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自从1988年全国第一条高速公路(沪嘉高速)建成通车开始,中国开启了一个高速公路建设的新时代。高速公路的通行收费制度与高速公路的建设同时孕育而生,也随着高速公路的大力建设逐步延伸开来。迄今,中国高速公路收费制度的历史已走过了20年。 相似文献
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熊燕舞 《交通世界(建养机械)》2004,(6):75-75,77
在人口密集的日本,总长度达一万公里的收费公路网对日常经济活动须臾不可或缺。但是,由于运量逐渐增加,交通堵塞每天总持续不断。根据日本道路公团(JH)的一项调查,近30%的交通堵塞发生在收费站附近。为缓解堵塞,日本国土交通省(MLIT)长期与四大道路公团合作,推广开发的电子收费系统(EFC)。这四大道路公团包括:道路公团.首都高速道路公团.阪神高速道路公团以及本州四国联接桥公团。这套已经启用的EFC系统是以路边天线与车载设备之间的无线通讯为基础的。经过持续不断的努力,日本的EFC系统的数量正在不断增加,并且极大地提高了日本公路的效率。 相似文献
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据12月16日召开的全省治超工作会议透露,省政府已批准同意在联网收费粤北区域和韶关、清远市开放式收费公路试行货车计重收费,目前正在安装计重收费设计、改造收费系统,京珠高速春运后将实施计重收费。 相似文献
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在深莞惠大都市圈协同发展背景下,对深圳核心区新一轮高速公路规划进行探索和反思.首先,对深圳核心区城市交通发展阶段特征和主要问题进行分析总结;其次,结合深莞惠高速公路需求变化趋势和国际大都市圈高速公路规划调研经验,论证高速公路串联深圳核心区与外围区的必要性;再次,对采用既有通道收费与新建高速通道不同模式的优缺点进行比选,建议深圳核心区新建高速通道;最后,从协同规划和品质提升等方面提出相关保障措施建议. 相似文献
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王栋梁 《交通世界(建养机械)》2008,(14):100-101
随着国民经济的快速发展,我国已规划建设了基本的高速公路网络,但高速公主要采用停车收费的形式,严重降低了道路的通行能力。本文针对停车收费所造成的交通延误、通行能力降低等现象.介绍了智能交通系统在高速公路收费中的应用,即集计算机、信息、电子通讯等众多高科技手段于一体的自动化电子收费系统。 相似文献
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结合开放式高速公路车辆可随意上下匝道的特点,分析现状收费模式特征,总结了目前开放式高速公路收费模式的弊端,利用E TC自由流技术,结合湖南省取消省界收费站工程,提出"基于E TC自由流的开放式高速公路收费模式",并以长沙机场高速为例,针对客货车进行分析,结合不同车型、不同里程进行了新旧收费模式下经济效果对比.研究发现:基于E TC自由流下的开放式收费高速模式,解决了目前开放式高速收费标准不合理、易漏费的缺点,新模式收费金额与车辆类型、行驶里程显著相关,中小型车辆运输成本下降明显,经济效益与社会效益显著. 相似文献
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提出了高速公路不停车自动电子收费管理和感应式IC卡自动电子收费管理2种模式。采用这种无纸无币化全自动电子收费管理体制,能使高速公路的“高速、高能、高效”得到更充分的发挥,最终可实现“一卡在车,通行全省全国”的目标。 相似文献
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信息技术的进步和互联网技术的发展,为高速公路发挥高速效益提供了动力.本文介绍和分析了江阴大桥机电系统中的收费机电工程系统和监控系统等的组成及应用技术 相似文献
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近年来,随着区域一体化的发展和各地社会经济建设的提速,高速,厶\路收费过程中暴露出来的问题和矛盾不断涌现,全社会要求调整或免除高速公路收费的呼声日渐高涨。如何保持道路交通的基本通畅,是大家普遍关心的问题。本期多频道栏目就高速公路收费问题展开讨论,希望藉此理清思路、明确方向、聚焦重点,为高速公路收费改革献计献策。 相似文献
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从1月8日零时起,莞深高速和梅观高速交界处的黎光、常虎高速和龙大高速交界的罗田和广深高速和机荷高速交界的黄鹤三个收费站正式撤销,标志着珠三角区域(广、深以外)和深圳区域高速公路实现联网收费,大大方便了深圳、东莞两市间来往的车辆。 相似文献
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贵州省高速公路区域中心,是将各行政区域内各高速业主的管理信息接入相应的地区中心,也是高速公路多业主管理的区域平台。区域中心,全面负责本片区内的路网监控、营运管理、应急指挥调度、路政管理、交通安全与事故处理。 相似文献
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介绍了长春至深圳高速公路金宝屯至查日苏段(以下简称金查高速)收费系统概况,分析了ETC建设面临的问题,并根据本项目特点、业主及运管单位的需求,确定了ETC建设方案。 相似文献
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针对炎陵炎睦高速公路收费系统防雷保护设计,对高速防雷进行了概述,介绍了防雷设计规范、保护装设、特效防雷设计及原理图等。 相似文献
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近年来,我国高速公路高速发展,却存在着高速公路不高速却仍然足额收费等问题.对此,出席十一届全国人大四次会议的全国人大代表赵林中提出了“关于加强高速公路收费管理的建议”:建议完善高速公路的服务和收费,并将法定节假日高速公路收费站免费放行的制度法定化.同时,当收费站排队超过1 000米时,也免费通行.相信这样的建议,一定会博得许多口彩.这恐怕才是人民代表的应有作为吧? 相似文献
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随着我国经济的高速发展,人们的生活水平有了明显的提高,对于生活品质的要求也越来越高。作为人们日常生活中的重要交通工具,汽车产业正在以日新月异的变化呈现在时代面前。对于汽车的驾驶技能也逐渐得到了更多人的关注,这也使得当前的驾校培训机构数目增多。然而在目前许多的驾校培训中都或多或少的存在一些收费不明确或者乱收费用的情况,严重的损害了驾校学员的切身利益,同时还给社会风气带来了负面的影响。结合我国驾校培训的现状探讨了其中关于驾校收费的一些问题,并针对这些问题进行对策分析,提出了相应的管理措施。 相似文献
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城市道路拥挤收费相关问题研究 总被引:1,自引:0,他引:1
道路交通需求超过道路供给容量的那部分交通量滞留在道路上形成了交通拥挤,通过实施拥挤收费策略能有效缓解交通拥堵状况.文章在论述拥挤收费含义的基础上,分析了其与传统征收过路(桥)费做法的不同和与其他交通需求管理措施之间的联系,并探讨了拥挤收费对城市交通的影响,为拥挤收费的后续研究提供借鉴. 相似文献
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孙洁 《交通世界(建养机械)》2010,(12):148-149
随着现代化高速公路的快速发展,由于高速公路的距离远、收费站点长,为保证高速公路的安全通畅,高速公路网络监控系统的智能化就显得非常重要。本文介绍了监控系统在高速公路中的应用,分析了高速公路监控系统的构成及功能特点;探讨了高速公路监控系统智能化建设,以及对未来高速高速智能化监控的展望。 相似文献