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在工矿企业的冶金铁路运输中,GK1型机车的用途较广,但受外部环境、线路布局和部件性能等原因影响,机车电气接地故障时常发生,在实际处理中,由于整车线路长、涉及电气设备多,对接地故障的排查带来较大困难,导致机车检修停时长,不利于正常的运输生产。为此,基于多年对接地故障的排查经验,从接地成因、接地危害、接地排查方法等几个方面进行深入分析,以提高接地故障的处理效率,确保机车电气设备正常运行。 相似文献
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市域快线站间距通常远大于常规地铁线路,在市域快线长大区间中采用常规地铁的故障救援模式及救援速度可能导致救援时间过长。为了提高市域快线长大区间故障救援效率,以广州市规划的首条160 km时速市域快线为例,在分析常规地铁故障救援流程、救援速度和救援时间的基础上,对市域快线故障救援速度进行探讨,进而设计了长大区间设置渡线和设置停车线2类方案,与无配线方案在救援时间、后续堵塞列车疏散效率等关键指标上进行综合比选,最后提出不同的区间停车线形式并进行了对比分析。研究表明:在长大区间设置停车线的方案救援功能较好,建议在工程条件允许时优先采用;不同的区间停车线形式各有优劣,应根据实际情况综合考虑运营功能和工程规模后选择。 相似文献
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对隧道施工有轨运输采用内燃机车牵引的方案进行了探讨,介绍了研究过程中的阶段成果,提出了下步工作的重点,对内燃牵引机车的研制提出了建设性意见。 相似文献
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当城市轨道列车在运行过程中发生故障时,需要科学组织救援,以提高救援的效率,减少人员伤亡以及财产损失,并减低对其他列车运行的影响,因此要加强对轨道列车故障救援的研究,优化救援组织,提高救援规程制定的合理性以及相关人员救援操作规程,并合理配置相关的救援设备,保证信息流传的畅通性和及时性。同时要加强故障预测,降低故障发生的几率,从而更好的确保城市轨道列车的运行安全。 相似文献
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2012年7月5日,由中铁隧道集团公司立项、中铁隧道股份承担研制的"35 t液力传动低污染内燃牵引机车"样机通过专家组验收。与传统的内燃牵引机车相比,这种新型环保内燃机车的优势在于降低噪音、重载牵引、持续行驶、尾排质量、制动控制等核心技术的提升与创新。验收委员会的专家们现场观摩了样机的模拟试验,并对样机的牵引力、降噪、制动、排污等主要技术参数进行了现场测试,审查了课题组提供的相关资料。认为:样机结构与主要参数设计合理、性能指标满足工况要求、性价比高,同意出厂验收。要求全面制 相似文献
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电机是电力机车的重要组成部分,给机车提供驱动力的同时,对机车设备进行控制。由于机车电机数量及种类较多,电机故障复杂,原因查找困难,检修难度大。因此,本文结合电力机车电机实际检修过程,总结了电力机车电机常见的故障,及故障产生的原因,并给出了对应的处理方法。在此基础上,提出了电力机车电机日常维护的方法。 相似文献
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目前在哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、大庆等5个重点城市问试运行的黑龙江首个汽车维修救援网,将在接到驾驶人求助电话后,就近派出汽车维修企业实施汽车救援、车辆维修、故障车辆拖带于一体的救援行动。 相似文献
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故障现象一辆2010产华晨金杯车因正常熄火后发动机起动无反应而要求救援,该车装备XL4G192.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶112 640 km,发动机采用德尔福MT20U2管理系统。故障现象验证到了救援现场后,即对故障现象进行验证。打开点火钥匙至ON档,组合仪表内 相似文献
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一、故障现象有一辆1.4T迈腾轿车,行驶里程2.7万km,停车后发动发动机,出现挂挡后不走车,多次试车,仍不能走车,特请求救援。二、诊断过程接到请求救援的电话后,公司派出人员去现场把车拖到公司进行检查。维修人员首先对车辆传动系统和外观进行了仔细的检查,没有发现异常情况。然后对发动机、变速器等的外围电路进行检查,也没有发现任何问题。 相似文献
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汽车驾驶从一种技术岗位和职业转变成一种须掌握的基本技能。一般汽车驾驶人,特别是大量的新手,根本无法依靠自己的技术能力对汽车进行施救,一旦汽车发生故障、事故或遇到不可预见的困难,往往显得束手无策、无能为力。为此,建立汽车维修救援组织,帮助车主解决车辆突发性故障,尤显必要,汽车救援已成为汽车维修市场一种新的服务形式。本文通过对杭州市汽车抢修、急修呼叫中心网络平台的建设实践,对汽车救援服务模式进行有效探索,供大家参考。 相似文献
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分析了在电控发动机车载自诊断系统中,如何利用氧传感器的信号对三元催化转换装置、燃油喷射系统和点火系统进行故障自诊断。 相似文献
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北京世界达机车俱乐部是北京唯一一家专业改装踏板系列摩托车,各种排量摩托车,及改装维修销售于一身的摩托车用品超市。由国内知名机械改装师阿豪提供专业改装服务。世界达是台湾TWPO、法斯特、飞鹰摩托北京总代理,俱乐部内各种硬件措施齐备,并配备专业救援服务车,会员可享受无条件免费救援。 相似文献