中铁四民局集团有限公司

中铁四局集团有限公司是具有综合施工能力的国有控股大型建筑企业，持有铁路工程总承包特级资源、公路、市政、房建、机电安装工程总承包一级资质、桥梁、公路路基、公路路面、铁路铺轨架梁、铁路电务工程、铁路电气化工程，电信工程，建筑装修装饰，钢结构工程专业承包一级资质，城市轨道交通工程专业承包资质，环保工程甲级资质，国外承包工程资质和对外经营权。     

现场工程试验是解决设计参数和处理路基病害的有效方法

本文根据笔者参与的一些现场的工程测试的结果，实际工程的受力状态和可靠性，提出现场工程试验的意义，重要性，体会出现场工程试验是解决设计参数和处理工程病害的有效方法。     

崇启通道（上海段）工程

工程概况：崇明至启东长江公路通道工程，全长约51．2km，其中上海段30.7km．道路等级为双向六车道，设计车速：江苏段为120km／h，上海段为100km／h。工程起点南接在建的上海长江隧桥工程，北抵宁通启高速公路。由北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程三部分组成。按省界分别由上海市和江苏省实施建设及运营管理。     

中铁四局集团第一工程有限公司

中铁四局集团第一工程有限公司是具有综合施工能力的，跨行业、跨国经营的国有控股大型企业，具有公路工程、市政公用工程总承包一级资质，铁路工程施工总承包二级资质．公路路基工程、土石方工程、公路路面工程专业承包一级资质，环保工程甲级资质。现已通过ISO9002质量体系认证，资金信用被中国建设银行评定AAA级。     

新建乌鲁木齐新客站站房冬季施工管理

在冬季施工中，由于外界条件的影响，给工程的施工带来了一定的困难，本文针对新建乌鲁木齐新客站站房工程的施工进行深入分析，阐述了该工程在入冬前针对钢筋混凝土结构工程、钢骨梁混凝土结构工程以及钢结构工程等主要冬期施工分项工程编制好了冬期施工方案，进一步研究冬期施工的管理措施，以确保冬期施工期间的工程质量和进度。     

益阳市交通规划勘测设计院

本院始建于1962年，下设益阳市公路工程监理有限责任公司和益阳市交通建设工程试验检测有限公司。是一家拥有工程咨询乙级资质，工程测绘乙级资质，工程设计公路行业（公路）乙级资质，工程勘察专业类工程测量、岩土工程乙级资质。工程监理乙级资质，公路工程检测综合丙级资质的综合性交通工程勘察设计单位。2003年12月通过IS09001：2000质量体系认证。     

沥青路面养护中修罩面工程

沥青路面中修罩面工程是一项养护工程，由于各地重视程度不同，工程质量差别较大，导致一些路段前修后坏，通过实践和理论相结合的方法，以工程实例进行论述，谈谈如何做好沥青路面中修罩面工程。     

隧道工程合同中风险共担原则的探讨

隧道工程存在很多不确定因素，风险性较大，如何避免承包商施工过程中不受重大的经济损失，同时又能保护业主的利益，使工程最终实现，这是目前隧道工程管理中的一大课题，本恋恋不舍人本质环境条件风险，报价风险，工期风险，施工风险等四个方面，充分分析了隧道工程存在的系统风险，指出隧道工程合同风险的牧场生和损失的重大，并引入国际隧协的地下工程建设风险分担原则，结合实践经验，论述了在风险分担的原则下，工程三方紧密配合，充分发挥各自优势，尽可能避免 合同风险，降低工程损失。     

修水柯龙线公路改造工程全面开工

据悉，2009年4月6日，柯龙线公路改造工程全面开工建设。 柯龙线公路是贯穿修水东、西的江西省重要省际出口公路，改造修建于20世纪90年代，使用至今已超过设计年限，现路面损坏严重。2009年，修水县抓住国家加大基础设施投资、扩大内需的机遇，启动了柯龙线公路改造工程，该工程被列为九江市公路建设重点工程。该工程路线起于修武线走马岗大桥，与湖南交界处的龙门大桥相接，全长67．04km，工程概算总投资6．2亿元，按二级公路标准建设，工程首期至杭口镇段，     

