调节聚焦匹配性对品牌体验和重购意向的影响研究

品牌体验是近年来市场营销领域理论和实践的热点,本研究以Brakus对消费者品牌体验的概念和维度划分为基础,基于调节聚焦理论从消费者和品牌广告信息的调节聚焦匹配类型研究品牌体验和重购意向的形成。研究采用了准实验设计,从消费者购买之后进行检验。结果显示消费者和品牌广告信息的调节聚焦类型匹配时能够产生更高的消费者品牌体验和重购意向,消费者和品牌广告信息的调节聚焦类型对品牌体验各维度和重购意向具有一定的主效应。     

向左走 向右走——斯柯达Octavia明锐

“最喜欢的汽车品牌——大众，实际购买的汽车品牌——日系车”．这是《家用汽车》曾经的车主调查得出的结论之一。想必有类似情况的读者不在少数．大众车在“皮实、耐用、品质过硬”等方面让消费者倾心．但高昂的价格却总让消费者有“性价比不高”之感。     

考虑出行者习惯与利他性偏好的自动驾驶网约车使用意向模型

为探究自动驾驶网约车使用意向的影响因素及作用路径,以技术接受模型(TAM)为基础框架,在自动驾驶车辆感知有用性和感知易用性基础上,从出行者使用网约车经验和社会偏好两个维度分别引入网约车出行习惯、网约车平台感知可靠性、网约车出行社会影响和出行者利他性偏好四类潜变量,构建自动驾驶网约车使用意向的结构方程模型.对367份有效问卷进行参数拟合,结果证实了引入心理潜变量后的TAM模型具有良好的适配性,能够解释使用意向总方差的59.4％.路径分析结果表明,影响自动驾驶网约车最直接的三个因素是自动驾驶车辆的感知有用性、出行者利他性偏好、网约车出行习惯,对应的直接效应分别是0.591、0.243和0.146.网约车平台感知可靠性、自动驾驶车辆感知易用性、网约车出行社会影响对自动驾驶网约车使用意向的影响作用,均可被上述三类潜变量完全或部分中介.受教育程度较低的出行者,对网约车平台可靠性的认可度更高,对未来自动驾驶网约车使用意向也更为积极.研究结果对于促进自动驾驶网约车良性发展具有一定的借鉴意义.     

知觉负性、卷入程度与品牌意识对消费者品牌决策的影响

以现实问题为导向,本研究采用实验的方法,探讨了知觉负性、卷入程度和牌意识对消费者品牌决策的影响.结果发现:1.知觉负性显著影响了消费者品牌决策.知觉负性的内属性比外属性更容易导致被试对以往品牌的消极态度,从而影响消费者对该品牌的偏好以及购买动机和意向；2.知觉负性与卷入水平共同影响了消费者品牌决策；3.知觉负性、卷入水平与品牌意识未共同影响消费者品牌决策.     

自主品牌汽车品牌印象对消费者购买意向的影响研究——基于品牌强度的视角

本文以品牌印象为自变量,品牌选择为因变量,品牌强度为调节变量,提出假设,构建基础模型,通过对自主品牌汽车品牌印象和品牌强度的调研,推断自主品牌汽车消费者购买意向的影响因素。在收集数据、归纳处理以及模型验证的基础之上,获得下述结论:消费者对自主品牌汽车的品牌选择受到品牌印象和品牌强度的直接正向影响。表明在自主品牌汽车消费者群体购买决策中,对汽车品牌的主观印象及品牌偏好已经超越了汽车产品本身的关注,在购买行为中起到关键作用,同时,品牌强度能够强化品牌印象。     

星凯马冲刺国际高端市场的刀锋战士

果断决策 近年来,中国制造的卡车在东南亚、中东、非洲、俄罗斯等地呈逐年上升的态势.然而,不容置疑的是,中国制造的卡车是以中低挡和低价格参与竞争的,而且至今还没有一款车能打进欧美市场,高端车的市场一直被日系和欧美系车所盘踞.     

只会哭的孩子没肉吃——日系车企自救之题

会哭的孩子有糖吃，但只会哭的孩子只有糖吃，没有肉吃。日系车企想要重振“雄风”，单纯的优惠是不够的。能抓住消费者的心才会获得生存的机会。一线市场销售人员的流失对于日系车企来说，是个缓慢而沉重的打击。当经销商也支撑不下去之时，就是量变积累到质变的重创之时。     

新品上市

“最喜欢的汽车品牌——大众,实际购买的汽车品牌——日系车”,这是《家用汽车》曾经的车主调查得出的结论之一。想必有类似情况的读者不在少数,大众车在“皮实、耐用、品质过硬”等方面让消费者倾心,但高昂的价格却总让消费者有“性价比不高”之感。市场占有率从60%多降至2006年的17%,大众当然清楚地知道自己的优势、不足。领驭的成功改型上市,劲情、     

凯美瑞看车团

看车团八大评价:几乎所有的潜在消费者都认为凯美瑞的外观漂亮。绝大多数消费者认为其内饰精致。全系车型中,2.4G更受消费者关注。半数消费者提及凯美瑞除2.4V版本都缺少倒车雷达、侧气囊及电子稳定程序。绝大多数消费者购买凯美瑞既是家用也为商务体面。消费者对购买一款20万～30万元的车型普遍较谨慎,     

太原 赢在口碑

<正>通过追踪潜在购车消费者我们发现,小型车、中型车、紧凑型车,是消费者们较为关注的车型。进一步细分城市级别来看,一线城市对于中高级车的偏好度高于二三线城市,二三线城市对于小型车、紧凑型车、及SUV车型的偏好度高于一线城市。80后是汽车消费主力80后逐渐成为汽车市场的主力消费群体,这必然导致汽车外观的一场变革,中国现在的乘用车也基本朝着年轻化的趋势发展,通过各种交叉线     

