信息

青藏铁路信息系统工程协调会在京召开2 0 0 6年2月1 0日,铁道部副部长孙永福在京主持召开会议,专题研究青藏铁路信息系统建设有关问题。铁路信息化领导小组办公室,铁道部青藏办、运输局营运部和调度部,铁道部信息技术中心,青藏公司与铁道科学研究院有关负责人参加了会议。青藏公司汇报了青藏线信息系统建设进展情况及实现“3、5、7”目标的实施计划和保障措施,铁道部信息技术中心汇报了系统集成工作进展情况和实现“3、5、7”目标的保障措施,铁科院汇报了监理工作计划,已开展的工作和监理中发现的问题。与会人员经过讨论,就系统实施计划、保…     

青藏铁路建设进入决战年

为认真贯彻落实青藏铁路建设领导小组第六次会议精神和曾培炎副总理在会上所作的重要讲话，坚决打好青藏铁路建设决战之仗，2005年2月10日，青藏铁路建设领导小组副组长、部党组书记、部长刘志军主持召开了铁道部青藏铁路建设领导小组第十次会议，就决战之年青藏铁路工程建设、运营准备、安全保卫等各项工作进行了部署。     

中国城市轨道交通协会会长办公会常务理事会在京召开

<正>2015年2月27日,中国城市轨道交通协会第一届第四次会长办公会议、第一届常务理事会第五次会议在北京召开。国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部、交通运输部、工业和信息化部等部委有关司局领导莅临常务理事会指导工作。     

2002年青藏线环保工作安排

铁道部发展计划司就 2 0 0 2年青藏线环保工作做了如下安排 :( 1 )由铁道第一勘察设计院编制全线环评报告书 (含水保方案 ) ,两段环评报告均须在相应初步设计完成报部前报部预审。其中格唐段报告书于 2月中旬报部 ,3月组织审查 ;唐拉段报告书于 8月中旬报部 ,9月组织审查。 ( 2 )由青藏铁路建设总指挥部协调有关监理、设计、环保单位编制环保监理指南 ,明确保护目标、工作内容和标准 ,强化规范环保监理工作。 ( 3)要求青藏线各有关单位充分利用铁道部和国家环保总局联合编印的《青藏铁路施工期管理人员环保手册》和《青藏铁路施工期施工人员…     

2001年铁路运输与基建大事记(中)

7月1日,铁道部和团中央在青海省格尔木南山口举行青藏铁路建设青年突击队授旗仪式。3000名青藏铁路建设青年突击队员宣誓:用火热的青春,铸就坚实的国脉:用科学的精神,建设一流的工程。 7月1日,青藏铁路参建单位领导干部会在青海省格尔木召开。会议动员全体参建干部职工精心组织,科学施工,确保青藏铁路建设旗开得胜。 7月2～3日,全路提速工作座谈会在北京召开。会议总结和交流全路三次大面积提速工作经验,研究分析存在的问题,讨论修改《铁路“十五”提速计划及实施意见》和《既有线提速技术条件》,动员和部署全路做好第四次提速工作。     

动态集锦

2005年度青藏铁路建设工作会议在京召开4月12日,2005年度青藏铁路建设工作会议在京召开,中共中央政治局委员、国务院副总理、青藏铁路建设领导小组组长曾培炎出席了会议并亲切接见了荣获青藏铁路建设“火车头奖章”“火车头奖杯”的先进个人、先进集体代表和各参建单位的指挥长。曾培炎对青藏铁路建设取得的显著成绩给予充分肯定,他要求全体建设者进一步深化“三大难题”攻关,大力弘扬“挑战极限,勇创一流”的青藏铁路精神,努力把青藏铁路建设成为世界一流高原铁路。曾培炎对今年打好青藏铁路建设决战之役提出明确要求:第一,要坚持百年大计…     

建设项目施工期工程环境监理试点和环境行政监察会在京召开

本刊讯　国家环境保护总局监督管理司于2 0 0 2年 5月 1 6～ 1 7日在北京召开了建设项目施工期工程环境监理试点和环境行政监察工作会。会议期间确定了 1 2个建设项目实施工程环境监理试点 ,其中新建铁路青藏线 (格尔木至拉萨段 )和新建铁路重庆至怀化线作为试点单位之一。会上青海省环境保护局监督管理处就青藏铁路格唐段工程建设环境行政监察工作及进展情况作了介绍 ,该局本着“积极主动介入 ,依法加强监督 ,认真做好服务”的原则 ,加强与建设单位及各参建单位的协调、沟通与联系 ,确保工程建设环境保护“三同时”制度的执行 ,把工程建设…     

