让心狂野 梅赛德斯－奔驰冰雪体验暨四驱百年庆典

都道奔驰是百年老店，却鲜有人知它在越野车上的建树；历经百年磨砺的全时四驱技术，足以满足你我内心的狂野。     

美国人的汽车情结

越野车独领风骚 越野车已成为美国汽车迷的新"宠物".有趣的是,在美国越野车的车主中,女性占了10%.究其原因,在于它能给自己平添几分雄赳赳的男子气.也有一些人购买越野车,看中的是这种车型被盗的很少.似乎在威武的越野车面前,盗贼也心存胆怯、望而却步了.     

天地任我驰骋——走近越野车

钱钟书的《围城》道出了这个世界上每个人的心态:在城中的想冲出去,在城外的想冲进来。当节奏日益加快的城市生活带给人以便利和文明之时,相当多的人却在渴望自然和野性的召唤。看多了入云的高楼和喧嚣的街市,那沉默的草原和荒瘠的土地自然给人们以另一种体验。当然,人们不会放弃城市的生活,于是,就在这两者之间寻求平衡,万物之灵的人类以一种聪明的方式来加以诠释——那就是越野车的诞生。越野车通常是指长于在山野及道路状况恶劣的情况下行进的车辆。据德国的奔驰公司称,该公司早在1926年就推出一种可以离开人工铺设路面的G1型越野车。但发展最成功的当属在第二次世界大战中诞生的、由美国威利斯-奥夫兰多公司制造的越野车了(即人们俗称的美式小吉普),它为第二次世界大战正义方的胜利立下了赫赫战功。战后,艾森豪威尔将军说:美国靠三个工具赢得了这场战争——登陆艇、C-47运输机和越野车。艾森豪威尔为什么如此青睐小小的越野车?那是因为结构简单、机动灵活的“威利斯”(Willys)越野车在各个战区扮演着诸多的角色:指挥车、侦察车、小型货车、机枪架、担架甚至军人往返各营地之间的“出租车”。它能把伤病员运送到战地医院,还能在机场牵引飞机滑行,牵引弹药车为飞...     

越野叉车登陆中国

叉车对于中国用户来说非常熟悉，无论是码头、车间，还是物流搬运场，总能看到无数叉车的身影，各种品牌各种动力数不胜数。但把叉车当作越野车一样在高低不平的坑洼地和泥泞地使用却并不多见。     

顶级的Pajero

在越野车市场，“三菱”Pajero一向占重要席位，现在顶级V6引擎的版本，正锐意进军高价越野车市场。     

切记在心——名词解释

SUV意为运动型多用途车(Sports Utilily Vehicles),这个车型起源于美国,它既可用来载人,又可用来运货,行驶范围很广泛,驱动方式也多为四轮驱动形式。若按传统越野车的分类方法,只有四轮驱动的车型才称得上真正的越野车。但是由于城市中行驶时很少会用到四轮驱动功能,所以许多越野车品牌同时也推出了两轮驱动的车型。     

基于虚拟仿真的某越野车后悬架杆件控制点优化设计

利用ADAMS/Car建立某越野车三杆式螺旋弹簧非独立悬架模型,对该悬架的两种工况进行动力学仿真分析。先求出影响整车操纵稳定性的后桥轴转向角的初始值,然后利用ADAMS软件Insight模块,以轴转向角趋近于0为目标,以后悬架杆件控制点的坐标为变量进行优化设计,得到控制点的坐标值,使整车操纵稳定性得到改善。     

京津越野车迷的节日

静寂的昌平虎峪坦克兵训练基地，阴沉多日的天边泛出一道霞光。突然，马达轰鸣，惊起宿鸟。这不是坦克，而是一队队威风凛凛的越野车。由远而近地驶来，原来是第二届京津越野车场地大赛在这里举行。     

彻底的颠覆 2010 Mini Beachcomber Concept

<正>在Mini这么一个平台上开发各种奇形怪状的车,也真难为那帮工程师了。它基于MINI Moke R60Countryman研发,这款Beachcomber就像Mini Moke一样将越野车的坚韧性与微型车的便利性融合到了一起,不过你会发现,它是没有车门的,     

