资产负债观与收入费用观的比较研究

本文在简述资产负债观和收入费用观概念的基础上,对二者进行比较,并进一步纵向研究资产负债观和收入费用观的演变历程,从而分析我国收益确认方法的选择,提出资产负债观在我国的适用性。     

中央企业采用资产负债表观的现实意义和努力方向

分析了损益表观的运用现状及主要弊端,阐述了资产负债表观对中央企业财务管理和业务驾驭的现实指导意义,提出了采用资产负债表观应采取的基本措施和努力方向。     

铁路企业效绩评价指标体系研究

目前,铁路企业仍然实行以利润表观为指导理念的会计制度。2006年2月财政部颁布了《企业会计准则》,我国企业都必须实行以资产负债表观为指导理念的新会计准则。因此,研究在资产负债表观下铁路企业国有资本金效绩评价指标的改进非常迫切。通过对资产负债表观和利润表观的区别分析,结合铁路企业的特点,提出资产负债表观下铁路企业国有资本效绩评价指标的改进思路。     

铁路企业效绩评价指标体系研究

目前,铁路企业仍然实行以利润表观为指导理念的会计制度.2006年2月财政部颁布了<企业会计准则>,我国企业都必须实行以资产负债表观为指导理念的新会计准则.因此,研究在资产负债表观下铁路企业国有资本金效绩评价指标的改进非常迫切.通过对资产负债表观和利润表观的区别分析,结合铁路企业的特点,提出资产负债表观下铁路企业国有资本效绩评价指标的改进思路.     

浅谈马克思主义的美育观

马克思主义是实践的唯物主义.审美与审美教育是人的本质力量的体现,人的全面发展是马克思主义美育观的精髓,审美教育是社会改造工作的重要组成部分,马克思主义美育观拓展了审美教育的领域,辩证地处理各种关系.     

试论卫生检验技术在大卫生观中的地位和作用

试论卫生检验技术在大卫生观中的地位和作用江苏省阜宁县卫生局（２２４４００）李一涛所谓大卫生观就是全社会都来重视、关心参与卫生和健康事业的建设，要使全社会每个成员知道自己所享受的卫生保健权利，还要知道自己应尽的责任和义务。在政府的统一领导下，全社会都树...     

健康观的转变与预防医学的进展

健康观的转变与预防医学的进展广州铁路局怀化分局卫生防疫站（４１８０００）蒋先仕健康观是人们对健康的认识和概念。随着时代的变更和社会的发展，人们对健康的认识也不断更新，４０年代以前，认为健康只是不得病。没有查出疾病，主观感觉良好没有自觉症状，是否等于健...     

培养学生的终身体育观

学生终身体育观的培养，具有广泛的社会价值和超越学生时代的人生价值，也是学校体育教学的目的。要培养学生终身体育观，学校应拓宽教学途径，重视体育知识传授，课内课外有机结合，重视体育能力的培养，建立新的教学模式，重视体育兴趣的培养。     

王国维文学批评中的"自然"观

王国维对不同文体的美学理解有个共同的出发点和核心本体，即“自然观”。具体表现为戏曲评论中的“自然之美”，词论中的“境界”说和《(红楼梦)评论》中的悲剧观。     

福斯特联结观二元对立中的不对称性——再论《霍华德庄园》

福斯特的《霍华德庄园》是一部反映英国命运,以及人类文明(寓言)的小说。以雷蒙·威廉斯的文化唯物论为理论依据,以威尔科克斯与玛格丽特的联姻为主线,细读梳理联结观二元对立中的不对称性,剖析爱德华时代的主导文化。     

职业教育中力学课程的教学观

在职业教育中，工程力学课程要培养学生发展的观念、工程的观念、辩证的观念，加强力学素养，增强抽象思雏能力，提高创新意识。     

基于潜在类别模型的城际高速铁路客运市场细分

为了提高铁路企业经济收益,基于旅客的个人属性和行为特征研究城际高速铁路客运市场细分问题.在广珠城际高速铁路上进行问卷调查,采用潜在类别模型对旅客进行分类,选取性别、年龄、学历、税前月收入、出行平均次数、出行目的、出行费用作为外显变量,借助于Latent Gold 5.0软件对模型求解评价.研究结果表明:旅客被分为4类,相对误差均小于5％,且90％以上的旅客分类相对误差小于2.1％,说明了模型的合理性.前2类旅客的月收入和出行频率均较高,但在出行费用和目的方面差异较大,属于高端型旅客,建议为这些旅客设计高服务水平的运输产品.后2类旅客月收入和出行频率较低,但在年龄段和学历方面差异较大,属于低端型旅客,建议为这些旅客提供淡季折扣运输产品.     

