中国多式联运节能减排效应测算研究

多式联运的发展不仅可以推动交通运输结构的转变,加快交通运输供给侧结构性改革,而且对促进现代物流的发展、实现降本增效有着非常大的指导与现实意义。我国为促进多式联运的发展,国家及地方相继出台相关政策,明确提出"发展多式联运",并将多式联运列入物流业发展十二大重点工程之首。同时,多式联运示范工程不断落地,规模不断扩大,发展多式联运所带来的节能减排效果也需要得到科学验证。为测算我国发展多式联运能够产生的效应,从节能减排的角度出发,选取公路、铁路和水路运输的相关指标,对不同运输方式的能耗量及单位里程碳排放量进行计算,然后和多式联运的指标作比较。通过现阶段广州市至哈尔滨市的货物运输情况进行测算,可以发现多式联运比单一的公路运输模式更具有优势,不仅可以减少能耗,还能大大减少运输过程中产生的碳排放。同时,我国大力发展多式联运将会对未来一段时间的节能减排工作带来巨大的成果和收益,因此需要针对我国的多式联运量进行分析,运用灰色预测模型,对我国发展多式联运的运量进行预测,从而测算发展多式联运的效果。预计到2020年,多式联运能够减少能耗254. 06万t标准煤,减少碳排放461. 97万t,运输成本降低46. 07%以上,可以看出发展多式联运的重要性和必要性。     

在冷链物流“红海”中找寻发展之路 专访上海鸿赢供应链管理有限公司总经理王扛

越来越受到人们重视的冷链物流行业,目前究竟存在哪些机遇与挑战?身处于冷链物流"红海"中的物流运输企业,又该如何找到属于自己的发展之路呢?带着上述问题,本刊记者采访了上海鸿赢供应链管理有限公司总经理王扛。     

中国公铁联运半挂车产品发展方向探讨

阐述了多式联运的定义、发展历史,美国与欧洲多式联运的模式,以及公路运输挂车、铁路运输的集装箱和托盘之间关系。论证了中国现代物流发展需要的半挂车产品、公铁联运发展的方向和可能使用的高效运输挂车产品与集装箱产品。     

多式联运协同服务系统的设计与实现

多式联运已成为现代物流的高速公路,而信息化建设是推动多式联运快速发展的主要因素。文中介绍了多式联运协同服务（MTC）系统的架构设计和功能,实现＂port to door＂各环节的信息互动和协同作业要求,为货主/货代、船公司、物流企业等部门物流操作、信息跟踪及物流监管服务等提供全方位的支持。通过系统建设,全面整合各环节系统及信息资源,构筑高效联动、功能完备的集疏运服务平台,为多式联运提供全程无缝式信息一体化服务。     

市场

<正>天津打造国际物流新平台近期,天津市推出"现代物流业发展三年行动计划",将打造我国北方国际物流新平台,将天津建成"一带一路"的北方桥头堡和京津冀城市群国际物流网络的战略核心。未来三年,天津市将构建以港口为中心,海陆空多式联运紧密衔接的现代物流体系,形成现代化的综合交通网络。同时完善物流业发展政策,鼓励生产企业和商贸企业剥离或外包物流功能,推动物流企业与生产企业、商     

汽车整车多式联运网络规划研究综述

随着我国汽车产业的快速发展,单一化的公路运输已不能满足汽车行业配送物流需求,整车多式联运逐渐成为汽车行业的普遍需求。多式联运在其他领域的高速发展及现阶段我国政府对多式联运体系建设的大力推进,也为多式联运在汽车行业的应用提供了契机。文章从战略规划、战术规划和运营规划三个层面对国内外汽车整车多式联运网络规划的相关文献进行梳理和归纳,在此基础上对汽车整车多式联运网络规划的发展方向进行了展望,以期为汽车整车多式联运的实施提供参考和借鉴。     

构建新型生鲜食品供应链方法研究

十九大报告中提出建设"现代供应链"的重大命题,将"食品安全"和"现代供应链"上升为国家战略,为加快推进我国民生工程创新发展提供了充分的政策依据,生鲜食品供应链发展面临重大机遇。具体来说冷链物流、生鲜食品、跨境电商、自贸区建设和国际贸易,无疑带来的大量海产品、农产品、食品和果蔬,为生鲜食品供应链发展带来前所未有的发展前景。     