让心狂野 梅赛德斯-奔驰冰雪体验暨四驱百年庆典

都道奔驰是百年老店,却鲜有人知它在越野车上的建树;历经百年磨砺的全时四驱技术,足以满足你我内心的狂野。从偶然开始奔驰的四驱技术已经走过百年,而这一切仅仅是源自一次偶然。这正是历史的迷人之处。1907年,一位重要客户向戴姆勒汽车公司(DMG)订购了一辆特别的车。要求该     

某越野车导向机构对侧倾的影响分析

基于ADAMS/car软件建立某硬派越野车的前悬架、后悬架及整车模型试验台,用实验与理论计算的方法验证了模型正确性。在此模型基础上,通过修改模型某些硬点坐标,用稳态回转的控制文件对模型进行仿真,研究前悬架和后悬架导向机构的安装位置对整车侧倾性能的影响,并通过定性和定量分析,得出仿真结果出现的原因,为越野车做进一步的性能改善提供了依据。     

丁克家庭的个性选择

读者来信《家用汽车》的编辑们,你们好!我们夫妻二人是自驾游爱好者,我们准备买第二辆车了,想买一辆越野车,既可以用作平时代步工具,又可以自驾游。现在我们选中了两款车,欧蓝德和Jeep2700,一款是城市越野车,一款是传统越野,拿不定主意,请编辑们帮我们定夺。李雷2006年8月3日     

改装车志

<正>野兽升级V(a|¨)th G55 AMG梅塞德斯·奔驰G系越野车的普及程度并没像保时捷卡宴和宝马X5那样泛滥,更不用说是高性能的G55 AMG版了。所以,任何一款G系越野车对我们来说都充满无穷的吸引力。这次,德国改装商V(a|¨)th带来了他们基于G55 AMG改装而来的超级怪兽,最大功率达到507kW,比起原厂的G55在发动机功率上高     

现代泰山

深入不毛之地，横越泼罗州，征服酷热荒芜的热带雨林。这不是泰山的故事片段，而是驾越野车挑战大自然的冒险家的任务。     

PAJERO 纯爷们儿

这是当我坐进它驾驶舱的一刹那,从大脑深处涌出的第一个词语。对于这样的一款粗犷的越野车,我相信大部分男人都会心动(除非你是吉米那样的男人)。它能够给你不同于城市SUV的驾驶感受,虽说二者都被称为SUV,但是驾驶过帕杰罗之后,你就会觉得一般的城市SUV简直就是成人的"儿童玩具"。     

兰德酷路泽小传

<正>它是全球范围内生产最广泛的越野车,某些早期车型甚至生产了40年之久,它的英文名叫Land Cruiser,它的中文名叫兰德酷路泽。     

某越野车车架耐撞性仿真分析

依据C-NCAP中100%重叠正面冲击固定刚性壁障试验规定,应用HyperWorks软件建立某越野车车架正面碰撞仿真计算模型,并应用ANSYS/LS-DYNA软件进行求解计算。在此基础上,对某越野车车架进行耐撞性仿真研究,并从车架碰撞变形、碰撞加速度和碰撞速度等方面对仿真结果进行分析。结果表明,车架前部纵梁发生理想的纵向有序的褶皱变形,车架类S型梁的拐角部分发生弯曲变形,且碰撞加速度曲线和碰撞速度曲线并非理想,说明车架结构有改进空间。     

某越野车车架拓扑优化设计

拓扑优化技术能在给定的设计空间内寻求最佳的材料分布。根据某越野车车架的实际尺寸建立其三维拓扑优化设计空间,以车架质量分数为约束条件,车架柔度最小为目标函数,对车架的弯曲工况进行了单工况拓扑优化设计,并针对这一工况选择不同的优化参数进行了多次优化计算,得到了一组相似的拓扑结构,分析并选择合适的拓扑优化参数。应用得到的拓扑优化参数,基于折衷规划的多目标拓扑优化设计方法,针对汽车使用情况选择合适的工况权重因子,对车架进行了3种工况下的多目标拓扑优化设计研究。     

东风&#183;猛士1．5吨高机动越野车综述

东风&#183;猛士是东风汽车公司为中国人民解放军研制的全新1．5吨级高机动性军用越野车．是东风公司高起点、自主创新的成果,东风公司拥有完全自主知识产权。     

东风·猛士1.5吨高机动越野车综述

东风·猛士是东风汽车公司为中国人民解放军研制的全新1.5吨级高机动性军用越野车,是东风公司高起点、自主创新的成果,东风公司拥有完全自主知识产权.