LPG电控喷射冷起动循环的着火及HC排放影响因素分析

分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电喷发动机上进行。试验结果表明：LPG发动机冷起动混合气的浓度相当于稳定燃烧混合气浓度的1．5倍左右，比汽油机稀，HC排放也低；随着混合气变稀，首次着火循环逐渐推迟；高起动转速是发动机冷起动可靠的一个主要保障因素；适当提前点火和增大火花塞间隙有利于降低冷起动循环的首次着火循环数；环境温度是影响冷起动过程的一个主要参数。     

道奇捷龙车无法起动

一辆道奇捷龙乘用车，采用V形六缸3．3L排量发动机，出现起动发动机时进气管回火，发动机无法着火的故障。     

现代汽车电子点火系统及其应用（十三）

43．一辆雪佛兰轿车发动机无法起动故障的诊断 （1）故障特征 有一辆雪佛兰多用途乘用车．配装3．8LV6多点喷射发动机。在一次正常行驶中发动机突然熄火,仪表板上的故障指示灯点亮,再起动发动机时发动机不能着火。     

浅谈蓄电池熔断器外壳熔化变形

摩托车电气系统维修作业中,发现蓄电池熔断器的塑料壳熔化变形,但其中的熔丝完好。蓄电池是摩托车重要的电路部分,在发动机尚未起动着火时,向全车用电设备和起动电机提供电力支持,使起动电机带动发动机起动着火。发动机起动着火后,又将充电系     

汽油发动机油电路综合故障的诊断

一、汽油机油电路综合故障的区分原则 1、起动发动机时无着火征兆,一般为起动系点火系电路故障。 2、起动发动机虽着火,但又缓慢熄火,多为供油系故障所致。 3、当点火开关旋至起动档时尚能起动发动机,旋回点火正常档时发动机立即熄火,采用触点式点火系统的发动机,主要是点火线圈附加电阻或     

XF125骑式车维修一则

一辆XF125骑式车，行驶途中发动机加油不畅，自行熄火，再起动时，发动机不能起动着火。     

道奇捷龙热车后熄火

故障现象:有一广东产三星道奇捷龙汽车(发动机为V6、3.3L、SFI),发动机热车以后就熄火,接着起动发动机,不着火。等待10～20min,发动机的温度逐渐降下来时,再起动发动机,又重新着火。等到发动机的温度又升上来,达到热机状态时,又熄火。接着起动发动机,又不着火。这种现象,往复循环。 故障检测与排除: 1.利用克莱斯勒车专用发动机故障检测仪检测 (1)有3个故障码存在O_2S(氧     

接柱错接，车难发动

一辆BJ2020型吉普车，发动机大修后用起动机起动能着火，但起动按钮一松开发动机立刻熄火。     

摩托车蓄电池的充电修复

蓄电池是摩托车电气设备中重要的工作电源组成部分,是电起动装置的工作电源,在使用电起动起动发动机时,蓄电池能够将储存的化学能转化为电能,供给起动电机强大的起动电流,使起动电机带动发动机达到起动转速进入起动工况,使发动机顺利起动着火。在发动机尚未起动着火时或是在发动机低速运转时,摩托车的其他用电设备(前照灯照明、转向及制动信号、电喇叭、指示仪表等)也要依靠蓄电池提供的电力支持才能正常工作。发动机起动着火后,蓄电池能够     

故障诊断台

故障现象:一辆新大洲本田125型骑式车,骑乘一段时间后出现起动困难、动力不足的故障。故障诊断与检修:开启点火开关,按下起动按钮,起动电动机拖动发动机进入起动工况,但发动机不能起动着火。完全关闭阻风门,继续起动发动机,发动机起动着火后,开启阻风门,进行发动机加速检验,发动机加速良好。但一收回油门,发动     

奇瑞A3轿车发动机不能起动故障诊断

一、故障现象1辆奇瑞A3轿车起动机能正常转动,但发动机无起动着火迹象。二、故障诊断步骤1.初步检查1)问诊。仔细询问客户后得知汽车是在正常行驶过程中发动机突然熄火,再起动不能着火,发动机在熄火之前没有任何异常,发动机水温、机油压力都正常,汽油箱内也有约一半汽油,汽车不能着火后就拖到汽修厂请求排除此故障。     

