修水柯龙线公路改造工程全面开工

据悉，2009年4月6日，柯龙线公路改造工程全面开工建设。 柯龙线公路是贯穿修水东、西的江西省重要省际出口公路，改造修建于20世纪90年代，使用至今已超过设计年限，现路面损坏严重。2009年，修水县抓住国家加大基础设施投资、扩大内需的机遇，启动了柯龙线公路改造工程，该工程被列为九江市公路建设重点工程。该工程路线起于修武线走马岗大桥，与湖南交界处的龙门大桥相接，全长67．04km，工程概算总投资6．2亿元，按二级公路标准建设，工程首期至杭口镇段，     

做好概、预算编制前的资料收集和调查工作

公路基本建设工程概算和预算,是在不同设计阶段确定建设费用的文件,是设计文件的重要组成部分。初步设计概算是确定基本建设项目投资额、编制基本建设计划、实行基本建设大包干、控制基本建设拨款和预算、考核设计经济合理性和建设成本及申请调拨材料的依据。施工图预算则是实行建筑安装工程包干、进行工程结算、实行经济核算和考核工程成本的依据。由于要求概算经审批后,预算不得任意突破概算,所以概算和预算都必须有相应的准确程度。做好概、预算工作,提高概、预算的编制质量,对于搞好基本建设计划管理,正确     

公路工程投资控制分析

“七五”期间,我国公路建设取得了很大成就。五年新建公路8万多公里,总里程突破百万公里;高速公路实现了从无到有,建成以沈大公路为代表的高速公路522km;新建二级以上高等级公路2.4万多公里;新、改建桥梁2.5万座,开创了公路建设的新局面。同时,公路建设中也还有一些问题尚需分析研究,工程投资严重超概算就是主要问题之一,本文拟就这个问题做些探讨。一、公路工程投资超概算的原因分析当前,公路工程实际投资超过概算是较普     

高速公路附属房建工程造价指标分析及研究

为准确的确定高速公路附属房建工程概算金额,对广东省某公路附属房建工程的造价指标进行了分析,并提出了建立高速公路附属房建工程造价指标有效确定项目概算金额的途径。     

武汉第九座长江大桥主塔成功封顶

正近日武汉第九座长江大桥——沌口长江公路大桥主塔成功封顶。沌口长江公路大桥于2014年10月正式开工建设,工程概算总投资52.25亿,将于2017年底建成。沌口长江公路大桥位于武汉白沙洲长江大桥和军山长江大桥之间,起点接武汉市四环线西段,在武汉市经济技术开发区汉洪高速设互通衔接,过长江,经洪山区青菱乡,在江夏区青郑高速设互通衔接,终点接四环线南段。该桥是武汉四环线的关键控制性工程。     

工程聚焦

安庆望东长江公路大桥即将开工日前,安庆望东长江公路大桥初步设计获得交通运输部的正式批复,标志着该工程即将进入正式施工阶段。望东长江公路大桥初步设计为钻石型桥塔,核定项目概算投资50.038亿元,总工期为4年。该桥是安徽省规划中八百里皖江上游的第一座桥梁,起自安庆市望江县茶庵,接拟建的潜山至望江高速公路,止于池州市     

重庆市将建设5条区县高等级公路

重庆市到 2 0 0 5年 ,将要建设 2 0 0 0km高等级公路 ,2 0 0 3年开工建设 5条区县高等级公路。这 5条高等级公路全部按二级公路标准设计。分别是 :石柱至万州公路 ,全长 66.42km ,总投资概算 2 .91亿元 ;垫江至丰都公路 ,全长 1 78km ,概算投资 5 .0 1亿元 ;巫溪至湖北十堰公路     

公路工程项目概算与招标文件计量支付体系的异同分析

对公路建设项目设计概算内容和招标文件组成、概算编制程序和计量支付体系进行了比较，探索了目前政府交通主管部门与建设单位之间、建设单位与承包商之间在项目造价控制上分别采用的行政管理与合同管理手段的区别，并提出问题及建议。     

新疆第二条沙漠公路复工 预计十月通车

<正>因受寒冬影响,于去年冬季停工建设的新疆第二条沙漠公路——阿拉尔至和田沙漠公路,4月上旬又重新开工建设,预计今年10月可建成通车。截至去年年底,这条沙漠路基已全线贯通,铺设沥青面层308km,完成防沙工程60%,累计完成投资6．1亿元,占工程概算的75%。本次复工后,施工单位将全线摊铺沥青路面。     

依靠科技创新争创国优工程--宜昌长江公路大桥建设科技创新工作成效显著

宜昌长江公路大桥是国家公路网主骨架沪蓉国道主干线在湖北境内跨越长江的一座特大型桥梁,是交通部和湖北省"九五"重点工程.批准项目概算总投资8.95亿元,建设工期为3年.1998年2月经交通部批准正式动工兴建.     

