折帆

旺代——这座航海界的“珠穆朗玛峰”，成就了许多选手的梦想，也重挫了另一些选手的雄心壮志，摧毁了众多设备精良的船只。     

向英雄致敬

英国女航海家迪卡法丽（Dee Caffari）驾驶Aviva号帆船完成旺代帆船赛时受到英雄般的欢迎，她也成为世界第一个从两个不同方向独自完成不问断环球航行的女性。     

中国航海学会沿革

中国航海会从筹备——成立——发展壮大已二十余年了。在这二十余载的历史中,她伴随着我国航海科学技术发展的需要而诞生、发展、壮大;她的成长又促进了我国航海科学技术的发展。1956年中国科学技术协会成立以后,我国各类自然学科的专门学会如雨后春笋破土而出,显示了我国的科学技术在党的领导下呈现的繁荣景象。     

十年磨剑 单挑“旺代”

对于英国人Steve White来说，参加旺代环球单人不间断帆船赛，是他在过去10年里从未放弃的梦想。为此，他决定以房产向银行抵押贷款，用贷款的钱购买赛船。这艘船是2008-2009旺代赛里年代最古老的船，早已过了战斗的黄金时期。除了买船、保险、风帆、索具、发动机……Steve White为圆旺代之梦，前后花费了24万英镑。这些钱，只是其他选手花费的1/20都不到。     

集美将举行六十周年校庆

在国内外航海界享有盛名的集美航海专科学校,将渡过她第六十个春秋。今年十一月初举行建校六十周年的庆祝活动。集美航海专科学校座落在风景宜人的东海之滨。这所培养航海专门人材的学校,是已故爱国华侨陈嘉庚先生于一九二○年在他的故乡——福建省厦门市集美镇创办的,原名集美高级水产商船职业学校。解放     

有幸与“中散”结缘

2008年3月，我离开人生成长中最，后的象牙塔——母校上海海事大学，怀揣“中远散运公司人司培训通知书”独自踏上了北上天津的火车。原本还应该有一个航海女生和我同行，但是在几天前她吞吞吐吐地和我说她经过深思熟虑，觉得作为女性还是不能胜任“远洋船员”这一工作。     

“世昌”号,中国第一艘国防动员舰

平时她是一艘多功能训练舰,可用于航海训练、医疗救护训练、直升飞机训练、国防动员演练和集装箱运输; 战时她是一个流动的海上医院,加装集装箱医疗模块,用于医疗救护和转运伤病员——     

新的起锚 新的航程

2009年6月，夏日如火的日子，大连海事大学将迎来她成立一百周年的纪念。现代中国的航海时代从这里迈开步伐，定鼎中国在世界航海领域的巨擘地位从这里肇始，秉承科学理念、爱国情怀的中国航海人才从这里诞生……这不仅仅是一座大学的百年发展史，更是一座中国航海业的百年“丰碑”。     

感忆光华轮

1975年，新中国第一艘自营远洋船——光华轮结束了它驰骋碧海45年的职业生涯，正式退役。船员们最后一次穿过她老旧的船舱，最后一次踏上她锈迹斑驳的甲板，挥手告别这位伴随他们征战碧海蓝天的海上老兵。就像美国名将麦克阿瑟说过的，老兵永远不死．他们只是悄然隐去。光华轮作为新中国远洋运输事业的起点，作为中国航海史上一个独一无二的坐标，     

感忆光华轮

1975年，新中国第一艘自营远洋船——光华轮结束了它驰骋碧海45年的职业生涯，正式退役。船员们最后一次穿过她老旧的船舱，最后一次踏上她锈迹斑驳的甲板，挥手告别这位伴随他们征战碧海蓝天的海上老兵。就像美国名将麦克阿瑟说过的，老兵永远不死．他们只是悄然隐去。光华轮作为新中国远洋运输事业的起点，作为中国航海史上一个独一无二的坐标，     

