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1.
刘喜梅 《交通世界(建养机械)》2008,(16):98-99
自从出现对车辆进行收费以来,收费技术经历了从低级到高级,从功能简单到完善的过程。除无任何管理设备的人工收费外,综合目前的收费方式,概括起来有两大类(半自动收费和全自动收费)六种(计算机管理通行券“条形码”收费、磁卡“IC卡”收费、投币式收费、动态称重收费、红外线收费和不停车电子收费)。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(4)
交通运输部将大力推广电子不停车收费技术今后,我国包括高速公路在内的所有封闭式收费公路必须按照"统筹规划,统一标准、联网运营、统一清算"的原则实行联网收费,同时交通运输部将在全国大力推广电子不停车收费技术的应用。这是记者从交通运输部日前召开的联网收费技术要求宣贯会议上获悉的。2007年10月正式实施的《收费公路联网收费技术要求》(简称《技术要求》)是《收费公路管理条例》出台后,关于收费公路联网收费方面比较系统和全面的技术标准 相似文献
3.
高速公路收费系统与ETC技术 总被引:4,自引:0,他引:4
该从国内目前实际情况和国外先进技术的分析出发,以ETC(E1ectronic Toll Collection:电子不停车收费)技术为线索,阐述国内高速公路收费技术的现状与发展应用,最后将高速公路收费系统统一到ITS(Intelligent Transportation System:智能交通系统)的范畴。 相似文献
4.
孙凯 《交通世界(建养机械)》2010,(7)
目前,全国公路建设得到迅猛发展.而从1984年国务院出台"贷款修路,收费还贷"政策以来,全国各地利用路桥收费这项政策为国家筹集了大量的公路,桥梁建设资金.随着市场经济的蓬勃发展,在人们已经接受了对某些道路、桥梁征收通行费这一事实后,传统路桥收费方法的缺点(如效率低下、漏洞大等)却显得越来越突出.实现车辆收费管理的自动化,解决路桥拥挤的状况,建立有效、可靠的车辆自动收费管理系统已成为交通管理的新课题. 相似文献
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一、思路
近年来,全国各地对高速公路收费怨言颇多;相关管理部门从处长到局长、从局长到厅长,不断出面予以解释说明.说到底,此项政策影响极大,目前没有取消的可能.从客观上讲,贷款修路、收费还贷,当前的收费的确是有理有法有据.若要一夜之间全面取消,的确会引发许多的矛盾,后果严重.结论一:高速公路收费不可能一揽子全部取消. 相似文献
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针对目前实行的"封闭型人工收费模式"存在的低效和串谋或寻租行为等问题提出IC卡收费系统模型,同时从操作方式、运营中注意的问题及采取的措施等方面说明该模型的可实施性,有助于非接触式IC卡在收费系统中的推广应用. 相似文献
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张立焕 《交通世界(建养机械)》2010,(2)
从2003年起,部分省市试行对载货汽车实施计重收费,截止到目前,全国大部分省区的高速公路都实行了计重收费.计重收费是一种对超限运输实行加重收费,对恶意超限运输车辆实行处罚的新型收费方式. 相似文献