全省道路运输实施专项整治

今年“五一”假期，全省各公路收费站间歇性免费放行成为疏导收费站拥堵的有效手段之一。鉴于此，目前，省交通运输厅要求各高速公路业主必须开足收费站收费通道，如开足所有收费通道后收费广场仍出现严重堵塞，继续鼓励实施间歇性免费放行，以有效疏导交通。     

基于ETC自由流收费的开放式高速公路收费模式研究

结合开放式高速公路车辆可随意上下匝道的特点,分析现状收费模式特征,总结了目前开放式高速公路收费模式的弊端,利用E TC自由流技术,结合湖南省取消省界收费站工程,提出"基于E TC自由流的开放式高速公路收费模式",并以长沙机场高速为例,针对客货车进行分析,结合不同车型、不同里程进行了新旧收费模式下经济效果对比.研究发现:基于E TC自由流下的开放式收费高速模式,解决了目前开放式高速收费标准不合理、易漏费的缺点,新模式收费金额与车辆类型、行驶里程显著相关,中小型车辆运输成本下降明显,经济效益与社会效益显著.     

京新高速公路北辛堡主线站进京方向收费车道数的计算验证

结合京新高速公路河北省张家口段一期京冀界北辛堡主线收费站的交通量现状,选取管理部门提供的收费站交通量报表,对该收费站进京方向收费车道数进行了重新计算,以确定现有进京方向收费车道数能否满足目前的交通量需求,并提出满足现有交通量的收费车道数量.     

皖苏沪高速11月28日起联网收费长三角ETC三秒过站

11月28日,安徽省高速公路电子收费系统与江苏、上海联网,同时启用的徽通卡可在两省一市的高速路上刷卡通过收费站。并且配合使用徽通卡与电子标签,可实现在长三角区域内高速ETC专用车道三秒过站,无需停车缴费。     

湖北宜黄高速公路联网收费数字CCTV监控系统介绍

为了充分发挥高速公路的实时、安全、高速、快捷的特点，湖北省从2002年开始对宜黄高速公路全线各收费站进行了联网收费机电系统改造扩建工程，并建成了宜黄高速公路联网收费系统的数字CCTV监控系统。经近阶段的运行使用证明。其传输图像清晰、系统可靠、扩容方便，为其他地区的高速公路实现联网收费取得了宝贵的经验。     

京乌国家高速公路山西段省界收费方案

针对京乌国家高速公路晋、冀、蒙三省路网、收费站建设和收费软件特点,综合考虑京乌主线车辆过收费站停车次数、改造工程投资和现有收费站利用情况等多方面因素,制定出最佳的三省建站方案、通行卡流转方案、费用拆分方案和跨省收费费率标准执行方案,有效地解决了京乌国家高速公路山西段约8.9 km公路的通行费收取难题,最后为该路段取消高速公路省界收费站工程提出进一步改造方案。     

高速路大年初一至初七小客车免费

正今年除夕,高速公路不免费。春节期间省内小客车具体免费时段从1月31日(大年初一)零时开始,至2月6日(大年初七)24时结束。今年春节期间,省内收费公路免费放行的车辆范围,仍然是7座以下(含7座)小客车;免费期间,省内高速公路收费站出入车道,继续实行直接抬杆放行的措施;同时,省内高速公路收费站出入口,也设置小型客车无障碍免费通行专用通道。     

浅析不停车收费技术及其在现阶段联网收费系统中的应用

针对国内高速公路收费方式的现状和主线收费站交通堵塞的问题，提出基于双界面卡和双片式电子标签的组合式收费技术方案，可完整地解决现有环境下所产生的问题。     

ETC系统对收费站服务水平的影响研究

高速公路采取传统的人工收费已无法满足日益增长的高速公路车流量的要求,国内ETC系统的使用为全面落实国家关于深化收费公路制度改革,取消高速公路省界收费站的重大决策部署带来了良好依据。通过对高速公路现场的分析与对高速收费站的构造层面的考察,创建了高速公路ETC模拟,对ETC虚拟模型的系统结构进行探究,基于ETC仿真流程来虚拟高速收费站工作平均延误状况,按照虚拟的结果研究ETC技术对收费站服务质量的影响状况。为收费站科学设立ETC车道的配备,提升收费效率带来科学的借鉴依据。     

高速公路收费天棚装饰装修施工技术

高速公路的重要组成部分之一高速公路收费站,它是行驶在高速公路的中必须要经过的门槛,高速公路收费站的通行能力与高速公路的通行能力密切相关,其施工质量的好坏与高速公路社会形象的好坏息息相关。基于此,主要对高速公路收费天棚装饰装修施工技术进行了探讨。     