汽车服务领域未来有哪些投资机会? 记2019第二届汽车零售与服务业投资峰会

<正>近日,2019第二届汽车零售与服务业投资峰会在上海国家会展中心举行,本次峰会以"新商业·新渠道"为主题,由AC汽车、盖世汽车联合主办,与政府、造车新势力、传统车企、供应链、线下服务企业和产业资本一道探讨汽车服务领域未来的投资机会。     

探索产业变革中的创新与升级

正"2018AUTOHAUSCHINA第十届国际汽车经销商峰会"于近期在上海成功举办,本次峰会以"汽车后市场服务——产业变革中的创新与升级"为主题,聚焦汽车经销商售后服务盈利能力提升,从消费者体验大数据、新型供应链管理体系、应对环保新政的服务及产品、新能源车的未来盈利方向等多角度进行了分析和探讨。     

欧美高效的道路运输

<正>在欧美发达国家和地区,物流运输系统非常发达,他们有很多成熟的道路运输理念和模式值得我们学习和借鉴。高效运输:先进的运输模式1.多式联运:集齐各自优势联合运输多式联运是指使用多种运输方式,利用各种运输方式各自的优势,以最低的成本提供综合性服务。这种设法把不同的运输方式综合起来的方式,也称作"一站式"运输。最早的多式联运是铁路与公路相结合的运输方式,通常称作驮背式运输服务。现在,人们愈来愈强烈地意识到,多式联运将成为一种重要的提供高效的运输服务手段。     

威尔森：智能车新时代由“场景定义汽车”开启（上篇）

正由上海泽为资讯集团主办的"2021数字座舱与用户体验峰会"于2021年9月在上海圆满落下帷幕。此次峰会以"探索以人为本的车内交互体验"为主题,通过演讲、对话、分享的形式,探讨智能座舱HMI设计的未来、体验思维驱动智能座舱变革和未来汽车智能化体验的用户需求和体验管理等时下热门话题。     

从冷链物流需求看冷藏车市场发展

正近年来,随着我国经济的发展,人们的生活质量要求越来越高,食品冷链市场也迎来了发展的春天:同时新一届政府对食品安全的重视进一步升级,中产阶级人口数量不断增加,对冷链产品和物流的需求越来越大,政府和消费者对冷链物流理念的认识越来越深,冷链市场规糢继续扩大。果蔬冷链物流、乳制品冷链物流、肉制品冷链物流、水产品冷链物流等细分市场保持良好发展势头,逐步走向规范化。生鲜电商异军突起,冷库建设、制冷设备行业增速等,都说明了冷链物流业发展的影响力不可小看,更不可轻视,在未来行业发展上,和冷链有关的各行业,冷链物流的上下游,都将会有更好的联动趋势。下一个五年规划将在冷链基础设施建设、冷链标准化、公平的冷链环境、冷链税费减免等方面继续加强。     

信息专递

电商物流探索"电商产业园+物流园"融合发展新模式,加强城际运输与城市配送的无缝对接,推动仓配一体化和共同配送,发展多式联运、甩挂运输、标准托盘循环共用等高效物流运作系统。2020年电商物流体系布局基本完成2016年3月23日,商务部等6部门印发《全国电子商务物流发展专项规划(2016-2020年)》,规划指出,到2020年基本形成"布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质"的电商物流体系,信息化、标准化、集约     

顺势而跃 轻赢未来 上汽跃进发布多款新品

<正>2019年8月21日,由中国物流与采购联合会主办的第八届中国医药冷链峰会在南京召开。超过300家企业,800余位嘉宾参与此次会议。上汽跃进在此届峰会期间,以"顺势而跃、轻赢未来"为主题,发布"蓝牌无忧的C500系列宽体车、自动挡的双温冷藏车、针对医药冷链行业改装的EC100纯电动冷藏车和符合国6b排放标准的明星车型S70"等多款新品,彰显了上汽跃进对于自身品牌、产品、服务的     