海外车企面临考验

正未来,购买新能源汽车已经成为大势所趋,而海外各大车企着眼于在我国加紧布局新能源汽车产业,目前看来也并不仅仅是为禁售燃油车所逼迫,更多的是为消费者以及我们的出行环境在努力,接下来,就让我们细数一下都有哪些海外车企已经开始在国内新能源汽车产业进行布局。车型联动—大众汽车车企战略截止到2020年前,大众将基于现有的MOB平台向中国市场部署包括纯电动以及插电式混动在内的13款新能源汽     

中国传统价值观与顾客感知价值对中国消费者消费行为的影响

本文选择手机消费进行实证分析.在问卷调查的基础上,借助探索性因子分析和确认性因子分析,优化并检验了儒家价值观和顾客感知价值的量表.随后作者对中国传统儒家价值观、顾客感知价值与顾客购买行为间的关系进行了结构方程模型检验.研究发现:中国传统的儒家价值观直接影响中国消费者消费行为;顾客感知价值直接影响中国消费者消费行为;中国传统的儒家价值观间接通过顾客感知价值影响中国消费者消费行为.通过研究作者为企业进行产品和市场定位提供了一种新的角度和方法.     

新车茶馆：一汽—大众 新宝来

木木（一汽—大众销售顾问）：新宝来揭开面纱后，呈现了很多新的亮点。与老款平凡的造型相比，新宝来的外观紧跟大众当前最新的坚固、纯正、激情的设计元素，并且揉合了当前中国市场主流家用轿车的流行元素，时尚、大气，车身紧凑，而且线条比例协调。外观对消费者的购买行为有极大的影响，在某程度上说，在中国，车还是面子车，外观很重要，大众对新宝来的设计充分考虑到了这点，体现了针对中国市场开发的诚意。     

小车和大车一样安全吗？

当消费者购买燃油效率高的车时,一般都会倾向于选择较小的车。但是这样．一旦发生车祸是否会将自己置于更危险境地呢?残酷的事实表明,小而轻的车通常比大而重的车危险一些。你可以选择一辆安全的小型车．但是首先,让我们从一些鲜为人知的事实开始。     

基于混合Logit模型的电动汽车购买意愿影响因素研究

为加快电动汽车的推广使用,基于混合Logit模型,应用在北京市收取的问卷数据开展模型实证研究以分析电动汽车购买意愿.首先,从个人属性、车辆属性、充电基础设施、购车与用车激励政策4方面考虑国内消费者电动汽车购买偏好影响因素,并通过网络问卷调查和陈述性偏好实验(Sated Preference,SP)获取相关数据.然后,分别使用混合Logit模型和多项Logit模型(Multinominal Logit Model,MNL)定量分析各类因素对消费者购置意愿的影响,并对比两种方法的拟合优度,结果显示混合Logit模型有更好的拟合优度,可以避免样本间异质性导致的误差.最后,通过对各类因素的参数估计结果、显著性水平及成分效用值的分析可知:除购买价格外,充电服务设施以及车辆牌照制度对电动汽车购买意愿有较为明显的影响;针对电动汽车的购车财政补贴对电动汽车的购买意愿无显著影响,因此补贴政策效果有限,有待进一步调整;电动汽车牌照的排队等候时长对电动汽车的购买意愿有显著影响,未来可以进一步考虑将传统燃油车的部分牌照配额转移至电动汽车.     

日系“沪”主突围

尽管与前两个月相比,日系品牌3月的销量增长非常明显,增幅高达78.1‰,但同比仍然处于负增长状态。然而,这并没有打消日系车企在华发展的积极性。本届上海车展上,单从日系车企各品牌的强势参展阵容就可见一斑,显然都想借此机会为以后的销量突围做好准备。而丰田和日产这两大日企枭雄也在专注于为中国消费者打造专属车型。     

蓄势待发——详解发改委数据（日产篇）

崇尚休旅的日产车同样把油耗看得非常重要。日系车节油.这是大家普遍认同的,日产则在节油的基础上发展出自己的车系特征——宁静、大空间。从骐达、颐达到轩逸、天籁.这些特征都显而易见.骏逸、骊威则更加拓展了休闲车领域的疆界。从销量而言.这条路不仅走通了,而且发展迅猛。对我们的消费者来说,如果你喜欢休旅生活,     

2020年,你开什么车

政府补贴的出台,预示着中国新能源车春天的到来,然而现在又似乎不是购买新能源车的最佳时机,还有种种问题需要解决。     

红旗,何时才能走下神坛

随着红旗H7的上市,中国一汽也正式开启了红旗品牌的复兴之路。诞生于1 958年的红旗轿车在历经了近60年的沉浮之后,终于重新起航。打着"国车"名头的红旗一上市就来势汹汹,外长带头购买,政府采购热门都让人们看到了红旗车的前景一片光明。但是官车市场的红火并不代表私人市场的肯定,定位偏高,消费者对于品质的疑     

上海大众斯柯达 明锐客户满意度最高

在中国质量协会用户委员会发布的《2009年汽车用户满意度指数评测报告》中,明锐在15—20万元中型车组别中以81分的总成绩排名第一,成为高端A级车中最让消费者满意的车型。以此为切入点,再加上对明锐产品优势的描述．突出表现明锐的“德系品质”与“服务增值”得到了市场和消费者认可.