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进入2005年以后,我国政府提出要建设“节约型”社会,倡导“科学发展观”,在这一理念指引下,投资已不再是拉动经济增长的主要方式,消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性,投资的回落使得重卡市场增速也快速回落,专家预计,2006年重卡市场容量将基本维持2005年24~25万辆的水平。同时,由于中国产业层次的提升,具体表现为第一产业所占份额的下降、第三产业所占份额的提高,以及第二产业内部的结构调整,这种产业结构的变化直接带来运输车辆结构的变化。那就是大吨位的重卡产品逆市上涨,表现出强劲的发展上升态势。进入2006年以后,这种趋势更加明显,280ps以上的重卡产品需求急速上升。 相似文献
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进入2005年以后,我国政府提出要建设“节约型”社会,倡导“科学发展观”,在这一理念指引下,投资已不再是拉动经济增长的主要方式,消费和出口对经济增长的贡献变得越来越大。由于重卡生产资料的属性,投资的回落使得重卡市场增速也快速回落,专家预计,2006年重卡市场容量将基本维持2005年24-25万辆的水平。同时,由于中国产业层次的提升,具体表现为第一产业所占份额的下降,第三产业所占份额的提高以及第二产业内部的结构调整,这种产业结构的变化直接带来运输车辆结构的变化。那就是大吨位的重卡产品逆市上涨,表现出强劲的发展上升态势,进入2006年以后,这种趋势更加明显,280马力以上的重卡产品需求急速上升。 相似文献
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近几年来,卡车行业的发展和用户需求的升级,使得我国主流重型卡车生产企业相继完成了新一轮产品的换代,而后进入者选择较高的技术平台作为竞争的资本,重卡市场的竞争呈现出一些新特点.认识到新特点并力求适应重卡市场的发展规律,对企业在今后一段时间内决胜重卡市场具有十分重要的现实意义. 相似文献
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2005-2008年我国重卡行业取得了跨越式发展,各主要企业的发展情况与市场地位也发生了深刻变化.国内市场对各类重卡产品的需求结构近年来在不断改变,这种变化趋势还将延续下去.同时,我国各区域市场重卡产品容量及结构不尽相同,地域的差异也将使重卡产品呈多样化发展趋势. 相似文献
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转眼间,21世纪的下一个10年已经到来。回顾2010年的商用车市场,重卡无疑是其中最靓丽的一抹颜色。在市场一片大好的环境下,2010年的重卡销量以近乎"井喷式"的增长突破了百万辆大关。然而,2011年中国重卡市场让人感到"雾里看花"。作为与国家宏观经济环境息息相关的重卡企业,通过对投资、消费、出口以及相关政策的分析,隔皮猜瓜,我们也可以从中得知一二。 相似文献
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<正>美国的经济情况对美国商用车的走势影响很大。从表1可以看出,美国的GDP增长率从2009年的第三季度开始从之前的负数变为正数,之后一直在1%~4%之间徘徊。根据ACT Research的预测,2012年美国的GDP的增速将会保持在1%~2%左右(见图1)。这样的经济形势将保证2012年美国商用车市场不会出现大起大落的局面,稳中求升将是2012年美国商用车市场的总趋势。美国二手Class 8重卡美国二手Class 8重卡的价格连续多个月获得了增长。随着美国运输市场的逐步回暖,美国二手重卡的市场热度也将逐渐升温,其出口量也渐渐恢复。美国过去两年重卡的销量走势见图2。 相似文献
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在欧美重卡市场,221kW(300PS)以上发动机的排量基本上集中在11~15L,其中12L被国际上称为“黄金排量”,是15t以上重卡的最优配置。在国内,12L以上排量、功率超过294kW(400PS)的重卡发动机市场,大部分被国外品牌垄断。陕汽德龙至尊版大功率牵引王使中国重卡与欧美一流核心技术接轨,进入了“12L大排量水平”,揭开了“中国重卡动力升级”的序幕。陕汽德龙至尊版牵引王,是陕汽联合潍柴动力共同开发、自主创新的大排量、大功率重型牵引车,打破了我国长期依赖进口的局面,达到国际同类产品的先进水平,填补了我国12L排量自主品牌重卡的空白。德… 相似文献
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<正>在2008~2009年的经济危机后,2010年国际重卡市场开始逐渐恢复。2011年,全球重卡市场的恢复程度更为喜人。数据显示,2011年,国际重卡市场增长最快的地区是北美,共获得了52%的增长率。出乎很多人的意料,巴西重卡市场的增长率偏慢。亚洲的新兴市场一印度获得了两位数的增长,日本在震后大规模重建后,重卡市场也开始加速。欧盟地 相似文献
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在2005上半年国内重卡销量增长率比2004年同期大幅下滑的情况下,业内人士纷纷出谋划策,寻找再续重卡市场"井喷"神话的第3条路.业内专家认为,重卡出口无疑是一个很好的解决方案;同时,这也是中国重卡企业打造国际知名品牌的必由之路,是在与当前国际知名品牌的竞争中,一条"从农村包围城市"的道路."我国重卡行业,在开拓国际市场时,更能发挥"中国制造"的成本优势;我们的目光要放远到广大的第三世界国家,先进人中东、非洲、东南亚市场,再进入欧美市场."一位业内专家如此破解中国重卡的出口之路. 相似文献
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正[前言]近年来经过多年的高速发展,我国重卡市场已逐渐趋于饱和,未来重卡市场增速将趋于下滑态势,因此,重卡终端销售市场将面临巨大挑战;基于客户购买重卡的影响因素,从重卡价值层次角度对我国重卡经销商的现状和问题进行分析,探讨重卡经销商未来转型升级发展的新模式,具有重要的现实意义。 相似文献
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2008年,尽管重卡市场表现冷热不均,但还是有很多车型得到了用户的广泛认可,凭借其技术特点和品质,经住了市场考验,为各自所代表的品牌征战市场立下汗马功劳.下面,重点回顾并介绍2008年部分企业销量最大的车型系列或子品牌,以展示我国卡车发展的整体水平,为更多用户和读者了解我国重卡产品提供一些参考. 相似文献
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2012年12月18日,以"绿色领航、价值典范、智联天下、创赢未来"为主题的陕汽重卡2013商务年会在西安隆重召开。会上,除了公布2012年市场发展业绩外,陕汽还确定了2013年的发展方向,并再次确定将继续深化改革,迎接未来挑战。业内人士普遍认为,陕汽重卡通过对现有产品的优化升级,加大智能化服务 相似文献
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2006年5月18日,东风商用车公司在全国多个城市同时推出其最新重卡产品--东风天龙系列,全面进入高端重卡市场.天龙系列重卡是东风商用车公司通过国际合作,在融汇了大量先进开发经验的基础上实现自主创新的全新产品,整车各个系统的性能全面提升,安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的综合指标都位于同类产品前列. 相似文献
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欧曼GTL产品介绍,采用先进的AR增强现实技术配合产品讲解,高科技技术与欧曼GTL高端重卡性能相得益彰。福田戴姆勒汽车合资公司成立后,不断引进欧洲先进的技术和管理,升级欧曼产品和服务,打造了具有低油耗、高出勤、低运营成本、长寿命的欧洲标准重卡,创领行业的5T终身服务。同时,引入欧洲先进的购车观念。2013年5月31日,福田戴姆勒汽车在郑州举行了一场 相似文献