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介绍了广州地铁一号线机车司机控制器国产化研制背景及具体实施过程,并通过实际的运行考核,验证了国产化司机控制器能满足设计要求,可替代进口产品。 相似文献
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司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器,其动作的好坏直接影响到机车的平稳操纵和各种运行工况的实现,其微小故障都会给机车带来很大的安全隐患,如“帘车”、电气设备接受错误指令产生误动作等。保证司机控制器的检修质量,验证其动作的可靠性显得尤其重要。司机控制器测试装置是检验司机控制器性能的关键性设备,能直接影响司机控制器的检修质量。 相似文献
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电机外表面涂装是电机制造中必不可少的工序,它具有防止金属配件生锈及延长其使用寿命的作用。HX_N5型机车为从美国GE公司技术引进的大功率交流传动内燃机车,该机车配套电机涂装用底漆采用改性的灰色醇酸树脂漆,为进口材料。为实现该材料的国产化,开展了国产化漆的工艺验证、实际操作验证及耐候性验证,最终成功实现了国产化。 相似文献
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叙述了上海进口的三种地铁车辆的基本情况,同时阐明进口车辆上电气设备进行国产化的必要性,并介绍了上海地铁1号线车辆GTO静止辅助系统的基本结构和工作原理,随着电力电子技术的进一步,性能优越的新一代电力电子器件IGBT迅速发展,在中等容量范围内正不断取代GTO应用场合,相应规格的GTO也将逐步停产,使1号线车辆购不到此类GTO作备品,因而要考虑采用相同规格的IGBT来替代,进行国产化研制。同时研制过程中也从降低运营成本出发尽可能保留原系统的特点与可用部件,从电力电子技术发展与降低运营成本出发考虑,进行国产化研制。 相似文献
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司机控制器是司机操纵机车的重要部件,其性能的好坏直接影响列车的运行状况。对司机控制器进行可靠性测试是保障其质量最有效的方法。采用Lab VIEW作为系统的上位机开发平台,实时监测显示系统状态;用DSP(数字信号处理)作为控制采集模块,控制司机控制器运动并采集其输出数据。同时,采用一台上位机控制多个DSP系统的主从式网络结构,提高了系统效率并降低了成本。该系统同时对多台司机控制器进行试验。最后对可靠性进行了评估,结果表明该系统满足试验要求,为司机控制器的维修和维护提供了依据。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2016,(2)
目前国内动车组空心车轴探伤设备使用的探头全部由国外进口,价格高昂、供货周期长,为了保障动车组的正常安全运营,对探头进行了国产化研究,产品经过2年的实际运用,结果表明,自主研制的空心轴探伤用探头可以替代进口产品,满足动车组空心车轴的探伤需要。 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2016,(4)
为了检测以编码器数字编码方式进行调速的HXD1型机车司机控制器,本试验装置采用了模拟紧凑输入输出模块(CIO)采集格雷码编码,并将其反编译为自然二进制编码的方法,对司机控制器整体性能进行判断。文章介绍了该实验装置的组成和检测原理,按照检修工艺要求,详细阐述了司机控制器性能参数的检测方法,该试验装置运行稳定,可靠,提高了司机控制器的故障检出率。 相似文献
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中国机车司机控制器的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
我国的机车司机控制器自工业革命时代起已经历了近200年的发展历程。在这200年里,司机控制器对机车的主导作用从未发生过任何改变。因此一直以来,对于司机控制器的研究也从未间断过。从控制手柄的操作方式对司机控制器予以分类,介绍了近年来国内常用的几种形式的司机控制器及其优缺点,并进行对比研究,以探讨司机控制器未来的发展方向和趋势。 相似文献
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简要介绍并对比分析了国内城市轨道交通车辆中配备较多的S355型、S353型、S354A型等三大系列司机控制器的基本结构、安装方式、操作模式、电气参数等。并根据这三种司机控制器的特点和车辆司机室操纵台的空间布置,以及车辆对司机控制器的机械和电气要求进行了选型分析,以助于在司机控制器选型时做出最佳选择。 相似文献
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张建辉 《铁道机车车辆工人》2008,(2):9-11
地铁车辆的司机控制器因经常分断大容量的直流感性负载,其触头易燃弧、烧蚀,因而缩短了司机控制器的使用寿命,为此提出了解决方案,提高了司机控制器的使用寿命及可靠性。 相似文献
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马林森 《城市轨道交通研究》2008,11(8)
司机控制器是列车司机控制列车运行的主令控制器,是利用控制电路的低压电器间接控制主电路的电气设备.通过司机控制器的分类和性能指标的对比,指出了不同结构和不同输出模式的优缺点.介绍了近年应用的几种司机控制器,并展望其发展趋势. 相似文献
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