高速公路收费天棚装饰装修施工技术

高速公路的重要组成部分之一:高速公路收费站,是行驶在高速公路的中必须要经过的门槛,高速公路收费站的通行能力与高速公路的通行能力密切相关,其施工质量的好坏与高速公路社会形象的好坏息息相关。基于此,主要对高速公路收费天棚装饰装修施工技术进行了探讨。     

基于数字孪生技术的准自由流收费方案研究

针对高速公路收费站的车辆拥堵问题,研究基于数字孪生技术的准自由流收费方案,以提高高速公路收费站的运营效率和服务质量。首先,介绍数字孪生技术的原理、特点和应用场景,阐明其在道路运营管理中的重要作用;采用数字孪生技术对收费站的交通流量、车道数量、人员配备等运营数据进行建模和仿真分析,提出准自由流收费方案,并通过数字孪生技术提出仿真和优化设计的技术路径;总结数字孪生技术在高速公路收费站管理中的应用。研究结果表明,数字孪生技术可为高速公路收费站的运营管理提供科学的数据支持与仿真分析。     

组合式ETC技术在浙江省高速公路联网收费中的应用

ETC技术是一种新型的电子不停车收费技术，随着浙江省高速公路交通量的迅速增长，中心城市高速公路收费站收费道口车辆拥堵情况时有发生，ETC技术的引进已迫在眉捷。文章从浙江省联网收费的现状出发，阐述了引进组合式ETC技术后高速公路运行需解决的新问题，并提出了一些建设性的建议。     

规范收费创建文明

庆铁收费站成立于2000年10月28日,隶属于高速公路哈伊管理处,于2000年10月28日正式开始收费,收费站设三进五出,实行一进二出收费方式。全站现有员工40名,其中党员11名,团员15名,30周岁以下青年员工14名,是一支充满朝气和活力的青年队伍。高速公路庆铁站自开始收费以来,就以邓小     

广佛高速公路大沥站收费员——张淑华收费15年无差错

张淑华，广佛高速公路有限公司大沥收费站一名普通收费员。她自1994年入职广佛公司以来，一直坚持在一线从事收费工作。15年来，以脚踏实地的苦干实干精神，做到收费15年无差错，金额超过1500万元，塑造了广佛高速人无私奉献的窗口文明形象。     

浅议高速公路主线收费站

探讨了如何合理确定高速公路主线收费站的收费车道数，以及选择主线收费站设置的理想位置，并以临长路为例进行了详细阐述，提出了收费车道数宜少不宜多，跨省公路其交界处主线收费站或合并调协或靠近设置。     

粤拟撤17高速公路收费站

目前，广东已全面进入高速公路联网收费第二阶段的工作。根据这一阶段的实施方案，广东将撤消雅瑶、三水、陆丰、清远、汕头等17个主线收费站。2007年底广东联网收费ETC车道将达到307条，到2010年，在全省所有主线收费站，珠江三角洲、广州和深圳地区绝大部分高速公路收费站等将都设置ETC车道。     

深圳高速路收费并人珠三角网

从1月8日零时起，莞深高速和梅观高速交界处的黎光、常虎高速和龙大高速交界的罗田和广深高速和机荷高速交界的黄鹤三个收费站正式撤销，标志着珠三角区域（广、深以外）和深圳区域高速公路实现联网收费，大大方便了深圳、东莞两市间来往的车辆。     

网络安全防御技术在联网收费系统中的应用研究

随着网络安全上升到国家战略层面,网络安全技术在各行业领域的应用被逐渐重视,在信息技术突飞猛进的大潮中,网络安全事件也给网络基础设施的维护管理带来了巨大挑战.在取消高速公路省界收费站工作中,作为高速公路重要组成部分的联网收费系统如何做好网络安全风险防控措施,降低运营安全隐患,值得我们探讨和思考.通过分析已建系统安全现状,调研待建系统需求,制定配套的安全策略与管理制度,湖南省联网中心收费系统的网络安全防御能力得到有效提升,各区域中心、收费站的安全短板也得到进一步改善.     

基于ETC新收费模式下货车称重方案研究

随着全国取消高速公路省界收费站的推进,全国高速公路货车收费由计重收费改为按车型收费.在这种新收费模式下,如何保障通行的货车高效、准确收费成为众多学者的研究重点.本文着重探讨了新收费模式下高速公路收费站出入口E TC车道动态称重方案的实施与应用,即在现有的E TC车道上增加治超设备,实现入口管控,满足取消省界主线收费站后收费模式由计重收费改为按车型收费要求.