长24%;2005年我国主要修船企业完成修船产值约145亿元,同比增长40%左右。 相似文献
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日前,由我国提出并主导制定的国际标准ISO14009:2011(船用与海洋技术船舶下水气囊)正式对外发布。该国际标准是以我国实施的CB/T3795—1996《船舶上排、下水用气囊》及新修订版本为基础编制的。总结了30年来,特别是近10多年来我国气囊产品的技术发展经验,为船舶气囊的生产和出口提供了重要的标准化技术支持。 相似文献