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1.
日本三菱MONTERO(蒙特罗)SPORTLS越野汽车装配6G72型汽油机(V6、3.0L多点汽油喷射),该机带有ECM(发动机电脑控制和诊断)系统.当发动机出现故障时,首先应对其进行基本检查,然后提取故障代码,按代码表指示的部位进行检查与诊断.对无代码的故障,按故障症状进行诊断. 相似文献
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德国宝马BMW-525Ⅰ(E34)型轿车发动机为带有DME控制单元的汽油直喷式发动机,该发动机在使用过程中若出现故障,应首先进行基本检查并提取故障代码,对有邦联代码的故障可按故障代码表批示的故障部位进行检查诊断,对无故障代码但有故障症状的故障,可按故障症状进行诊断。 相似文献
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别克轿车发动机在使用过程中若出现故障,应首先进行故障诊断并提取故障码,对有故障代码的故障可按故障代码表指示的故障部位进行检查与诊断,对无故障代码但有故障症状的故障,可按故障症状进行诊断。该发动机常见的故障症状为发动机起动困难、怠速不稳、喘振、断火或缺火、回火、爆震、功率不足及燃油经济性不良等。阐述了以上故障症状与故障诊断。 相似文献
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要诊断排除一个可能涉及微机系统的发动机故障,首先应判定故障是否与微机系统有关。如果发现发动机有故障,而警告灯并未发亮(未显示代码),大多数情况下,该故障可能与发动机微机控制系统无关,此时应视同发动机没有装微机系统,应按照基本诊断程序对信号进行检查。否则。可能遇到一个本来与微机无关的简单故障,却去检查微机系统的传感器、执行器和电路等,花费了很多时间,而真正的故障反而没有找到。 相似文献
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丰田皇冠(CROWN)版93型轿车采用的是2JZ-GE型(3.0L,直列,6缸)电控燃油喷射式发动机,其故障检查(CHECK ENGINE)指标灯的作用是,当进行故障自诊断时,通过该灯的闪烁来显示故障代码,从而为检修人员查找故障部位(根据故障代码表确定故障部位)提供依据,下面对该灯线路(图1)的常见故障作一分析。 相似文献
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将位于仪表板下的诊断连接器的端子1搭铁,根据仪表盘上故障指示灯闪烁的规律读取故障代码,无故障代码储存。起动发动机,让其运转1min-2min;然后将发动机熄火,均匀踩制动踏板数次并将制动踏板保持在最低位置;接着起动发动机,发现制动踏板没有自动下降,说明制动助力装置不起作用。分别检查制动助力装置的止回阀、真空软管和助力器等,发现止回阀的阀体和阀座不密封,用手动真空泵对其检查,发现它已经损坏。 相似文献
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一辆广州本田雅阁3.0轿车,发动机怠速不稳(轻微抖动),加速正常。用故障诊断仪查询故障代码,无故障代码。由于会导致发动机怠速不稳故障的原因较多,只能对该故障的原因进行全面的分析和诊断。
1发动机怠速不稳故障的原因
(1)空气供给系统供气量不准确。会导致空气供给系统供气量不准确的故障有以下几种。 相似文献
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3.2仔细阅读故障代码指示元件或相应系统电路图的说明
各个车型的维修手册在对故障代码进行分析的时候,均会给出该故障代码指示元件或相应系统的电路图,在进行故障代码诊断的时候,一定要仔细阅读该电路图,电路中的元件、线路、供电、搭铁出现问题均会导致该故障代码的出现。例如:对上海别克君威轿车发动机控制系统中的故障代码POL01——空气质量流量(MAF)传感器性能,维修手册给出了图4所示的电路图。该电路图表明了和该故障代码有关的元件和线路,[第一段] 相似文献
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利用Q480电控汽油机的相关参数和试验数据,建立了进气管空气动态模型;结合信号特征比较法和进气管空气动态模型设计出适合于电控汽油机进气系统传感器的故障诊断策略和故障应急管理策略;最后,将自主研发的带有进气系统传感器故障诊断和故障应急管理策略的控制单元安装到整车上进行试验,试验结果证明了故障诊断策略的正确性和故障应急策略的可行性。 相似文献
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奥迪A6型轿车的发动机为信可控制汽油直接喷射式V6发动机,其控制系统包括点火控制系统,燃油喷射控制系统,怠速控制系统及排放控制系统等,介绍了奥迪A6型轿车发动机的传感器和输出装置在车上的位置,及其控制系统的故障代码表等。 相似文献
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奥迪A6型轿车的发动机为集中控制汽油直接喷射式V6发动机。其控制系统包括点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统及排放控制系统等。介绍了奥迪A6型轿车发动机的传感器和输出装置在车上的位置,及其控制系统的故障代码表等。 相似文献
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目前的汽车发动机系统结构复杂,对于该系统的故障诊断以及故障维修不可以局限在传统的维修思想中,这就要结合现代的技术手段,进而读取故障码,除此之外,还对维修的工作人员提出了更高水平的要求,不仅要求维修人员理解发动机系统的结构以及工作原理,还需要熟练使用一系列的发动机故障维修工具,最重要的是提出合理的故障维修思路,维修人员在实践中不断总结经验,从而可以在根本上解决该故障。 相似文献