多式联运联盟合作伙伴选择

多式联运的高度复杂性决定了多主体集成特征,合作伙伴选择是多式联运经营人构建联盟过程中的重要内容。从战略维度、业务运营维度2个方面分析承运人选择的影响因素,进而构建包括13个指标的多式联运联盟合作伙伴选择评价指标体系。采用熵值法和层次分析法组合设置指标权重,建立具有模糊特征的灰色关联度评价模型。以吉林省某公司的长春—佛山线路的商品车集装箱公水联运为例,从长春到大连的公路运输中有4家物流企业作为潜在备选分承运人,通过语气算子与模糊标度、相对隶属度间的对应关系以及实地调研取得指标的基础数据,根据决策向量,4个多式联运承运人选择顺序为丙、乙、甲、丁。该计算结果与4个多式联运联盟潜在承运人的发展实际一致,验证了基于组合赋权的承运人灰色关联评价模型具有科学性、实用性和可操作性,为多式联运经营人选择承运人形成联盟提供了科学的比选方法。     

跃进品牌进入全新发展时代

正近年来,冷链物流行业在生鲜电商的爆发带动下高歌猛进,但目前我国冷链物流行业仍处于初级阶段,发展空间很大。冷链物流加速发展必将带动冷藏运输车的加速发展,特别是小型的轻卡冷链车,可以灵动控制,一车多用,将成为这一市场用户的优先选择。在引人注目的2017上海车展上,上汽集团商用车以"心无限,路同行"为主题,齐聚旗下自主品牌和合资企业参展。作为上汽集团旗下商用车板块的重要组成部分,此次车展是上汽跃进回归上汽集团后的第一次在A级车展亮相。     

我国冷链运输车行业发展现状及趋势分析

正近年来,我国冷链物流市场需求和规模呈现高速增长,尤其是在"新冠"疫情期间,生鲜宅配的需求爆发,加速了冷链物流的发展。作为冷链运输中极为重要的一环,我国冷链运输车产销量和保有量连年增长,但冷链运输车占货车比重仍较低。面向"十四五",在国家重视并支持冷链物流产业发展,以及相关标准法规不断完善下,预计我国冷链物流车将保持高速增长,并呈现出产品合规化、新能源化、智能化,技术创新不断提升及行业高质量发展等特点。     

中国首届冷链专用设备展亮相武汉

正11月4—7日,以"智行致远、链通天下"为主题的首届中国冷链专用设备展览会,借2017中国国际商用车展启动之际盛大开幕。11月4日下午,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国冷链物流联盟、中关村绿色冷链物流产业联盟联合主办的2017中国国际商用车展览会     

高效供应链和精益物流的时代已经到来——聚首第三届亚太地区汽车制造采购与物流峰会

5月22日～23日,由捷培森主办的"第三届亚太地区汽车制造采购与物流峰会",成为汽车行业制造、采购以及物流专业人士的大型聚会.上海通用、一汽轿车、东风悦达起亚、比亚迪、博世、李尔、伊顿等知名整车企业和几家一级供应商出席了该会议.作为亚太区探讨汽车行业精益生产线、成本控制举措以及供应链管理的专业年会,该峰会围绕中国零部件进出口法规、采购成本管理、供应链整合、精益物流等热点话题展开了深入讨论.     

我国物流发展对公路货车的影响浅析

铁路、水路、公路、航空是最为常规的四种货物运输方式,在整个社会物流过程中既相互竞争又互为补充,随着我国经济规模提升和面向高质量发展模式的转型升级,物流业也体现出新的发展特点,多式联运的逐步发展将影响到不同运输模式的发展。论文在总结我国物流行业发展现状和交通运输基础设施与货运装备发展情况的基础上,从成本、效率、灵活性、对基础设施依赖程度等维度对比分析了四种运输方式的特点,结合我国近年来出台的引导产业转型升级的相关政策,识别到我国目前由公路货运作为绝对主力的物流结构在物流行业降本增效的转型过程中将逐步改变,并基于多式联运发展对货车产品的需求,分析了对公路货车的影响。