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截至2008年8月7日,京津城际铁路已开通运营一周。据铁路部门统计,天津市平均每日有2万人通过京津城际列车进入北京,高峰时期达到每天2.2万人次。京津城际铁路开通一周天津进京日均2万人@徐岳!记者
@邹兰!记者 相似文献
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京津城际铁路作为我国第一条拥有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路,它的开通运营极大地缓解了京津之间客运交通的瓶颈压力。京津城际铁路以其高技术降低了城际交通的污染和能耗,以其高品质提升了城际交通服务的舒适性和人性化,更将以其高速度、高效益改善京津城市联动发展的战略格局。 相似文献
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自去年8月1日京津城际铁路开通以来,北京铁路局按照“一流设施、一流管理、一流服务”的总要求.围绕“服务社会、便民利民”这一主题.突出“创新管理,安全保障”,在管好、用好京津城际铁路上下功夫.努力为旅客创造安全、舒适、温馨、便捷的旅行环境,充分展示和谐铁路建设成就,为下一步客运专线大面积投入运营提供宝贵经验和管理模式。 相似文献
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京津城际铁路的开通运营,标志着我国铁路发展跨入了高速时代,铁路技术装备达到了世界先进水平。北京铁路局为此提前介入,精心准备,创新设备维护管理模式,确保京津城际铁路运输安全持续稳定。 相似文献
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京津城际铁路开通运营的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
作为我国第一条城际高速铁路,京津城际铁路大大缩短了北京、天津两大城市的时空距离。开通以来,京津城际铁路以其先进可靠的技术装备、人性化的客运服务系统、高效快捷的运输产品和公交化的运输组织模式,迅速赢得了城际客运市场。京津城际铁路不但提升了两个城市的交通运输能力,为百姓享受异地文化提供了便捷,更可使两个城市利用文化优势,实现旅游资源的共享。 相似文献
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2008年6月24日,国产"和谐号"CRH3型动车组在刚刚建成的京津城际铁路上创造了时速394.3公里的我国铁路列车运行速度最高纪录.2008年8月1日在北京奥运会隆重开幕的前夕,京津城际铁路正式开通.北京到天津,全程120公里,运行时间30分钟,最高时速达到350公里.京津城际铁路拉开了中国高速铁路的序幕.京津城际铁路开通即铋下世界铁路运营速度最高纪录,是中国铁路向奥运会献上的一份厚礼! 相似文献
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京津城际铁路开通运营2008年8月1日10时45分,在剪彩仪式后,随着第一列时速350公里动车组C2001次列车缓缓驶出北京南站,北京奥运会重点配套工程,中国第一条时速350公里客运专线——京津城际铁路正式开通运营。2008年8月1日起执行的京津城际铁 相似文献
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京津城际铁路是我国第一条高速铁路,北京铁路局根据京津城际铁路的电务设备特点,在施工期间,提前介入,从组织领导、人员培训、设备质量、联调联试、建立维护机构和管理制度等方面做好开通运营准备。为确保京津城际铁路的运输安全,积极探索适应高速铁路运输要求的新技术设备维护管理模式和方法,优化修程修制,完善应急预案,不断提升维护管理水平。 相似文献
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2009年8月1日,京津城际铁路正式开通运营一周年。在这一年中,在京津两地直接产生较大“同城效应”的同时,也带动了周边省区的发展,并辐射出更多的“同城效应”。据了解,河北省保定市以北部10个重点县(市)和白沟·白洋淀温泉城为重点,正在积极打造环京津卫星城市链,以实现与京津地区的全面对接。据预测,2010年京津区域内旅客发送量将达19.5亿人次,对促进以北京、天津为中心的环渤海地区经济社会发展将产生重要的推动作用。 相似文献
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正伴随我国经济建设蒸蒸日上,我国轨道交通事业也迎来了蓬勃发展。经过不到10年的建设,我国投入运营的高速铁路营业里程已居世界第一位,未来中国高速铁路四纵四横的网络框架将会形成。已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际铁路,以及正在施工的武咸城际铁路、成渝城际铁路、湖南城际铁路等,将实现城市间交通运输公交化。此外,已有约30多个城市修建或投入运营地铁交通系统。 相似文献
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由铁道部、北京市、天津市和中海油集团共同出资修建的京津城际轨道交通线,起自北京南站.沿途经亦庄、永乐、武清等站,终到天津站,它将是我国最早建成并投入运营的高标准铁路客运专线。在这条新型的高速铁路客运干线上,以“公交化”理念为指导,将成熟的城市公共交通的运输组织模式加以创新和运用,必将有力地促进环渤海地区经济的发展,并为全面建设小康社会提供强有力的运力资源支持。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2008,5(4):64-64
北京开往天津的城际高速铁路8月1日正式开通运营,最高运营时速设计为350km,在前期实验时曾创下速度为394.6km/h的纪录。实际运营的最小行车间隔设计为5min,而技术上已经达到3min。在建设上,京津城际铁路大量采用国际领先的铁路建设技术,开创了中国铁路建设史上的多项“第一”. 相似文献