DNV节能减排监测评估系统领先一步

在上海组建成立的DNV软件开发中心在未满一年的时间里,先后拿出了两个最新的研发成果--环境监测评估系统(EPS)和资产完整性管理(AIM),很快受到了业内的追捧.2008年11月10日,DNV副总裁兼软件部总裁李绍龄在上海表示,如果没有金融危机,能源危机也已经离我们很近,不能淡化能源危机以及全球气候变暖的影响.DNV将继续以环境监测评估为主导,致力于节能减排,应对全球气候变暖.     

DNV植根中国 创新软件助力本土工业发展

中国上海：继今年1月1日在上海成立DNV全球软件开发中心后，挪威船级社（DNV）软件部日前分别在资产完整性管理（AIM）和环境监测评估系统（EPS）领域结出丰硕研发成果，有望为中国本土工业企业管理工程资产和节能减排提供强有力的软件解决方案支持。     

DNV除了挪威人，最多的就是中国人——专访DNV华南地区（包括香港）总经理何春富

挪威船级社（DNV）与中国的渊源可以上溯至1888年，那一年，DNV在厦门设立办事处。之后，DNV又分别在青岛、上海和香港等地设立了办事机构。由于战争的关系，DNV于1938年关闭了上海办事处。1960年DNV重返中国，在香港设立办事处。1979年之前，大陆的业务主要是通过香港办事处开展的。直到2000年之前，大中国区的地区总部一直设在香港。     

2007年度本刊最佳作者、优秀特约记者、通讯员名单

11月29日，DNV海事部首席营运官兼DNV软件部董事会主席斯文森在沪宣布了两项决定：DNV在上海组建成立继本土挪威奥斯陆、英国伦敦后的全球第三个海事软件开发中心，于2008年1月正式开业运作；同时，DNV在2008年3月也会将其亚洲总部从马来西亚吉隆坡迁至上海。按照斯文森的思路，中国是DNV的第一个大目标区域，随着亚洲总部迁入上海，未来2～3年，DNV在中国的员工人数将扩大到1000人。而在2007年上半年，DNV工业部还曾与中国国资委合作，开展了“中央企业风险管理评价标准及成熟度评价研究”项目。     

2007年度本刊最佳作者、优秀特约记者、通讯员名单

11月29日，DNV海事部首席营运官兼DNV软件部董事会主席斯文森在沪宣布了两项决定：DNV在上海组建成立继本土挪威奥斯陆、英国伦敦后的全球第三个海事软件开发中心，于2008年1月正式开业运作；同时，DNV在2008年3月也会将其亚洲总部从马来西亚吉隆坡迁至上海。按照斯文森的思路，中国是DNV的第一个大目标区域，随着亚洲总部迁入上海，未来2～3年，DNV在中国的员工人数将扩大到1000人。而在2007年上半年，DNV工业部还曾与中国国资委合作，开展了“中央企业风险管理评价标准及成熟度评价研究”项目。     

姚伯乐（Joreg Beiler）接任DNV大中国区总经理

DNV大中国区总经理一职日前已由姚伯乐（Joreg Beiler）先生正式接任。原总经理毕浩然（Bjom K．Haungland）先生已调至DNV总部，升任DNV工业部首席营运官兼气候改变服务部主席。     

CCS与DNV合建涂层实验室

10月29日，上海中挪海事技术有限公司在上海奉贤化工区隆重开业。作为专事海事和海洋工程等诸多领域研究的合资研究所，上海中挪海事技术有限公司由中国船级社（CCS）和挪威船级社（DNV）共同出资成立，标志着CCS和DNV这两家国际领先船级社的长期合作进入了一个新的里程碑。CCS理事长兼总裁李科浚先生、DNV总裁兼首席执行官麦恒力博士亲临揭幕。     

150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的“百年老店”、知名船级社 DNV（挪威船级社）成立150周年,也是 DNV与 GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。DNV GL集团副总裁、海事部首席执行官石万胜,国务院发展研究中心宏观经济研究部部长余斌,与来自上海及周边地区的200多名客户与利益相关方代表共聚一堂,见证了这一历史时刻。     

挪威船级社大力倡导船舶使用液化天然气(LNG)——液化天然气将成低碳航运关键

“全球航运界如果现在开始行动，采用一系列低成本、高效益的措施，那么到2030年可实现减排30％。这其中最有效的措施就是使用液化天然气作为燃料。”挪威船级社（下略为DNV）执行副总裁Remi Efiksen在出席上海中挪海运高峰论坛时如是说。     

DNV.GL 150周年新起点与可持续未来对接

今年是全球海事的＂百年老店＂、知名船级社DNV（挪威船级社）成立150周年,也是DNV与GL（德国劳氏船级社）合并营运元年。10月27日,DNV GL集团在沪举行庆典,以可持续发展论坛开场,首次发布了六大战略主题研究报告。     

