浅谈小车免费放行期间高速公路日常养护应采取的对策与措施

高速公路每天的日常养护必不可少,即使是小车免费放行期间。本文主要就小车免费放行的相关政策、节日期间高速公路日常养护带来的压力进行阐述,并就如何从容应对高速公路免费通行期间的超大规模车流、如何扎实、安全搞好日常养护工作提出了一系列对策措施。     

高速路大年初一至初七小客车免费

正今年除夕,高速公路不免费。春节期间省内小客车具体免费时段从1月31日(大年初一)零时开始,至2月6日(大年初七)24时结束。今年春节期间,省内收费公路免费放行的车辆范围,仍然是7座以下(含7座)小客车;免费期间,省内高速公路收费站出入车道,继续实行直接抬杆放行的措施;同时,省内高速公路收费站出入口,也设置小型客车无障碍免费通行专用通道。     

免费政策给高速公路运营管理带来的问题及对策

近年来,各级政府和交通主管部门相继出台了一系列高速公路免费通行政策,但也出现了一些逃费现象,造成高速公路通行费大量流失。通过分析免费政策给高速公路运营管理带来的问题,提出相应对策,对实践具有一定的指导意义。     

“数字高速公路系统”架构与功能设计

介绍了构建＂数字高速公路系统＂的主要技术支持,并在这些技术应用的基础上,面向高速公路管理,阐述了＂数字高速公路系统＂的架构与功能。     

节假日公路免费政策下城际交通行为特性

由于缺乏对节假日城际出行行为及节假日高速公路免费政策实施效果的深入研究,导致一些政策产生了负面影响,造成高速公路严重拥堵.本文结合 2017年春节调查数据,构建并估计分层 Logit模型,研究节假日高速公路免费政策下城际交通方式和出发日期联合选择的行为特性.基于模型结果,采用弹性分析研究不同免费日期下出行者行为特性,并通过场景仿真评价多种免费时段设置方案对城际交通出行结构和高峰日交通量的影响.结果表明,出行结构和高峰日交通量对不同免费日期的敏感度不同,有必要对免费时段设置进行讨论.推荐分时优惠政策,在有效调整出行结构的情况下,能避免加剧高峰日的交通拥堵.     

收费公路“假日免费”是个好建议

近年来,我国高速公路高速发展,却存在着高速公路不高速却仍然足额收费等问题.对此,出席十一届全国人大四次会议的全国人大代表赵林中提出了“关于加强高速公路收费管理的建议”：建议完善高速公路的服务和收费,并将法定节假日高速公路收费站免费放行的制度法定化.同时,当收费站排队超过1 000米时,也免费通行.相信这样的建议,一定会博得许多口彩.这恐怕才是人民代表的应有作为吧?     

“后计重时代”中国高速公路发展特征及关键问题

从计重收费视角对中国高速公路发展阶段进行了划分,提出了高速公路＂后计重时代＂概念,总结了＂后计重时代＂高速公路发展的主要特征,认为＂后计重时代＂高速公路发展亟需解决的基础理论问题主要包括：新建项目的计重收费费率方案确定方法,客货车辆对收费额的合理负担比例问题,以及收费交通量预测方法及预测参数标定问题等。     

醴茶高速公路征地拆迁工作若干问题的初探

以醴茶高速公路为例,通过对高速公路征地拆迁特点的分析,找出征拆工作难的主要原因,针对醴茶高速公路建设面临的现实环境,提出了处理好征地拆迁工作的四点主要措施,并就＂地方指挥部提前参与＂、＂路地共建＂、＂土地所有权＂和＂《物权法》相关条文的理解＂等四个新问题进行了初步探索和阐述。     

是该规范高速公路的命名和编号了

高速公路的命名和编号是近期驾车一族议论的热点。我国高速公路从无到有,目前已经成为世界上高速公路总里程最长的国家之一。但由于各地对高速公路的命名混乱和编号不统一,影响了高速公路功能的发挥。可是新一轮高速公路的命名和编号也令一些驾驶员感到十分困惑：新命名和编号的高速公路让一些原本的＂熟路＂变成了＂陌路＂,一时难以适应。这期多频道栏目,就规范高速公路的命名和编号开展讨论,以期让这一实事做好,让高速公路更畅行。     

郑洛高速公路汜水河至巩义站段路线方案比选

通过对郑洛高速公路改建工程汜水河至巩义站段路线方案的比选与论证,全面阐述高速公路改建路线布设原则,坚持＂以人为本＂与＂安全、耐久、节约、和谐＂的设计理念,合理利用平纵指标,确定了更为合理的路线方案,这为高速公路改扩建工程提供了有益的参考。