城市轨道交通车辆转向架故障维修技术

随着我国经济的迅速发展,城市人口逐渐增长,由于轨道交通具有高运能、少污染、安全性能高等优势,使城市轨道交通事业得以蓬勃发展。但是随着城市运输量的不断攀升,如何有效的增加城市轨道交通运行的稳定性及高效性成为了未来城市轨道交通重要的发展方向。本文通过分析城市轨道交通车辆运行过程中车辆转向架因各种原因所产生的故障,来说明目前城市轨道交通车辆运行存在的问题,并提出更加高效、简便的维修方案。     

城市轨道交通车站微机联锁故障时的行车组织探讨

城市轨道交通,是城市交通中一个重要组成部分,城市轨道交通的顺畅性关系着城市中心城区大量人口的出行问题,良好的轨道交通运营秩序能够有效地缓解城市地面交通的拥挤情况。其中,城市轨道交通折返站微机联锁故障时的运行组织会对城市轨道交通运行产生非常大的影响,笔者在本文中主要分析列车正点率对城市轨道交通的影响情况,简要阐述城市轨道交通折返站微机联锁故障时的行车组织相关的一些解决方案,同时总结在折返站微机联锁故障时列车运行调整行车间隔的"压点"、"抽线"、"小交路"等可行性调整方法。     

城市轨道运输安全管理机制研究

<正>随着城市化进程的加快,城市轨道交通已成为人们出行的重要方式。由于其高效、便捷、环保等优点,城市轨道交通在城市交通中占据了重要地位。然而,随着其快速发展,安全问题也逐渐凸显出来,其成为了轨道交通管理的核心问题。为了应对这一挑战,城市轨道运输安全管理显得至关重要。只有通过不断完善安全管理体系,才能确保城市轨道交通的安全运营,     

城市轨道交通行车组织的应用及管理研究

城市轨道交通作为缓解城市路面交通的重要基础设施,具有运量大、行车间隔短、输送能力强、安全性高等特点。本文主要针对城市轨道交通行车组织展开研究,希望给城市轨道交通运营管理人员提供一定的借鉴参考。     

城市轨道交通桥梁施工质量评价研究

随着国家城市轨道交通建设的迅速发展,轨道交通中桥梁建设的数量逐渐增加,桥梁施工质量关系到桥梁的安全性和耐久性,需要进行严格的控制,为了研究施工中各个环节偏差对城市轨道桥梁施工质量的影响。调研了现阶段城市轨道交通桥梁常用的结构形式和施工方法,以测量工程、模板与支架工程、钢筋工程、混凝土工程和预应力混凝土工程等5项指标作为影响预应力混凝土桥梁施工质量的主要指标,采用模糊综合评判法对实际工程案例进行分析,对城市轨道交通桥梁施工质量控制具有指导意义。     

城市土地利用与轨道交通建设关系研究

城市轨道交通发展建设是建立在城市土地资源利用基础上的。通过城市轨道发展建设对城市空间布局、沿线土地开发影响的分析,提出了当前城市轨道交通建设当中土地利用方面存在的一系列问题,提出了必须促进城市轨道交通建设与城市土地利用的协调发展,以实现城市土地的集约化利用地对策。     

第九届城市轨道交通可持续发展论坛聚焦安防

<正>近些年城市轨道交通领域发生事故,暴露出轨道交通发展中各方面的诸多问题。为促进中国城市轨道交通建设安全、高效、可持续的发展,推进轨道交通建设、运营整体水平,第九届中国城市轨道交通可持续发展战略与建设论坛近日在北京举办。     

西门子重申支持中国城市轨道变通行业可持续发展的坚定承诺

11月1日，西门子参加了“2011北京国际城市轨道交通展览会”，以“全面、绿色城市轨道交通解决方案”为主题，展出了全面的业务组合及为城市轨道交通行业提供的解决方案。涵盖了城市轨道交通车辆和零部件、     

城市轨道交通工程BIM总体管理模式研究

基于BIM和城市轨道交通工程建设特点，提出城市轨道交通工程BIM实施的总体管理模式。论述了城市轨道交通工程BIM总体管理模式的发展历程、特点及工作内容，包括目标设定、工作原则、组织与管理、BIM模型构建及交付标准制定、BIM数据集成与管理平台建设、BIM应用与成果管理和数字化交付管理等。实践证明，建设管理方主导+BIM总体管理模式适应于当前的城市轨道交通BIM建设和管理，并可为数字轨道交通生态链体系建设奠定基础。     

浅析城市轨道交通运营安全管理模式

现阶段,我国经济稳定发展,促进了交通事业的不断壮大。而城市轨道交通作为交通运输业的重要组成部分,改变了人们的出行方式,促进了城市交通事业的发展,提高了城市交通运行的安全性以及稳定性。不过,现阶段我国的城市轨道交通安全运营管理方式还存在较多不足,其乘客对于轨道交通运营缺少安全意识、相关设备的运行状态对轨道交通运营会产生影响以及自然环境、社会环境对轨道的影响。因此,为了城市交通的健康、可持续发展,对城市轨道交通运营安全管理模式采取一定的措施建立系统全面的管理的模式、制定合理的规章制度以及完善安全监督制度,避免城市轨道交通运营出现安全问题。     