新旧定额在土石方工程中的应用分析

新修订的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》、《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(简称"新定额")已经交通部批准,自2008年1月1日起实施,使用了近16年的92概、预算定额(简称"旧定额")同时废止。文章以新、旧定额在路基土、石方工程中的应用为例,分析了新、旧定额的变化情况。     

梧桐山隧道二期工程建设管理与质量控制

文章重点阐述深圳梧桐山及长岭隧道二期工程建设管理、质量控制的一些做法，以及在实施工程创优目标方面的经验和体会。该工程反映了我国公路隧道九十年代建设管理水平，对公路长大隧道的建设管理，有一定借鉴意义。     

昆石高速公路通车

20 0 3年 1 1月 1 6日 ,云南省昆明至石林高速公路通车。该路起于昆明市东侧石虎关 ,止于国家级风景名胜区石林 ,全长 78.0 7km,交通部批准概算总投资 38.0 6亿元 ,工程于 2 0 0 0年 1 2月开工。昆石公路是云南目前建设标准最高的一条高速公路 ,云南省交通厅积极组织科技攻关 ,引入园林景观设计 ,昆石公路成为代表云南高速公路形象、反映云南公路建设水平的旅游景观路昆石高速公路通车     

关于公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)的公告

<正>现公布《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)及《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007),自2008年1月1日起施行,原发布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》(交公路     

西部大通道青海段开工

作为西部大通道之一的西宁至库尔勒公路青海境内当金山至花土沟段工程 ,2 0 0 3年 6月 1 8日正式开工建设 ,标志着全长 70 7km的西部大通道青海境内建设工程全面启动。西部大通道西宁至库尔勒公路在青海省境内长达 70 7km,由国道 2 2 7线、省道当黄公路、国道 31 5线 3条重要干线公路路段组成。全段按二级公路以上标准建设 ,概算总投资约为 2 6.62亿元。这是青海省继丹拉国道主干线全面开工建设之后 ,实施的第二大公路建设项目。目前 ,西宁至大通 31 km高速公路和 6km二级公路已开工 ;大通至扁都口 2 0 3km工可报告已经交通部批复 ,计划年内…     

引进竞争机制 发挥投资效益

公路基本建设,推行工程招标投标制度,是基本建设体制改革的一项重要内容。我省在学习兄弟省市经验的基础上,1986年首先在福州洪塘大桥试点,取得经验后逐步推广。两年多来的实践证明,实行工程招标投标,对于加强基本建设管理,节约投资,缩短工期,保证工程质量,提高投资效益都有明显的效果。长期来,公路基建工程,由于没有实行投资包干责任制,预算超概算,决算超预算的现象普遍存在,往往工程费用一再追加。在施工单位、建设单位和计划管理部门之     

穿越城市区域一级公路主体设计相关技术的探讨

以河北唐山市玉滨公路工程主体设计为案例,在简要介绍项目概况的基础上,对穿越城市区域的一级公路类型路面路基工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化环保工程及工程概算等设计内容进行了阐述,并对设计中遇到的相关问题的处理技巧进行总结说明.     

湖北香溪长江公路大桥初步设计获批

湖北香溪长江公路大桥初步设计日前获交通运输部批复,项目前期工作取得重大突破,投资概算20.99亿元。 该项目于2013年6月由国家发改委批准立项,是一个由多座特大型桥梁、隧道及大型滑坡处治组成的项目群。项目技术含量高,投资规模大,建设规模和难度都是宜昌公路自主建设历史之最。根据初步设计批复,香溪长江公路大桥起自秭归县郭家坝东侧,止于归州镇香溪河西岸的向家店,全长5.617 km。     

包家山特长公路隧道建设管理经验

为了将包家山特长公路隧道建成一条先进的、高质量的、符合科学发展观的公路隧道。结合工程实际情况,提出了一些隧道建设管理的方法和策略,并针对目前中国公路隧道建设管理工作的现状,提出了隧道建设管理中的问题及建议,为类似工程提供有益的参考。     

对公路基建中"三超"现象的浅析

所谓“三超”是指在公路基本建设过程中的工程概算超工程估算、工程预算超工程概算、工程决算超工程预算。“三超”问题是复杂的 ,但究其根源 ,主要在于现行的公路基本建设中法规存在某些不匹配、不切实际的地方和操作者 (包括主管领导、管理部门以及具体计算者 )对某些问题认识上的不同。现将本人对“三超”问题的一些看法阐述如下。1　“工程估算”的精度过低工程估算是在“工程可行性研究”中完成的。交通部颁布的可行性研究编制办法 ,在实施中似嫌“线条太粗”,无有力的条款控制工程项目的工程数量 ,工程数量不准确 ,工程估算的精度自然…