印尼煤炭货运铁路建设进展

2009年，印尼基础设施投资额占GDP的比例达到了3％。根据美国投资银行摩根斯坦利（Morgan Stanley）的评估数据，到2015年这一比例有望上升至5．9％到7％之间，约合250亿美元。     

香港MTR公司投资经营北京地铁4号线

2004年12月，香港MTR公司同北京市政府签署协议，参与北京地铁4号线的建设与经营。北京地铁4号线总投资153亿人民币，其中北京市政府投资107亿，占70％股份，其余30％股份由香港MTR公司、北京首创集团、北京基础设施投资有限公司三方投资。三方股份比例为香港MTR公司占49％、北京首创集团占49％、北京基础设施投资有限公司占2％。三方资金的2／3由银行贷款，     

制鞋行业胶粘剂使用情况和危害程度

为摸清制鞋行业胶粘剂使用情况和危害程度，给治理提供依据，按国家有关标准规定，进行普查。结果表明，在制鞋工艺过程中，２０９家制鞋厂帮底粘合涂胶岗位使用有机溶剂胶粘剂的占１００％，以苯为主进行有毒作业分级，帮底粘合涂胶岗位为０级的企业占２０．０９％，一级的占３０．６２％，二级的占２５．８４％，三级的占２１．０５％，四级的占２．４０％。     

材料责任成本管理在工程项目上的应用

结合施工企业的实际情况，介绍了占成本40％～60％的材料责任成本管理在工程项目上的应用。     

铁道行业噪声作业岗位危害程度评价

在调查的２２８个典型岗位中，具有噪声危害的岗位为７１个，占调查总岗位数的３１．１％；其中Ⅰ级有害岗位占噪声有害岗位数的５０．８％Ⅱ级占２５．３％；Ⅲ级占２１．１％；Ⅳ级占２．８％。     

制鞋业行胶粘剂使用情况和危害程度

为摸清制鞋行业胶粘剂使用情况和危害程度，给治理提供依据，按国家有关标准规定，进行普查。结果表明，在制鞋工艺过程中，２０９家制鞋厂帮底粘合涂胶岗位使用有机溶剂胶粘剂的占１００％，以苯为主进行有毒作业分级，帮底粘合涂胶岗位为０级的企业占２０．０９％，一级的占３０．６２％，二级的占２５．８４％，三级的占２１．０５％，四级的占２．４０％。     

北京将同时建设13条地铁线

新华社、中新社5月14日北京报道 今年北京市基础设施投资将达1600亿元，这一数字将占全市固定资产投资总量的35％。其中轨道交通投资大幅增长，达518亿元，在所有基础设施投资中比重最大。今年，北京市已规划的地铁项目将全部开工建设。     

青藏铁路格拉段建设动态

截至2005年4月9日，青藏铁路格拉段正线铺轨794km，架桥413座2919孔。全线32项重点工程中已完成29项，剩余的拉萨河特大桥、铺架工程及拉萨站正在建设中。到4月9日．全线开累完成路基土石方7548．9m3，占设计的99．8％；特大桥开累折合完成81858．43延米，占设计的97．8％；大桥开累折合完成55587．85延米，占设计的97．0％；中桥开累折合完成13398．74延长，占设计的96．3％；小桥开累折合完成4822．90延米，占设计的97．8％；涵洞开累折合完成37381．81横延米，占设计的99．1％；隧道开累折合完成9074成洞米，占设计的100％。     

2006年全国重点企业物流统计调查报告

根据国家发改委《关于组织实施社会物流统计核算与报表制度的通知》（发改运行[2006]625号）要求，2006年5月至2006年10月，中国物流与采购联合会对全国物流相关行业企业的经营情况和工业、流通业的企业物流状况进行了统计调查。其中，物流相关行业企业调查范围为2005年物流业务营业收入在亿元以上的独立法人企业，调查内容主要为2004年和2005年企业物流完成业务量、物流业务收入、物流业务成本等方面的情况；工业、批发贸易企业采取重点调查的方式，其中工业企业调查对象主要集中在煤炭、钢铁、石油、化学工业、机械、水泥等9个工业大类行业，按每个省市、每个行业选择2-3个企业调查。调查内容主要为2004年和2005年企业的销售、采购物流活动与费用支出方面的情况。本次调查共收到1744家重点企业的资料，有效报表1220份，报表有效率为69．95％。其中，物流相关行业企业经营情况表212份，占174％；企业物流状况表1008份．占82.6%.     