旺代亚军名列IMOCA年终排名第一

近期IMOCA组织公布了最新的世界排名，依靠着旺代帆船赛（Vendee Globe）和阿尔特弥斯大西洋洋挑战赛（Artemis Transat）的两个亚军，     

美洲杯发展史（I）：1851—1983

随着中国休闲游艇行业的发展，国外知名游艇品牌竞相涌入中国市场，游艇制造厂游艇俱乐部、游艇码头、游艇展以及大大小小的帆船赛事和帆船驾驶培训机构在中国市场不断涌现。人们对于帆船的热爱和对国外几大帆船赛事——美洲杯、沃尔沃环球帆船赛、克利伯帆船赛、旺代环球帆船赛等的了解和接受度也逐渐加大。     

船长陈宏泽

1961年，南中国海的洋面上，新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪，平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一～陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点，只是新中国远洋事业的起点，是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国，需要一代又一代的中国航海人披风破浪，开拓进取。     

船长陈宏泽

1961年，南中国海的洋面上，新中国第一艘自营远洋客轮——光华轮劈开巨浪，平稳前进。船头的甲板上屹立着新中国第一位远洋船长一～陈宏泽。祖国大陆的轮廓在望远镜中已经清晰可见了。光华轮即将成功完成她的处女航。但船长陈宏泽深知光华轮的终点，只是新中国远洋事业的起点，是祖国航海事业迈出的第一个脚步。新中国要成为世界上真正的海上大国、强国，需要一代又一代的中国航海人披风破浪，开拓进取。     

驾驭自然的翘楚

一九八四年的法国沿海岸的小镇上地中海沿岸，一家专注于玻璃钢材质的游艇生产企业——CArANA，诞生了。超过25年的航海经验和探索研究，为建立稳固舒适高性能的双体帆船CATANA 47提供了无与伦比的参照。CATANA 47的完美设计，使无数爱好帆船的人疯狂地爱上她，让一批批对大海和旅行的爱好者前仆后继，她就是一艘神话般的船：高速航行、安全、舒适、稳定、温馨。     

从科学航海到拥抱海洋——写在第八个中国航海日

2005年4月，国务院根据全国政协委员提案建议，批准将郑和下西洋首航纪念日——7月11日定为中国航海肯的法定日“航海日”，作为国家的重要节日固定下来。     

靠前，奋战在沿海开发的最前线——连云港海事局服务苏北沿海大开发纪实

2011年12月6日，连云港海事局和连云港港口集团联合举办新闻发布会，介绍了苏北首家航海职业学校——连云港航海职业技术学校已获得中国海事局签发的13项船员培训许可，这不仅填补了苏北航海职业教育的空白，也使得连云港港口生产经营增添了一个多元化的转型升级方向。     

一百年风雨沧桑 四十载桃李流芳

从1970年毕业留校至今，我从事航海教育已经有近40年的时间，在这40年的历程里，我见证了中国高等航海教育的沧桑磨砺，也很荣幸能够伴随母校——大连海事大学经受近半个世纪的风雨兼程。如果说让我谈谈对中国高等航海教育及大连海事大学发展的理解，我更多地愿意以一个航海教育工作者的身份，从多年的执教经验，     

“潮声万里——寻找古诗词中的航海和舟船”开展

<正>2023年8月23日，“潮声万里——寻找古诗词中的航海和舟船”展览，在中国航海博物馆风帆厅正式开幕。中国既是历史悠久的诗歌国度，又是航海大国。在几千年的历史长河中，航海、舟船与古诗歌相互交织，展现出一幅幅瑰丽的风情画卷。为展现人类在航海和舟船方面的多元视角和情感表达，推行航海文化视野下的博雅教育，中国航海博物馆在上海市交通委员会、上海市教育委员会的指导下，联合市科技艺术教育中心、上海文广SMG文博东方等推出了这期特展。     

性能还是舒适？五款45英尺家用艇横向评测

它们都拥有重要的飞桥甲板和宽敞的内部空间，完全为航海而生；但是却又都独一无二，各具特色——五艘不同设计、同一平台的“航海女王”即将登场。