青藏铁路与青藏高原生态系统

1　青藏铁路简介青藏铁路指西宁至拉萨的铁路工程。其中 ,西宁至格尔木段于 2 0世纪 80年代开通。格尔木拉萨段位于青藏高原腹地 ,线路全长1 1 44ｋｍ。其中 ,工程新建成长度 1 1 1 8ｋｍ ,青海省境内 5 6 4ｋｍ ,西藏自治区境内 5 5 4ｋｍ。青藏铁路 90 %以上的路段由北向南穿行于号称“世界屋脊”和“世界第三级”(另两极为南极、北极 )的青藏高原。因此 ,保护好青藏铁路沿线附近地区的特殊自然生态环境是本工程面临的最重要的任务 ,也是新世纪铁路环境保护工作面临的巨大挑战和新的机遇。2　青藏高原生态系统2 1　青藏高原自然地理概况2…     

计算机售票——铁路客运工作改革的重要举措

1996年5月9日部长办公会议,审查并同意了运输局提出的全路客票发售和预订系统的报告。决定成立领导小组以加强对这项工作的组织、领导。经过工作组和总体组对规划进行研讨后,于6月17日,部召开了全路客票发售和预订系统建设工作会议,对建设工作进行了全面布署。从此,中国铁路客票发售和预订系     

2003年《铁道知识》总目次

青藏铁路青藏铁路建设进展顺利态势喜人 1 2青藏铁路建设的“三大难题” 1 6情系冻土四十载 2 2奋战世界最高铁路最高段 2 28五十年梦想成真 3 2青藏铁路线上的重点工程 4 2建设世界一流高原铁路 5 2青藏铁路建设全面攻坚各捷 6 2     

业界动态

青藏铁路冻土区和客货混运铁路桥梁技术研讨会暨第三届铁路桥梁设计年会在拉萨召开　　 2 0 0 4年 9月 8日～ 10日 ,青藏铁路冻土区和客货混运铁路桥梁技术研讨会暨第三届铁路桥梁设计年会在西藏自治区首府拉萨召开。会议由部鉴定中心张红旭高工主持、铁道第一勘察设计院副院长     

铁路局骨干网采用MPLS VPN技术华为3Com承建青藏铁路信息系统骨干网

举世瞩目的青藏铁路终于2 0 0 5年全线铺通。随即,如何为“世界屋脊”的钢铁生命线插上信息化的翅膀成为世人关注的又一个焦点。近日,华为3 C o m公司介绍,华为3 C o m承建的青藏铁路信息系统骨干网即将正式运营。这是网络产品全球首次在如此高海拔、恶劣环境下的大规模应用,也是全国首个铁路局骨干网采用M P L S V P N技术进行建设,实现了数据、视频和I P语音于一体的多业务的融合。华为3 C o m解决方案的稳定性和服务的完善性经历了“世界屋脊”的严格考验。青藏铁路东起格尔木,西至拉萨,全长1 1 4 2 k m,平均海拔4 5 0 0 m左右,是世…     

铁道学会环保专业委员会环境监测学组年会纪要

中国铁道学会环境保护专业委员会环境监测学组年会暨第三届铁路环境监测管理与技术学术交流会于 2 0 0 1年 1 1月 1 4～ 1 7日在衡阳召开。环保委员会杨安立秘书长和部发展计划司节能环保处有关负责同志到会。哈尔滨、沈阳、呼和浩特、北京、济南、上海、南昌、昆明、柳州、乌鲁木齐铁路局和广铁集团公司环境监测站站长及学术交流的部分论文作者共 38人参加了会议。杨安立秘书长介绍了中国科协第六次代表大会精神和铁路环境保护及其相关专业学术交流的发展现状 ,结合“数字环保”的新概念对铁路环境监测今后的工作进行了分析并提出建议。部…     

铁路野生动物通道及生态保护

为及时借鉴国外同类工程的成功经验和工程实例 ,特别是学习国外对野生动物的保护和动物通道的构建形式 ,进一步做好青藏铁路建设中生态保护工作 ,2 0 0 2年 1 2月 8日至 1 2月 2 0日 ,由铁道部计划司、青藏铁路公司、鉴定中心、第一勘察设计院 ,国家环保总局及随团翻译一行 9人对德国、法国交通建设项目设置野生动物通道及生态环境保护等进行了考察 ,本次考察历程 1 2天。现将本次考察的有关内容做如下报告1　国外的经验与做法1 1　环保意识与法制1 1 1　环保意识与环境理念 :在欧洲考察期间 ,一个突出的感受就是环境意识和理念已深植于…     