降低铁路工业企业采购成本的途径

采购成本是企业经营成本中最大的一部分，一般在40％～70％之间，铁路工业企业采购成本占总成本的70％左右。由于铁路工业企业的利润率较低，采购成本每降低一个百分点，企业利润就能提高十几个百分点。为了能在竞争激烈的市场中占有一席之地，降低采购成本，提高企业效益，是企业经营者经常讨论的话题。在实践中，经营者应注意从设计环节和采购环节两个方面入手，拓宽降低采购成本的思路，提高企业效益。     

依靠科技建造大秦绿色长廊——对大秦线运煤列车煤层表面防扬尘技术的研究与探索

大秦线是我国第一条重载单元双线电气化运煤专用铁路，担负着大同铁路分局近70％以上的煤运量，2003年煤运量达到12169万吨，超出了原设计1亿吨的运输能力。大秦线隧道线路为67215．9米／52座，占线路总长的10．29％。大秦线目前图定开行列车95对，实际开行最高达到108对。重车线列车最高运行速度为80km／h，最大牵引定数10030吨，空车线最高运行速度为70km／h。     

铁路5G-R基础设施管理系统研究

铁路5G-R系统具有基站布设密集、核心网采用云架构部署等特点，对基础设施运行的稳定性要求更高，导致运维难度有所提升。本文引入数据中心行业基础设施管理系统的概念，研究设置基础设施管理系统与铁路5G-R运维系统的互联接口，实现基础设施与5G-R运维系统的数据互通，形成有效的运维综合分析基础，有助于提升铁路5G-R的运维水平，为保障铁路5G-R安全可靠运行创造条件。     

浅谈降低项目物资采购成本

工程建设中，物资成本占整个工程成本的70％左右有很大的节约潜力。在确保质量的前提下，健全采购制度科学选择采购方式，是降低采购成本的有效手段。     

内燃机车燃油节约方法

目前，用于列车牵引的燃油费用占铁路总运行费用的16％以上，占机务部门费用的41％以上。内燃机车的燃油消耗量取决于许多技术及运行因素，如：效率、线路断面、列车运行阻力及其重量、热机停车时空转工况下柴油机的工作持续时间以及空转时的燃油消耗量（10Д100型柴油机：21kg／h；）Д70和1A-5Д49型柴油机：16．5kg／h；2Д50和ПД1M型柴油机：6kg／h）。     

降低铁路工业企业采购成本的途径

采购成本是企业经营成本中最大的一部分，一般在40％～70％之间，铁路工业企业采购成本占总成本的70％左右。由于铁路工业企业的利润率较低，采购成本每降低一个百分点，企业利润就能提高十几个百分点。为了能在竞争激烈的市场中占有一席之地，降低采购成本，提高企业效益，是企业经营者经常讨论的话题。在实践中，经营者应注意从设计环节和采购环节两个方面入手，拓宽降低采购成本的思路，提高企业效益。     

日本实施铁路货运“21世纪新挑战”计划

日本货运一直以海运为主，铁路货运仅占4％市场份额。铁路货运中，集装箱运输占80％以上。为了扭转从1998年货运量持续下滑、连年亏损的不利局面，在世纪之交，日本铁路货运公司提出“21世纪新挑战”计划，旨在加强竞争力，同时降低运营成本。该计划的实施取得初步成效，日本铁路货运公司扭亏为盈。截止到2003年3月，铁路货运获得营业利润2．4亿美元。“21世纪新挑战”计划主要采取了以下五个方面的措施：     

浅谈施工项目物资成本管理

当前，建筑施工市场竞争日趋激烈，处于“微利”状态下的施工企业为了提高中标率，往往以低于业主标底的5％、8％甚至更低价中标。在工程质量要求越来越高、工期越来越紧、索赔难度加大等各方面不利因素从四面八方扑向施工企业这样一个背景下，要想仍然立于不败之地，提高项目管理水平，加大项目成本控制力度势在必行。而占整个工程成本65％左右的物资成本不得不引起管理者的重视。     

俄西伯利亚贝阿铁路改造项目计划投资约176亿美元

俄罗斯总理梅德韦杰夫授权俄经济发展部、交通部和开放政府工作组（监督政府决策及维护人民权益）与铁路公司共同审核2014—2016年铁路基础设施建设项目计划，其中包括贝阿和西伯利亚铁路改造项目，投资需求为5620亿卢布（约合176亿美元），其中政府财政预算和国家福利基金将投资2600亿卢布（约合814L美元）。上述计划投资总额1．2万亿卢布（约合375亿美元），政府预算和国家福利基金投资占43％，企业融资57％，其中企业自有资金5660亿卢布（约合177亿美元），企业债券1154卢布（约合36亿美元）。     

87名非接触工业噪声人群听力水平调查研究

对８７名非接触噪声人群的听力调查表明，在１７４只耳中，有１０．３％和３５．６％人群的语言听力和高频听力降低，男性语言听力下降占１８．４％，女性占４．１％，男、女之间听力下降差别十分显著（Ｐ＜０．０１）；随着年龄增长，听力下降人数也增多，各年龄组之间听力下降有显著差异（Ｐ＜０．０１）。     

日本今后15年铁路安全目标和措施

日本国土省铁道局技术企划课课长米泽朗在铁道行政、交通政策审议会陆上交通分科会铁道部会上，全面详细地阐述了日本铁路今后发展方向和措施。其中关于实现安全稳定铁路运输、减少运行事故和运输障碍最小影响方面，说明了以下内容。铁路行车事故统计，近10年来保持在850起左右，其中道口事故约占40％，人身事故约占50％。今后15年具体目标是：运行事故减少30％，旅客死亡零指标；改进设施和与旅客积极协作共同创建防止事故的措施；