高速公路路堤填土工程适宜性评价方法的探讨

路堤填筑是高速公路路基工程的一个重要环节，路堤填土工程适宜性研究尤为重要，基于高速公路路堤填土工程性质的分析，提出了填土工程适宜性评价的一种方法，分析了其可行性和难点，以广东西部沿海高速公路某试验段为例，进行了工程适宜性评价。这将对高速公路路基施工提供新的理论依据。     

利用Osterberg法桩基试验成果指导设计

介绍了Osterberg法的测试原理与特点，根据桥梁桩基工程实例分析研究了如何运用Osterberg法试验结果，结合具体的工程地质条件确定桥梁桩基单桩承载力，指导工程设计，这对桥梁桩基工程的设计优化、节约工程投资和保障工程安全起到了重要作用。     

宜昌长江公路大桥工程管理探讨与实践

工程合同规划分，机构设置与监理模式，制度建设与激励机制直接影响和决定工程管理的效果，文中结合宜昌大桥工程实际，从上述几个方面探索大跨度悬索桥工程管理规律。     

一种拆建桥交叉作业的施工方法

介绍了一个利用老桥建新桥，利用新桥拆老桥的工程实例，有效地控制了工程工期，节约了工程投资。     

长沙理工大学交通运输学院

长沙理工大学交通运输学院是以原长沙交通学院管理工程系为主体。于2003年8月进行专业重组后而建成的。学院现设交通运输，物流工程，交通工程，工程管理4个本科专业；交通运输规划与管理，交通信息工程与控制，管理科学与工程3个硕士点；交通运输规划与管理，交通信息工程与控制2个博士点；交通运输与物流工程研究所，     

北京援建广青路公路二期工程正式开工

2009年5月11日，记者从北京市政路桥控股市政一公司获悉，该公司承担的四川什邡援建工程广青路一期工程已经圆满完工，二期工程也将于近日正式开工。该工程经过峡谷多，施工条件差，半山腰公路上满是落石，工程期紧、任务重。据悉，由北京市政路桥控股市政一公司承担的援建工程包括什邡市城市恢复发展区和广青路公路二期2项工程。     

铁路复杂艰险隧道的成本影响因素分析

为研究复杂艰险铁路隧道的成本控制问题，通过对部分隧道工程成本数据进行分析，总结出铁路复杂艰险隧道〖JP〗工程成本存在亏损情况突出、超长工期工程亏损严重、亏损呈现地区性等突出问题，并从工程技术、工程经济、工程管理、宏观政策等方面分析影响工程成本的主要因素，提出依法合规调整在建工程价款、尽量避免签订无限风险合同等工程成本管理建议。     

公路工程合同管理中的计量支付

介绍了公路工程监理工程中的计量支付所需表格及装订顺序；计量的范围，原则，依据，方法，程序；工程的前期支付，中期支付，最终支付以及合格工程的检验。     

实施“五大工程”，强化企业质量管理

长安公司实施的以“人才工程、新品工程、精品工程、成本工程和营销工程”为一体的“五大工程”，以适应市场条件下的质量管理的形势，从而强化了企业的质量管理，提高了企业的经济效益。     

论工程滑坡的成因与发生机理

工程滑坡是指工程活动引起的滑坡，它是目前公路及铁路滑坡的主要类型，常导致工期延长，投资增加，并对长期运营留下安全隐患，近年来，随着高速公路建设不断向山区延伸，工程滑坡问题日益突出，本文系统总结了工程滑坡的成因，重点阐述了诱发工程滑坡的各类人为因素及其作用机理，旨在引起人们的高度重视并采取针对性的预防措施。     

《工程管理概论》课程体系改革

由于工程管理专业人才培养方案做了较大的调整，《工程管理概论》由原来的32学时调整为16学时，考虑到《工程管理概论》课程本身的特点，以及团队授课的教学模式，重新构建了《工程管理概论》的课程体系，以实现课程的教学目标和教学任务，充分发挥其在工程管理专业整个教学体系中的作用。