铁科院青藏铁路环境保护监理站

青藏铁路所在的高原地区素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称,是我国和南亚地区的“江河源”和“生态源”,是世界山地生物物种的一个重要的起源和分化中心。该地区原始生态环境较为脆弱,线路经过的多年冻土地带上分布着可可西里,三江源自然保护区,生态环境具有独特、原始、脆弱、敏感的特征。在50年前青藏公路修建时,就地取土铺路,造成冻土破坏,形成的地面沉陷和植被、景观破坏,给高原壮丽的自然风光和高原生态环境留下了难以恢复的创伤。 为落实党中央、国务院有关加强青藏高原环境保护工作的指示精神,贯彻环境保护法律、法规、全面加强铁路施工期环保工作,避免青藏铁路的建设对沿线一带的生态环境产生影响,铁道部首次在青藏铁路建设中引入了环境保护监理机制,青藏铁路成为全国大型建设项目中先行初稿环保监理的工程。为此,青藏铁路建设总指挥部委托铁道科学研究院环控劳卫所作为青藏铁路施工期环境保护第三方监理,负责铁     

“三年攻坚战”难忘1997年——访铁道部电务局有线通信处处长、会战办副主任李奇才

1996年底,铁道部第17次部长办公会议正式批准了中国铁路信息化(基础)工程——铁路通信三年攻坚战计划,1997年此计划启动,一年过去了,情况怎样呢? 李奇才:1997年是铁路通信三年攻坚战计划实施的第一年,全路电务职工和建设、设计、施工、生产等单位面对资金不足、工期紧、任务重、难点多的巨大压力,加强领导,全力攻坚,形成了铁路通信建设史上规模空前的会战态势,部投内资计划全部完成。会战首战告捷,取得了阶段性成果。     

青藏铁路建设全面攻坚告捷

2003年是青藏铁路建设的全面攻坚年,也是青藏铁路建设6年总工期中最关键的一年。青藏铁路建设面临了突破“三大难题”和预防“非典”、鼠疫的严峻考验。各参建单位和全体建设者,按照青藏     

2002年铁路节能、环保重点工作总结

1　加强工作计划和部署 ,为推动全路节能、环保工作进行引导 :组织编制了 2 0 0 2年节约能源和环境保护计划 ;制定了《2 0 0 2年铁路节能、资源综合利用重点工作》、《2 0 0 2年铁路环境保护重点工作安排》 ,加强了对铁路节能、环保工作引导和指导。组织 2 0 0 1年节能、环保指标统计分析汇总 ,下发年度环保指标考核通报。公布 2 0 0 1年铁路运输能源消费、节约统计情况。针对存在问题要求各铁路企业采取有力措施 ,加强监督检查 ,为完成全年节能、环保目标 ,提高全路能源利用效率 ,改善铁路环境做出了一定贡献。2　加强青藏铁路建设中的环保…     

青藏铁路临时施工便道恢复方案

因勘测与施工需要 ,青藏铁路建设填筑了大量的临时施工便道 ,总长度达 2 0 0 0km ,施工便道因受到车辆等碾压 ,致使土壤结构板结、植被枯死 ,并在施工后形成条状裸露地面 ,严重影响高原的自然景观。本文总结分析了施工 3年来的便道植被移植和植草恢复试验经验 ,针对非多年冻土、冻土、沼泽、河滩不同地带类型分别提出了相应的恢复方案 ,对青藏铁路的便道恢复工作有一定的借鉴指导作用。     

贯彻五次会议精神,实现"十五"铁路环保目标

新年伊始 ,第五次全国环境保护会议在北京召开 ,会议主题是贯彻落实国务院批准的《国家环境保护“十五”计划》 ,部署“十五”环保工作。会议充分肯定了“九五”期间我国环境保护工作取得的成绩 ,同时也清醒地看到依然严峻的环境形势。“十五”期间 ,我国工业化和城市化将继续发展 ,经济全球化和加入世贸组织必将带来新的环境问题。环保“十五”计划确定的目标是 :到 2 0 0 5年城乡环境质量特别是大中城市和重点地区的环境质量得到改善 ,烟尘、二氧化硫、化学需氧量等 6种污染物的排放量比 2 0 0 0年减少 10 % ,“两控区”二氧化硫排放量减…