对收付实现制的初步探讨

1 问题的提出 所谓收付实现制是一个会计原则,它要求将收入或费用的确认分别与现金收到或付出的时间相联系.对流通企业来说,一笔业务的完成,常常以资金的付出和料款的收回为标志.目前,企业所执行的是另一会计原则--权责发生制,该原则要求企业以权利或责任的发生与否为标准,来确认收入和费用,即不论款项是否收付,开票就可计算当期的收入.在当前市场经济制度不完善,企业信誉度不高,"三角债"居高不下的条件下,两个会计原则相比较,应当说,收付实现制更适合于企业的运行.     

铁路运输企业收入清算系统总体方案的研究及旅客运输清算系统的实施

该总体方案是建设一个统一的运输企业收入清算系统,以各业务信息系统集中到铁道部的实际生产数据为主要信息源,建立集中的清算数据库,完成各运输企业间的收入清算、费用清算和资金结算。主要划分为旅客运输清算子系统、货物运输清算子系统、行包运输清算子系统、邮政运输清算子系统。旅客运输清算系统实现分车次、按列车担当企业的旅客票价收入分项清算,实现线路使用费、机车牵引费、车站旅客服务费、车站上水服务费、客票代理费等费用清算,根据清算数据对各运输企业进行资金的轧差结算,并提供相应的统计分析。     

竞争环境下铁路集装箱班列动态定价与开行决策研究

为了将铁路集装箱的运价制定与班列开行决策进行综合优化,引入市场竞争因素,提出一个综合考虑铁路集装箱运价收入、运营成本以及货主广义费用的双层规划模型。该模型在保证铁路运营企业利润最大化的前提下,制定出合理的铁路集装箱定价策略和开行方案。通过算例验证了该模型在我国铁路集装箱班列的动态定价与开行决策中的可行性。     

对收付实现制的初步探讨

所谓收付实现制是一个会计原则，它要求将收入或费用的确认分别与现金收到或付出的时间相联系。对流通企业来说，一笔业务的完成，常常以资金的付出和料款的收回为标志。目前，企业所执行的是另一会计原则——权责发生制，该原则要求企业以权利或责任的发生与否为标准，来确认收入和费用，即不论     

关于美国铁路粮食运输的分析

通过阐述美国粮食产运销概况,分析美国铁路粮食运输的主要流向为从北部大湖区周围的粮食主产区运往南方的主要畜牧业集中地区和出口港口及西部太平洋地区。在运输组织方面,以开行单元列车和快速穿梭列车为主;在技术装备方面,采用专用的粮食运输车,以提高粮食的装卸效率。美国铁路粮食运输采用合同价,运输费用由运价和燃油附加费组成。由于粮食运输价格受到监管,市场竞争充分,粮食运输的每吨收入率略低于平均每吨收入率。     

宜万铁路五爪观危岩体稳定性分析

研究宜万铁路五瓜观危岩体所处的地质背景、危岩体特征、形成原因和破坏模式,进行地质定性分析并运用刚体极限平衡理论进行定量验算.在此基础上综合分析评判危岩体的稳定性,提出危岩体的治理措施意见.     

电力机车寿命周期费用分析及软件开发

针对我国主型电力机车建立其寿命周期费用模型,并对模型结构做了详细分析,讨论了电力机车寿命周期费用计算和分析方法。在此基础上,开发了简便、实用的计算分析软件,软件具有数据输入、费用计算、费用分析、敏感性分析和报告输出等基本功能。并指出当前开展电力机车寿命周期费用研究的必要性和紧迫性。     

成渝高速铁路旅客客运产品选择行为研究

根据成渝高铁沿线区域的SP和RP调查数据,构建以高铁出行方式为上层、客运产品为下层的高铁旅客客运产品选择行为的Nested Logit模型。运用BIOGEME软件对2类高铁出行方式和客运产品上下层参数进行标定。研究结果表明:年龄、性别、收入、费用类型、票价率和舒适度这6种因素对旅客在各客运产品之间的选择产生影响,而收入、费用类型、出行距离、票价率和旅行时间这5种因素对旅客在2种高铁出行方式上的选择上产生较大影响。λ和命中率等指标的数值分别验证了模型结构的合理性和参数标定的准确性,研究成果对高铁运营部门在设计满足旅客差异化出行需求的客运产品方面有重要的意义。