基于Choquet模糊积分的城市轨道交通PPP项目绩效评价

为考察城市轨道交通PPP项目实施效果,从PPP项目全生命周期角度出发,调查分析主要利益相关者追求的绩效目标,进而根据城市轨道交通PPP项目特点,分阶段建立城市轨道交通PPP项目绩效评价体系,并以政府为主体采用Choquet模糊积分模型对项目进行评价,最后将模型应用到青岛市地铁3号线实际案例中,验证模型合理性,同时对青岛市城轨发展存在的问题提出相应建议,为城市轨道交通PPP项目的绩效管理提供新思路。     

城市轨道交通与沿线市政设施协同建设时序研究

针对城市轨道交通与沿线市政道路、桥梁、管网、综合管廊、河道、文物保护等市政设施建设存在大量相互干扰、制约的问题,基于城市轨道交通与沿线市政设施建设时序的比较研究,分析了因两者建设时序差异可能出现的典型问题,提出了相应协同应对措施,并以福州城市轨道交通4号线为例进行了案例分析。实例证明,在城市轨道交通前期工作阶段及时发现并协同其与市政设施的建设时序问题,可有效推进城市轨道交通建设进度。     

城市轨道交通车站客流导向标识系统评价

文章考虑到城市轨道交通车站客流导向标识系统目前还存在着较多的问题,根据对客流标识系统的影响因素的研究,利用组合赋权法建立了城市轨道交通客流导向标识系统的评价体系与评价方法,并运用组合赋权法对西安市小寨地铁站导向标识系统进行了全面评价。     

北京市城市轨道交通运营服务现状及对策研究

针对北京市城市轨道交通运营服务管理规范实施以来存在的不足及问题展开深入的探讨,提出以乘客为中心、以问题为导向的原则,主要从便捷性、舒适性以及乘客关怀等方面对城市轨道交通运营服务管理规范在现实中的问题进行了梳理,提出解决的对策,对规范服务标准体系的科学完善提出了建议.力求能从现行规范中寻找经验和答案,从而为北京市城市轨道交通客运服务标准的未来发展提供依据.     

城市轨道交通运营安全管理协同机制分析

近些年来,我国改革开放不断发展,与此同时,我国城市化进程也取得了重大的进展。为了更好地促进城市的建设与发展,对城市轨道交通运营安全管理协同机制进行系统的重视就显得很有必要。其不仅可以在最大程度上保障其城市居民出行的安全性,更重要的是,可以在安全管理的过程中,不断促进其城市化建设的进步与发展。因此,本文主要从城市轨道交通运营安全管理联动机制的相关概述,对具体的提高城市轨道交通运营安全管理的技术水平进行系统的论述,从而更好地促进我国城市轨道交通运营管理发展的科学化、合理化。     

城市轨道交通规划与城市发展的互动作用

伴随着当前国内各地区城市化建设进程的不断深入,许多大中型城市纷纷建设起了城市轨道交通,以此来改善当地的交通环境、彰显自己的城市现代化建设水平。因此,在城市轨道交通规划与城市发展的过程中,要求各地区相关部门必须紧扣城市发展实际,合理的规划、设计城市轨道交通线路,确保城市轨道交通规划与城市整体发展协调统一,并且能够为城市发展规划目标的实现提供源源不断的动力。     

城市轨道交通供电系统广域后备保护方案

论述了城市轨道交通供电系统传统继电保护的主要方案、存在问题,结合目前广域保护发展状况,提出基于传统保护状态信息量的广域后备保护方案,利用广域网络实现城市轨道交通供电系统中压网络继电保护信息共享,综合判断故障范围,自适应调整保护配合,实现中压网络故障跳闸的选择性和速动性的完美结合,并可与自动装置协调配合。     

城市轨道交通新线钢轨质量检查的工作总结

近年来,轨道交通发展非常迅速,确保钢轨质量已经成为了确保轨道交通安全的重要保障。而城市轨道交通新线钢轨质量是新线提前介入检查的一个重要组成部分,与交通列车的安全运行有着密切关系。文中,主要就对城市轨道交通新线钢轨质量检查的经验进行总结,为确保交通列车的安全运行提供支持。     

西安市后轨道交通时代的自行车换乘规划研究

随着城市化、机动化进程的加快,各国城市通过建立轨道交通来缓解城市交通拥堵、环境污染、能源危机等问题,而如何提高城市轨道交通的换乘效率及换乘服务范围又成为后轨道交通时期城市交通面临的主要问题之一。以西安市轨道交通发展规划为背景,针对西安市后轨道交通时代的自行车换乘进行研究,并对西安市的自行车与轨道交通换乘站点进行了初步规划。着力实现西安市轨道交通与自行车交通的无缝衔接,以提高城市居民轨道交通出行的方便性和城市轨道交通的换乘效率。     

基于BP神经网络的城市轨道交通线网合理规模研究

当下我国城市轨道交通正处于兴旺发展的关键时期，然而我国尚未形成完善的城市轨道交通线网合理规模计算模型和理论，因此有必要深入探究城市轨道交通线网合理规模的计算方法。首先，从国家政策与交通战略、城市经济社会发展水平、城市规模与形态、交通需求与供给等方面，剖析城市轨道交通线网规模的影响因素，提取城镇常住人口、建成区面积、GDP、全网日均客运量、城市轨道交通占公共交通分担率和线网负荷强度6个量化指标。其次，利用我国21座城市的历年城市轨道交通线网规模影响指标数据，构建基于BP神经网络算法的城市轨道交通线网合理规模计算模型。最后，以上海市、深圳市、重庆市、长沙市和南宁市为例，应用该模型对五市2035年的线网合理规模进行预测，以期为我国城市轨道交通线网规划提供科学的依据，促进我国城市交通可持续发展。