奥迪车无法起动

一辆05款奥迪A6L2．0TFSI轿车，累计行驶7000km，出现发动机无法起动的故障。把该车拖回公司后，连接VAS5051进行检测，结果无故障代码显示。接通点火开关起动发动机试车，毫无着火征兆。分析发动机起动不着的原因有以下3种：一是无电；二是无油；三是无信号输入或输出。     

斯太尔发动机自动熄火

故障现象 一辆1491型斯太尔货车(采用WD615．67．77型发动机)，在正常行驶过程中突然出现大量白烟从排气管中排出，发动机转速随之下降而后自动熄火，经多次起动发动机无法着火，而且还伴有异响。     

故障咨询与回复

1桑塔纳2000轿车发动机无怠速 咨询内容 一辆桑塔纳2000轿车，当踩下加速踏板起动发动机，发动机便能顺利起动，一旦松开加速踏板，发动机便出现严重抖动，几秒钟后自动熄火；当不踩加速踏板起动发动机时，发动机有短暂着火现象。车主将轿车开到我厂检修，我们根据发动机的结构和工作原理对该故障进行了检修。拆下怠速电动机并加以清洗，测量怠速电动机的控制线电压，正常，起动发动机，故障依旧。堵住所有的真空管，起动发动机，     

桑塔纳车难起动

一辆桑塔纳2000乘用车(采用AJR四缸电控燃油喷射发动机)，累计行程1．5万km。其发动机在熄火几小时后难以起动，早晨冷机时起动尤其困难，而且在着火后抖动严重。该乘用车已经过几家维修站检修，仍未能排除。     

故障实例&检修

故障诊断与检修:开启点火开关,用力踏脚起动杆,明显感到踏动阻力较小,加大力气,连续猛踏脚起动杆,发动机起动着火.发动机起动着火后,怠速运转容易熄火,加速缓慢,发动机气缸盖部位发出强烈的敲击声响.初步判断是进排气门工作间隙失常,产生异响,同时导致发动机不能正常工作. 打开气门室螺塞,按磁电机转子工作旋转方向转动磁电机转子,在发动机压缩上止点,将磁电机转子上止点"T"标记刻线与发动机机体正时标记对齐,检查进排气门工作间隙,发现进排气门工作间隙均偏大,按技术要求将进排气门工作间隙调整至0.05 mm.踏脚起动杆,发现阻力更小了,发动机不能起动着火.又将进排气门工作间隙调大一些,再起动发动机,发动机才能起动着火,但仍起动困难.     

捷达车防盗系统故障排除三例

例1捷达前卫Gix乘用车不能起动 故障现象 一辆捷达前卫Gix乘用车，被水淹过后出现发动机无法起动的故障。经修理厂检查发现无高压火。拆下发动机ECU，发现已经进水烧坏。修理厂在换上了一只新的发动机ECU后起动发动机，第一次起动，发动机运转几秒后随即熄火，再次起动，发动机毫无着火迹象。检查发现还是无高压火，这时有的修理工认为新换上的发动机ECU又被烧坏。     

蓝鸟车冷起动困难

一辆94款日产蓝鸟U13乘用车(采用SR20DE发动机)，冷机时要起动十多次发动机才能着火，热机时起动次数相对少一些。起动后发动机工作一切正常。     

1998款凌志LS400不着车

故障车型1998款凌志LS400．V型8缸电子控制燃油喷射发动机，排量为4OL，采用MFI(多点燃油喷射)，装配A142E自动变速器。故障现象：起动发动机不能着火。     

爱丽舍车加速抖动

一辆雪铁龙爱丽舍乘用车，采用BOSCH MP5．2发动机控制系统，行程为2000km时出现加速抖动，甚至熄火的现象，而且此时发动机故障指示灯亮。熄火后，起动发动机，不能立即着火，但若等待几分钟后，重新起动发动机，就会立即着火，上述故障现象消失。该故障没有规律，有时2～3天出现一次，有时一个多月才出现一次。