为使世界变得更美好——对话DNV 总裁兼首席执行官麦恒力博士

中国市场，在DNV全球版图上的意义正变得日趋重要。前不久，DNV总裁兼首席执行官麦恒力对其海外第一市场一中国进行了一场旋风式访问。“行程紧张，但令人愉悦”。提及此次中国之行，麦恒力不禁“喜形于色”。先是飞赴上海，为DNV和中国船级社共同出资成立的合资研究所——上海中挪海事技术有限公司开业仪式揭幕；然后赶赴天津，出席2007年国际海运（中国）年会并做主题演讲；会议期间，与中远集团总裁魏家福共同见证DNV与中远船务集团签订战略合作协议；紧接着奔赴北京，与中国节能协会节能服务产业委员会主任沈龙海先生签署“能源管理培训”合作备忘录，与中国政府有关部门及企业探讨能源效率问题……     

为使世界变得更美好——对话DNV 总裁兼首席执行官麦恒力博士

中国市场，在DNV全球版图上的意义正变得日趋重要。前不久，DNV总裁兼首席执行官麦恒力对其海外第一市场一中国进行了一场旋风式访问。“行程紧张，但令人愉悦”。提及此次中国之行，麦恒力不禁“喜形于色”。先是飞赴上海，为DNV和中国船级社共同出资成立的合资研究所——上海中挪海事技术有限公司开业仪式揭幕；然后赶赴天津，出席2007年国际海运（中国）年会并做主题演讲；会议期间，与中远集团总裁魏家福共同见证DNV与中远船务集团签订战略合作协议；紧接着奔赴北京，与中国节能协会节能服务产业委员会主任沈龙海先生签署“能源管理培训”合作备忘录，与中国政府有关部门及企业探讨能源效率问题……     

与中国一起成长——访挪威船级社大中国区总经理毕浩然（BjomK．Haugland）

作为世界最大船级社之一，挪威船级社（DNV）历史悠久，与中国关系源远流长。或许是挪威人不畏艰难，勇于冒险的民族特性使然，早在19世纪中叶，诞生于本国繁荣海运业的DNV就将其深邃的目光投向了遥远而神秘的东方中国。1888年，DNV在厦门设立了中国首家办事机构。自此，中国成为DNV铺设全球业务网络不可或缺的板块。[第一段]     

DNV的中国之旅

仲春时节，上海西郊的虹桥迎宾馆满目青翠，宁静怡人。走进宾馆的东南角，挪威船级社（下简称DNV）大中国区总部的小洋楼赫然在目。选择远离上海CBD喧哗的一隅作其区域总部，毫不张扬地昭示了DNV与众不同的气质和风格。但在中国日益开放的环境下，频频亮相的DNV则表现得异常活跃。而追溯其充满活力的表现时会发现，其实DNV进入中国已跨越了一个多世纪。     

北极航运的现状与面临的挑战

随着全球气候变暖,北冰洋海冰范围及冰层厚度都在变小,北极通航的商业价值加速凸显。本文在介绍当前关于北极海冰全部消融预测的基础上,描述了北极两航道概况及当前航运情况,提出了我国利用北极航道所面临的机遇与挑战。随着全球气候变暖,北冰洋海冰正在迅速减少,与此同时,海冰的厚度也在变薄。观测表明,近30年来,全球变暖现象在北极地区尤为明显。在过去100年间(1906-2005年)地球表面温度提高了0.74℃,而北极地区升高幅度则是其他地区的两倍。自上世纪90年代开始,由于北冰洋的海冰对全球气候变暖十分敏感,从而常发生陡然减少的现象。据《北极气候影响评估》的估算,北极地区的变暖速度是世界其他     

DNV的中国之旅

仲春时节，上海西郊的虹桥迎宾馆满目青翠，宁静怡人。走进宾馆的东南角，挪威船级社（下简称DNV）大中国区总部的小洋楼赫然在目。选择远离上海CBD喧哗的一隅作其区域总部，毫不张扬地昭示了DNV与众不同的气质和风格。但在中国日益开放的环境下，频频亮相的DNV则表现得异常活跃。而追溯其充满活力的表现时会发现，其实DNV进入中国已跨越了一个多世纪。     

DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen：回首过去更需展望未来

日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。     

LNG作为船舶燃料步伐提速

近日，挪威船级社（DNV）在上海召开新闻发布会，DNV亚太及中东地区首席运营官Remi Eriksen在发布会上说：“液化天然气（LNG）作为一种清洁且高效的船舶燃料受到的广泛关注不仅对整个航运业提出了倡议，也为将LNG作为船舶燃料更快引入各个领域打下了基础。”     

散货船驶向何方

2012年希腊波塞冬海事展期间，上海船舶设计院（SDARI）与挪威船级社（DNV）、瓦锡兰集团联合推出了“绿色海豚”38800载重吨新型灵便船船舶概念设计     

航榜2012--DNV与GL合并组建新集团

2012年12月20日，名列全球前茅的两大船级社DNV（挪威船级社）与GL（德国劳氏）正式签署合并协议。这一合并交易成为全球船级社领域有史以来的最大并购事件。